Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก thenewsmarket
Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo เปิดตัว แลมโบกินี่ ฮูราแคน แอลพี 620-2 ซูเปอร์ โทรฟีโอ ปรับแต่งพิเศษสำหรับลงสนามแข่งขัน
8 กันยายน 2557 แลมโบกินี่ ได้เปิดตัว แลมโบกินี่ ฮูราแคน แอลพี 620-2 ซูเปอร์ โทรฟีโอ (Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo) ในงาน Monterey Car Week รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา
สุดยอดซูเปอร์คาร์ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นโดยแผนกมอเตอร์สปอร์ตของแลมโบกินี่ เพื่อการประกาศความยิ่งใหญ่ในสนามแข่งระดับสูง รายการ Lamborghini Blancpain Super Trofeo ปี 2015 ทั้งสามซีรี่ส์ ซึ่งจะจัดขึ้นในยุโรป เอเชีย และอเมริกาเหนือ
มอริซิโอ เร็กจิอานี ผู้ดูแลฝ่ายวิจัยและพัฒนาของแลมโบกินี่ กล่าวว่า แลมโบกินี่ ฮูราแคน ซูเปอร์ โทรฟีโอ (Lamborghini Blancpain Super Trofeo) คือมิติใหม่แห่งสุดยอดรถแข่งอย่างแท้จริง
มีการปรับปรุง โครงรถช่วงล่างติดตั้งโรลเคจน้ำหนักเบาเพียง 43 กิโลกรัมซึ่งคลุมไปจนถึงส่วนเพลาหลัง โดยสามารถรับแรงบิดได้มากกว่าเดิม 45% เมื่อเปรียบเทียบกับยานยนต์รุ่นก่อน ตัวเฟรมเป็นวัสดุไฮบริดผสมคาร์บอนอะลูมิเนียม ปรับแต่งเพิ่มพื้นที่สำหรับวางหม้อน้ำรุ่นใหม่ในส่วนหน้ารถและพื้นที่ติดตั้งกระปุกเกียร์สเปครถแข่งขัน
ช่วงล่างติดตั้งเหล็กกันโคลงแบบปรับได้และแดมเปอร์แบบปรับได้สองทิศทาง ของโอห์ลินส์ (Ohlins) ส่วนระบบเลี้ยวแบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ปั๊มระบบไฟฟ้ายังช่วยให้นักขับสามารถหัก เลี้ยวได้อย่างเฉียบคม
ในส่วนท้ายให้มีความลงตัวมากยิ่งขึ้น ซึ่งทำให้ยานยนต์มีรูปทรงถูกต้องตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) อย่างดีเยี่ยม อีกทั้งยังมีน้ำหนักรถไม่รวมอุปกรณ์แต่งที่ 1,270 กิโลกรัมและมีการกระจายน้ำหนัก หน้า:หลังที่ 42/58%
การตกแต่งภายในแบบสไตล์ตระกูลรถแข่งใช้หนังอัลแคนทาร่า (Alcantaraâ) สี Nero Ade ในการบุห้องโดยสารตลอดคัน ทั้งบริเวณหน้าปัด ช่องกลาง ตลอดจนอุปกรณ์ภายในทั้งหมดอย่างพวงมาลัยแผงกระปุกเกียร์ และเบาะนั่งที่ออกแบบมาตามหลักสรีรศาสตร์อย่างประณีต
เครื่องยนต์ V10 direct injection engine เช่นเดียวกับ Huracan รุ่นปรกติ ซึ่งจัดสรรพลังงานโดยอุปกรณ์หน่วยควบคุมของ Motec ให้กำลัง 620 แรงม้า มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ 2.05 กิโลกรัม/แรงม้า คลัตช์แบบสามจาน และระบบเกียร์แบบ XTrac Sequential Gearbox ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถรุ่นนี้เพื่อใช้ร่วมกับหัวฉีดระบบไฟฟ้า
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo ยังถือเป็นการพัฒนาแบบก้าวกระโดดครั้งสำคัญ ด้วยการใช้สายเคเบิ้ลและข้อต่อน้ำหนักเบารุ่นใหม่เพื่อให้เหมาะสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ อุปกรณ์หน่วยควบคุมเป็นรุ่น MOTEC M182 ที่สามารถควบคุมข้อมูล การเปลี่ยนเกียร์ และการแสดงผลบนจอแบบ TFT ซึ่งติดตั้งไว้ที่แผงหน้าปัดรถ
ฟังก์ชั่นการทำงานพิเศษอย่างระบบควบคุมล้อหมุนฟรีและระบบเบรกกันล้อล็อก (ABS) ของ Bosch Motorsport ซึ่งสามารถตั้งค่าให้เหมาะสมกับการขับขี่ในทุกสภาพถนนและสภาพภูมิอากาศได้ถึง 12 รูปแบบอย่างง่ายดายจากปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย โดยพวงมาลัยยังถูกออกแบบให้เอื้อต่อการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ โดยเป็นผลงานการออกแบบร่วมกับ โอเอ็มพี (OMP) สำหรับไฟหน้าและไฟท้ายยังคงเป็นแบบแอลอีดี (LED) เช่นเดียวกับรุ่นฮูราแคน แอลพี 610-4
Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo ใช้ยางรุ่นพิเศษของพิเรลลี่ (Pirelli) ซึ่งเกิดจากการเก็บข้อมูลอย่างละเอียด ตั้งแต่ในขั้นตอนการร่างแบบรถไปจนถึงการทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์บนสนาม เพื่อการออกแบบยางที่เหมาะสมกับการขับขี่ที่เหนือชั้น สอดคล้องกับการขับขี่ ด้วยระบบสองล้อทำให้ต้องใช้ยางขนาดใหม่คือ ยางหน้าขนาด 305/660-18 และยางหลังขนาด 315/680-18
ทั้งหมดนี้คือความพิเศษแบบจัดเต็มที่เกิดขึ้นใน แลมโบกินี่ ได้เปิดตัว แลมโบกินี่ ฮูราแคน แอลพี 620-2 ซูเปอร์ โทรฟีโอ (Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo) สุดยอดซูเปอร์คาร์ที่พร้อมลงสนามเพื่อตำแหน่งสูงสุดบนโพเดียมแข่งขันครีบ
