หลังจากสองค่ายรถยักษ์ใหญ่แดนอาทิตย์อุทัยอย่างโตโยต้าและมาสด้า หันมาจูบปากทำสัญญาแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกัน ระหว่างเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของโตโยต้า กับเครื่องยนต์สกายแอคทีฟของมาสด้า ล่าสุดก็เริ่มมีข่าวคราวการพัฒนาที่เป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น
โดยเว็บไซต์ motoring อ้างว่าได้ล้วงข้อมูลมาจากวงในว่า โตโยต้ากำลังสร้างรถเอสยูวี (SUV) ที่พัฒนาขึ้นบนโมเดลของพริอุส มาสวมเครื่องยนต์ไฮบริดตามฉบับพริอุส ผสานด้วยเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-ดี ดีเซล (SkyActiv-D) ขนาด 1.5 ลิตร คาดว่าระยะวิ่งอาจทำได้พอ ๆ กับของพริอุสที่ 800 กิโลเมตร เมื่อเชื้อเพลิงเต็มถัง แต่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าเดิมแน่นอน
มีการวิเคราะห์ว่าการดึงเครื่องยนต์ดีเซลเข้ามาเป็นลูกผสม จะทำให้โตโยต้าตีตลาดยานยนต์โลกได้ไกลกว่าเดิม แม้ว่าทางอียูกำลังวางแผนจะลดสัดส่วนเครื่องยนต์ดีเซลลงเพื่อส่งเสริมเครื่องยนต์ไฟฟ้าแทนก็ตาม
ซึ่งดูท่าแล้วโตโยต้าก็มองตลาดว่าเครื่องดีเซลยังไปได้ดี ถึงได้ใส่เครื่องยนต์ดีเซลลงไปทั้งใน โตโยต้า ไอโก้ (Toyota Aygo) และ เลกซัส แอลเอส (Lexus LS) ซึ่งคาดว่าต่อจากนี้ไปคงจะเอาเครื่องสกายแอคทีฟดีเซลลงไปใส่ นี่ยังไม่นับรวม โตโยต้า เวอร์โซ (Toyota Verso) และ โตโยต้า อแวนซิส (Toyota Avensis) ที่ใช้เครื่องซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์ดีเซลของบีเอ็มดับเบิลยูอยู่แล้ว
ส่วนทางมาสด้าเองก็มีรายงานว่า กำลังพัฒนารถยนต์พลังไฟฟ้า (EV) ขับเคลื่อนล้อหน้า ที่มีขนาดเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ไอ3 (BMW i3) โดยจะนำเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและปลั๊กอินไฮบริดของจากโตโยต้ามาใส่ไว้ คาดว่าจะวิ่งได้ 200 กิโลเมตร และนี่ก็จะกลายเป็นรถยนต์พลังไฟฟ้าตัวแรกจากมาสด้า โดยที่มาสด้าไม่ต้องลงแรงเองกับการทำวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์ให้มากมาย ที่สำคัญยังรับประกันได้ว่ามันจะผ่านตามเกณฑ์ ZEV หรือ มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (Zero Emission Vehicle) ที่กำลังจะบังคับใช้ในแคลิฟอร์เนียในปี 2018 นี้ได้อย่างหายห่วง อันเป็นที่คาดว่ารถพลังไฟฟ้าจากมาสด้านี้จะเน้นทำตลาดในญี่ปุ่นและสหรัฐฯ เป็นหลัก โดยราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 900,000 บาท
แต่อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้ยังไม่มีการแถลงอย่างเป็นทางการจากทางโตโยต้าและมาสด้า ฉะนั้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เกิดขึ้นก็ได้ ซึ่งก็ต้องรอติดตามผลงานจากสัญญาบิ๊กดีลของสองค่ายยักษ์นี้ต่อไปครับ
