Peugeot 208 Hybrid Air 2L
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก paultan
Peugeot 208 Hybrid Air 2L แฮตช์แบ็กไฮบริดรุ่นใหม่ โชว์ระบบขับเคลื่อน Peugeot 208 Hybrid Air 2L ประหยัดสุด ๆ 50 กม./ลิตร
ค่ายรถยนต์จากฝรั่งเศส เปอโยต์ (Peugeot) โชว์แนวคิดเทคโนโลยีประหยัดพลังงานผ่านรถยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่ล่าสุด เปอโยต์ 208 ไฮบริด แอร์ 2 แอล (Peugeot 208 Hybrid Air 2L) แฮตช์แบ็กต้นแบบพร้อมเทคโนโลยีประหยัดพลังงานแบบใหม่ที่คิดค้นโดยเปอโยต์
โฉมภายนอกของมันไม่มีความแตกต่างจากเปอโยต์ 208 รุ่นดั้งเดิมมากนัก แต่ได้เพิ่มเติมเส้นสายสีฟ้าและสติกเกอร์ด้านข้างแบบใหม่ที่ดูพลิ้วไหวกว่าเดิม ส่วนภายในเองก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรที่สลักสำคัญนัก เพราะทีเด็ดจริง ๆ แล้วของรถรุ่นนี้อยู่ที่ระบบการขับเคลื่อนต่างหาก
เปอโยต์ 208 ไฮบริด แอร์ 2 แอล ใช้ระบบขับเคลื่อนผสานกำลังระหว่างเครื่องยนต์ PureTech ขนาด 1,200 ซีซี กำลัง 82 แรงม้า กับระบบอัดอากาศที่สามารถขับเคลื่อนรถคันนี้ได้ไม่ต่างจากเครื่องยนต์เลย โดยระบบดังกล่าวจะมีถังอัดอากาศติดตั้งใต้ท้องรถบริเวณแกนล้อหลัง โดยมีมอเตอร์ซึ่งได้พลังจากเครื่องยนต์คอยอัดอากาศไว้ และมีปั๊มส่งแรงอัดไปยังเกียร์ที่ออกแบบเฉพาะ ซึ่งเกียร์จะส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง ทดแทนการใช้น้ำมันลงไปได้มากทีเดียว และให้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีเยี่ยมถึง 50 กม./ลิตร
ระบบอัดอากาศของเปอโยต์สามารถทำงานได้ไม่ต่างจากระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฮบริดรุ่นอื่น ๆ โดยมอเตอร์สามารถอัดอากาศเมื่อรถยนต์ลดความเร็ว และเมื่อวิ่งด้วยความเร็วต่ำก็สามารถใช้ระบบอากาศแทนเครื่องยนต์ได้ ส่วนเมื่อเร่งความเร็ว ระบบอัดอากาศก็จะช่วยส่งกำลังเร่งทำให้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น
นอกจากจะใช้ระบบอัดอากาศดังกล่าว เปอโยต์ยังดัดแปลงให้รถมีน้ำหนักเบาลงเหลือเพียง 860 กิโลกรัม ด้วยวัสดุตัวถังทั้งอะลูมิเนียมและคาร์บอนผสม รวมทั้งปรับปรุงชุดแต่งตัวถังทั้งเพื่อเพิ่มความสามารถด้านอากาศพลศาสตร์เล็กน้อยด้วย
เปอโยต์เคยเปิดตัวรถต้นแบบพลังงานอากาศมาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อปี 2013 แต่ก็ยังไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดการพัฒนาเป็นรถยนต์ใช้งานจริง ซึ่งคาดว่าจะมีความชัดเจนมากขึ้นภายในงาน Paris Motor Show ปี 2014 ที่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ช่วงเดือนตุลาคมนี้ครับ
