Ford Ecosport 2014 ราคา เปิดตัวไม่ถึงล้าน

Ford Ecosport 2014

เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก paultan.org

          หนึ่งในรถยนต์ที่หลาย ๆ คนรอคอย อาจด้วยรูปลักษณ์สุดอเนกประสงค์ เครื่องยนต์รางวัลยอดเยี่ยม หรือสมรรถนะช่วงล่างแบบรถครอสโอเวอร์ นั่นคือ ฟอร์ด อีโค่สปอร์ต (Ford Ecosport) รถเอสยูวีขนาดเล็กพกพาเครื่องยนต์น่าจับตามองอย่างอีโค่บูสต์ (Ecoboost) ซึ่งคว้ารางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม 2 ปีซ้อน

          สำหรับฟอร์ด อีโค่สปอร์ต เป็นรถประเภท SUV B-segment ถือเป็นรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก ใช้พื้นฐานจากฟอร์ด เฟียสต้า (Ford Fiesta) รุ่นยอดนิยมของค่าย อีโค่สปอร์ตเปิดตัวรุ่นแรกที่บราซิลในปี 2003 หลังจากนั้นจึงเปิดตัวโฉมใหม่ซึ่งเป็นรุ่นที่ 2 ในปี 2012 ที่อินเดีย และได้ใช้อินเดียเป็นฐานการผลิตทั่วโลกสำหรับตลาดรถยนต์ขับด้านขวา ส่วนในภูมิภาคอาเซียน ฟอร์ดเลือกโรงงานที่จังหวัดระยอง ประเทศไทยเป็นฐานการผลิต ซึ่งจะทำตลาดในประเทศไทยปี 2013 นี้

          แน่นอนว่า รถคันที่นำมารีวิวนี้ผลิตในประเทศอินเดีย ใช้วัตถุดิบจากในอินเดียมากถึง 70 เปอร์เซ็นต์ และในขณะนี้มีเพียงรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะมาในอนาคตอันใกล้

          ฟอร์ด อีโค่สปอร์ต เป็นรถเอสยูวีที่มีขนาดเล็กไม่ต่างกับรถแฮชท์แบ็คมากนักโดยมีความยาว 4 เมตรถ้วน ไม่รวมล้ออะไหล่ ทั้งนี้ เพื่อให้อีโค่สปอร์ตรับอัตราภาษีพิเศษสำหรับรถยนต์ความยาวไม่เกิน 4 เมตรได้

          ถึงแม้จะดูเล็กอย่างไร ฟอร์ด อีโค่สปอร์ตยังคงเป็นรถยนต์ดีไซน์เอสยูวีไว้อย่างเต็มขั้น ตั้งแต่เส้นสายที่ดุดันด้านหน้า ที่ยึดล้ออะไหล่บริเวณกระโปรงท้าย ขอบล่างพลาสติกสีดำรอบตัวรถ เส้นกระโปรงหน้าโค้งขึ้นเชื่อมต่อกับเสา A-pillar ช่วยให้รถดูสูงขึ้น

          พื้นฐานของอีโค่สปอร์ตนั้นพัฒนามาจากเฟียสต้าด้วยการขยายฐานล้อให้ยาวขึ้น ทำให้มีพื้นที่ภายในมากขึ้นไปด้วย จึงสามารถนั่งได้สบายขึ้นอย่างชัดเจน ถึงจะมีพื้นที่ยาวขึ้นแต่รถไม่ได้ถูกขยายในแนวกว้าง จึงทำให้ที่นั่งหลังมีขนาดความกว้างเท่ากับเฟียสต้า ดังนั้นที่เบาะหลังหากจะนั่ง 3 คนอาจจะลำบากสักหน่อย การออกแบบภายในก็แลดูคล้ายกับเฟียสต้าทั้งหมด เพราะรถรุ่นนี้พัฒนามาจากเฟียสต้านั่นเอง พื้นที่บรรทุกหลังรถมีขนาด 346 ลิตร และเมื่อพับเบาะซึ่งเป็นแบบ 60:40 ลงจะมีพื้นที่ถึง 705 ลิตร โดยฟอร์ดบอกว่าสามารถใส่เครื่องซักผ้าได้สบาย ๆ

          ฟอร์ด อีโค่สปอร์ต สเปคผลิตอินเดียจัดเต็มเทคโนโลยีต่าง ๆ ในรุ่นท็อปได้อย่างน่าประทับใจ ตั้งแต่ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเบรก ABS และ EBD, ระบบคำสั่งเสียง Ford SYNC, ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย, ล้อแม็กซ์ 16 นิ้ว, เบาะหนัง, ระบบล็อกรถอัจฉริยะ, ปุ่มกดสตาร์ทรถ, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เป็นต้น

