Mitsubishi งานเข้า ! เจตนาบิดเบือนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน

          Mitsubishi ยอมรับและกล่าวขอโทษกรณีเจตนาบิดเบือนผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของรถยนต์ขนาด K-Car รุ่น EK Wagon/ EK Space มานาน 3 ปี
 
          เป็นข่าวที่สะเทือนวงการยานยนต์อีกครั้งหลังจากกรณี Volkswagen ถูกจับได้ว่าตบตาผลทดสอบอัตราการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซลไปเมื่อปีที่แล้ว และตอนนี้สื่อต่าง ๆ ทั่วโลกก็มีประเด็นใหม่เกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อพบว่า Mitsubishi Motors Corp ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นได้ออกมายอมรับว่าบิดเบือนข้อมูลผลการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองรถยนต์ขนาดเล็กที่ตนเองผลิตตั้งแต่ 3 ปี ก่อน รวมทั้งหมด 625,000 คัน ว่าไม่ได้ประหยัดน้ำมันตามที่ฉลากได้ระบุไว้

          Mitsubishi ได้ยอมรับหลังจากมีการตรวจสอบจากฝ่ายที่รับผิดชอบว่าตัวเลขของอัตราสิ้นเปลืองที่บิดเบือนนั้นคลาดเคลื่อนไปจากความเป็นจริงอยู่ระหว่าง 5-10% เลยทีเดียวและผลจากการละเมิดครั้งนี้ก็ส่งผลกระทบให้กับบริษัทอย่างมากรวมถึงต้องจ่ายคืนส่วนลดภาษีให้กับรัฐบาลทั้งหมด ซึ่งในจำนวนนั้นมีรถที่ทาง Mitsubishi ผลิตให้ Nissan รวมอยู่ด้วย

 
          จากการแถลงข่าวของ Mitsubishi ทำให้หุ้นของบริษัทฯ ในญี่ปุ่นดิ่งตัวลงถึง 15% มากที่สุดในรอบทศวรรษก่อนปิดตลาดที่มูลค่ารวม 721 พันล้านเยน ซึ่ง Mitsubishi เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่สองของโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ตั้งใจบิดเบือนให้ตัวเลขการทดสอบออกมาดีเกินจริง หลังจากกรณีของ Volkswagen ที่ถูกหน่วยงานของสหรัฐอเมริกาจับได้ว่าตบตาผลทดสอบการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซลด้วยซอฟท์แวร์แวร์ไปเมื่อปีที่แล้ว

 
          ทั้งนี้นาย เซย์จิ ซูกิอูระ (Seiji Sugiura) นักวิเคราะห์จาก Tokai Tokyo Research Center ได้ออกมาแสดงความเห็นว่า "ถึงแม้การกระทำของ Mitsubishi ที่บิดเบือนอัตราสิ้นเปลืองจะแตกต่างและเลวร้ายน้อยกว่ากรณีของ Volkswagen ที่ใช้ซอฟท์แวร์ในการทดสอบให้ได้ผลการปล่อยมลพิษน้อยกว่าการใช้งานจริง แต่เรื่องแบบนี้ค่อนข้างละเอียดอ่อนและกระทบต่อความรู้สึกของผู้บริโภคมาก ซึ่งแน่นอนว่ามันย่อมส่งผลกระทบต่อยอดขายและความเชื่อมั่นที่มีต่อ Mitsubishi มาก"
 
          นายเท็ตซึโร ไอกาวา (Tetsuro Aikawa) ประธานของบริษัท Mitsubishi ได้แถลงการณ์ที่ญี่ปุ่นเมื่อวันพุธที่ 20 เมษายนที่ผ่านมาว่า ในการทดสอบนั้นได้ใช้ "ยาง" และ "แรงดันลมยาง" ที่ทำให้ผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงออกมาดีเกินกว่าความเป็นจริง โดยความผิดพลาดนี้เป็นความ "ตั้งใจ" นอกไปจากนี้แล้วตั้งแต่ปี 2002 Mitsubishi เองยังไม่ได้ใช้วิธีการทดสอบอัตราการประหยัดน้ำมันตามมาตรฐานของรัฐบาลญี่ปุ่นกำหนดไว้อีกด้วย จากนั้นได้โค้งคำนับเพื่อเป็นการขออภัยในสิ่งที่เกิดขึ้นทั้งหมด

          อย่างไรก็ตามทาง Mitsubishi ได้ตรวจสอบผลกระทบจากการบิดเบือนข้อมูลการทดสอบกับรถที่จำหน่ายนอกประเทศแล้วแต่ยังไม่สามารถประเมินความเสียหายต่อธุรกิจได้ในตอนนี้ โดยรถรุ่นที่โกงการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองที่ว่าประกอบด้วยรถ K-Car รุ่น Mitsubishi EK Wagon/ EK Space จำนวน 157,000 คัน และ Nissan Dayz/ Dayz Roox จำนวน 468,000 คัน (โฉมเดียวกัน ซึ่ง Mitsubishi เป็นผู้ผลิตให้) ซึ่งเป็นที่มาของการตั้งข้อสงสัยว่าทำไม Nissan Dayz ที่ Nissan ทดสอบนั้นแตกต่างจาก Mitsubishi จนทำให้เกิดการตรวจสอบและต้องออกมายอมรับในที่สุด
 
          เรียกได้ว่างานเข้าแบบเต็ม ๆ เลยทีเดียวซึ่งไม่รู้เหมือนกันว่านอกเหนือไปจาก Volkswagen และ Mitsubishi แล้วจะมีผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่ทำเช่นนี้อีกหรือไม่

ภาพจาก worldcarfans, Nissan