ผลทดสอบการชนของ Hyundai i10 รุ่นพื้นฐานที่ผลิตในอินเดียออกมาแย่มากจนทำให้มันไม่ได้รับดาวเลยสักดวงเดียว ซึ่งเป็นอะไรที่สวนทางกับผลทดสอบการชนของ Hyundai i10 ในยุโรป ซึ่งได้รับการทดสอบโดย Euro NCAP และได้รับถึง 4 ดาว
ซึ่งสาเหตุที่ผลทดสอบออกมาแตกต่างกันราวฟ้ากับเหวนี้น่าจะเป็นเพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งมาให้ เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง รวมไปถึงเบาะนั่งที่ติดตั้ง ISOFIX สำหรับยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ดี, ระบบป้องกันการลื่นไถล, ระบบควบคุมการทรงตัว รวมถึงโครงสร้างที่มั่นคงกว่า ในขณะที่ Hyundai Grand i10 รุ่นพื้นฐานไม่มีแม้แต่ถุงลมนิรภัย
NCAP กล่าวว่า Hyundai i10 ที่จำหน่ายในอาร์เจนตินา ก็ยังมีความปลอดภัยที่มากกว่าด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัย แต่อย่างไรก็ตามทาง NCAP ก็ได้แสดงความกังวลต่อโครงสร้างตัวถังของ Hyundai Grand i10 อาจมีผลต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร
นอกจากนี้นาย Alejandro Furas เลขาธิการใหญ่ของ Latin NCAP ได้ฝากถึงบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ที่จำหน่ายในลาตินอเมริกาให้ตระหนักถึงความปลอดภัยของผู้บริโภคเป็นหลักด้วย โดยขอให้จำหน่ายแต่รถที่ผ่านมาตรฐานขั้นต่ำจากการทดสอบการชนของสหประชาชาติ (UN) และนอกจากนี้ยังมีแผนที่จะยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยให้สูงขึ้นอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม Hyundai Grand i10 ไม่ใช่รถยนต์รุ่นแรกและรุ่นเดียวที่ไม่ได้รับดาวสักดวงจากการทดสอบการชนยังมี Datsun GO, Suzuki Maruti Swift และรุ่นอื่น ๆ อีกหลายรุ่นที่มีผลออกมาย่ำแย่และเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่รวมถึงผู้โดยสารอย่างมาก ก็ไม่รู้ว่างานนี้จะโทษใครเพราะของถูกและดีมันมีให้เลือกน้อยเหลือเกิน
world_id:55f64ad64d265a7d238b4573
ภาพจาก latinncap