Ford Ecosport 2014

          สำหรับเครื่องยนต์มีเลือกถึง 3 แบบได้แก่ เครื่องยนต์ Ti-VCT 1,500 ซีซี 112 แรงม้าที่ใช้กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติพาวเวอร์ชิฟ 6 สปีด, เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1,500 ซีซีให้กำลังพอเพียงที่ 99 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และทีเด็ดที่หลายคนรอคอยคือเครื่องยนต์อีโค่บูสต์ 1,000 ซีซี 125 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น โดยสามารถทำอัตราเร่งเร้าใจจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 11 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ 190 กม./ชม.

          เครื่องยนต์อีโค่บูสต์มีสมรรถนะยอดเยี่ยม ทำงานเงียบและนิ่งดีมาก กว่าเครื่องยนต์จะแสดงอาการสั่นรอบเครื่องก็ 4500 รอบต่อนาทีขึ้นไป และหากเครื่องยนต์เดินต่ำกว่า 1,600 รอบต่อนาทีจะเกิดอาการรอรอบของเทอร์โบบ้าง แต่เมื่อไต่ถึง 2,000 รอบต่อนาทีทุกอย่างก็จะเข้าที่ ถึงอย่างไรก็ตาม อีโค่บูสต์ที่ทำงานประสานกับเกียรธรรมดานับว่าดีเยี่ยม คลัชใช้งานได้ดีและเบามาก เกียร์ธรรมดาก็ทำงานได้ดี ให้การขับขี่ที่เร้าใจไม่น้อย

          ฟอร์ดอีโค่ สปอร์ต สูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 220 มิลลิเมตร สามารถลุยน้ำได้ลึก 550 มิลลิเมตร ซึ่งพอเพียงกับการลุยน้ำในซอยตอนฝนตกหนักตลอดจนน้ำท่วมได้สบาย การควบคุมรถมีปัญหาบ้างจากพวงมาลัยไฟฟ้า ซึ่งเบาเกินไปเมื่อความเร็วต่ำ เบรกเองก็ทำงานได้ดี แต่หากเบรกกระทันหันหนัก ๆ ก็อาจต้องเผื่อระยะไว้มากกว่าเดิม ปัญหาใหญ่คือยางที่ติดมาจากโรงงานคือ กู้ดเยียร์ แอสชัวรันซ์ (Goodyear Assurance) ซึ่งพัฒนาเพื่อลดเสียงและลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน แต่ทำให้รถควบคุมได้ยากขึ้นและเพิ่มระยะเบรกอย่างชัดเจน

Ford Ecosport 2014

          ฟอร์ด อีโค่สปอร์ตอาจเป็นรถที่สร้างโดยลดต้นทุนการผลิตด้วยการพัฒนาร่วมกับรถอื่น ๆ และก็ทำได้ดีในระดับของมันแล้ว โดยกำหนดการจำหน่ายในประเทศไทยจะเริ่มต้นช่วงเดือนพฤศจิกายนหรือช่วงงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2013 พอดี ซึ่งคาดว่าราคาจะไม่สูงนักที่ 500,000-700,000 บาทโดยประมาณ (อ้างอิงจากราคาจำหน่ายในประเทศจีนที่ 98,400-127,800 หยวน ซึ่งโดยทั่วไปราคารถยนต์ในจีนจะต่ำกว่าไทยเมื่อเทียบในรุ่นเดียวกัน)

          ส่วนเครื่องยนต์อีโค่บูสต์ที่เป็นจุดดึงดูดสุด ๆ อาจต้องลุ้นว่าจะคนไทยจะได้ใช้หรือไม่ เพราะ เครื่องยนต์อีโค่บูสต์ทั่วโลกไม่รองรับเกียร์อัตโนมัติที่มีอยู่ จึงต้องใช้กับเกียร์ธรรมดาที่ไม่ได้รับความนิยมในไทยครับ

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014

Ford Ecosport 2014





 
 คลิกอ่านความคิดเห็นของเพื่อน ๆ ได้ที่นี 






คิดอย่างไรกับเรื่อง: Ford Ecosport 2014 ราคา เปิดตัวไม่ถึงล้าน ?

รอโหลดข้อความของเพื่อน ๆ ด้านล่างนี้สักครู่ แล้วร่วมแสดงความคิดเห็นของคุณได้เลย !
Ford Ecosport 2014 ราคา เปิดตัวไม่ถึงล้าน โพสต์เมื่อ 14 มิถุนายน 2556 เวลา 17:47:20 573 อ่าน แสดงความคิดเห็น
TOP