แก๊สโซฮอล์ E85 ทางออกที่เริ่มแง้ม (หนังสือยานยนต์ )
มูลค่าในการนำเข้าเมื่อเดือนมกราคมตอนต้นปี เฉพาะเชื้อเพลิงอย่างเดียวเพิ่มชื้นถึง 61 เปอร์เซ็นต์ คิดเป็นมูลค่า 3,993.5 ล้านเหรียญ คิดเป็นบาทไทยก็เกือบ "แสนสองหมื่นล้านบาท" โดยแบ่งเป็นน้ำมันดับเพิ่มขึ้น 42.4 เปอร์เซ็นต์ มูลค่า 2,744.2 ล้านเหรียญ น้ำมันสำเร็จรูปเพิ่มขึ้น 135.1 เปอร์เซ็นต์ มูลค่า 384.2 ล้านเหรียญ ก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้น 190.6 เปอร์เซ็นต์ มูลค่า 652.8 ล้านบาท ซึ่งจะเห็นได้ว่าเฉพาะเรื่องน้ำมันอย่างเดียวเราก็เสียดุลการค้าไม่อย่างมหาศาลแล้ว
ถ้าเราสามารถลดรายจ่ายเรื่องการนำเข้าน้ำมันได้ หมายความว่าเราจะลดการขาดดุลหรือการนำเข้าได้อย่างมากมาย แต่พวกเราก็ยังคงใช้น้ำมันกันอย่า "บ้าเลือด" เหมือนเดิม แล้วแบบนี้ทำอย่างไรจึงจะสามารถลดการนำเข้าน้ำมันให้น้อยลงได้
ทางออกก็คือ การใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 อันเป็นการช่วยประเทศชาติให้ขาดดุลการค้าน้อยลง เพราะ 85 เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันจะเป็นแอลกอฮอล์หรือเอทานอลที่ผลิตได้เองในบ้านเรา ไม่ต้องควักกระเป๋าให้ชาวบ้านเต็มร้อยเหมือนน้ำมันเป็นชิน ดังนั้นลองคิดดูว่าถ้าคนบ้านเราหันมาใช้น้ำมัน E85 กันหนาตาขึ้นแล้วจะดีเลิศประเสริฐศรีกันประมาณไหน เพียงแต่เรื่องนี้ทางภาครัฐมีการสนับสนุนกันแค่พอประมาณเท่านั้น การณรงค์ยังไม่เข้มเท่าไหร่นัก
ข้อดีของการใช้ E 85การคบหากับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 นั้น มีข้อดีอยู่หลากหลายนับว่าน่าสนใจเป็นอย่างมาก
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 นอกจากช่วยแก้ไขเรื่องพลังงาน และช่วยลดเงินที่ไหลออกไปซื้อน้ำมันจากต่างประเทศเข้ามาใช้ ยังเป็นการช่วยให้เกษตรกรบ้านเรามีรายได้เพิ่มขึ้น จากความต้องการวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิต ซึ่งมาจากผลผลิตทางการเกษตร ทั้งอ้อย มันสำปะหลัง และข้าวโพด อันเป็นการสร้างความมั่นคงให้แก่เกษตรกร
สิ่งที่สำคัญน้ำมันแก๊สโซฮอล์ยังช่วยลดมลภาวะได้อีกด้วย อย่างพวกแอลกอฮอล์หรือเอทานอลชนิด 100 เปอร์เซ็นต์ จะมีค่าออกเทนสูงถึง 115 เลยทีเดียว สำหรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ก็จะมีออกเทนเบาบางลงมาอีกหน่อย เหลือเป็น 105 ซึ่งก็ยังคงสูงกว่าเป็นซิน 95 หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ซึ่งผลจากการที่มีออกเทนสูงก็คือมีการเผาไหม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า และเผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่า เนื่องจากมีออกซิเจนผสมอยู่มากกว่าทำให้ไม่มีคาร์บอนหรือคราบเขม่าเกาะอยู่บนหัวลูกสูบ หัวฉีด และอื่น ๆ ภายในเครื่องยนต์จะสะอาดและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 นี้ สามารถช่วยลดปัญหาเรื่องมลภาวะได้มาก เพราะเอทานอลเผาไหม้ได้สะอาดกว่า ใช้อุณหภูมิในการเผาไหม้น้อยและเผาได้นาน จึงช่วยลดก๊าซพิษพวกไฮโดรคาร์บอน, ไนโตรเจนออกไซด์, คาร์บอนไดออกไซด์ และไฮโดรเจนลงได้ โดยเฉพาะที่สำคัญคือ สามารถลด "เจ้าตัวร้ายกาจ" คาร์บอนไดออกไซด์ลงได้กว่า 70 เปอร์เซ็นต์เลยทีเดียว และจากการที่น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มีออกเทนสูง ดังนั้นการเผาไหม้จึงช้ากว่าพวกน้ำมันออกเทนต่ำ ทำให้สามารถตั้งองศาไฟจุดระเบิดล่วงหน้าหรือ "ไฟแก่" ได้มากขึ้น และถ้าหากตั้งองศาไฟจุดระเบิดได้เหมาะสมกับปริมาณออกเทนของน้ำมัน ก็จะให้แรงบิดที่สูงกว่าปกติ เป็นการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น
เหนืออื่นใดสิ่งที่สร้างความสนใจในการคบค้ากับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 คงจะเป็นที่ราคาค่าตัวของน้ำมันที่ถูกกว่าน้ำมันเบ็นซิน แก๊สโซฮอล์ E10 หรือแก๊สโซฮอล์ E20 มาก อันเป็นสิ่งที่เชิญชวนให้คนใช้รถบ้านเรา หันมาสนใจใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เพราะคนบ้านเรามักจะมองตัวเองมากกว่าผลประโยชน์ของคนอื่นโดยเฉพาะเรื่องของสาธารณะประโยชน์ เรื่องของสิ่งแวดล้อมแทบจะไม่นึกถึงกันเลย มิฉะนั้น เราคงไม่ได้เห็นพวกรถที่จอดติดเครื่องอยู่กับที่หรอก ขนาดมีกฎห้ามและประกาศกี่ฉบับก็ยังเฉยเมยและลืมกันไปแล้ว
จุดด้อยของ E85เมื่อมีจุดเด่นก็ย่อมมีข้อด้อยอยู่บ้างเป็นธรรมดาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 เมื่อมีจุดเด่นอยู่หลายประการ ก็ย่อมมีจุดด้อยอยู่บ้างเหมือนกัน
จุดด้อยของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 ซึ่งเกิดขึ้นจากตัวของมันเอง อยู่ที่เรื่องค่าความร้อน (Energy Content) ของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 จะต่ำกว่าน้ำมันเบ็นซินประมาณ 28 เปอร์เซ็นต์ ด้วยสาเหตุประการนี้เองถ้าจะทำให้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เป็นเชื้อเพลิง ทำงานเป็นปกติเหมือนตอนใช้น้ำมันเป็นซินเป็นเชื้อเพลิงก็จำเป็นต้องใช้ปริมาณของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ในการเผาไหม้มากกว่าน้ำมันเป็นชิน ส่วนจะต้องใช้เพิ่มขนาดไหนนั้น จะขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ ลักษณะการขับขี่และสภาพเส้นทางที่ขับใช้งานด้วย โดยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 นั้น จะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเบ็นซินประมาณ 5-23 เปอร์เซ็นต์
การเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้นค่อนข้างจะลำบาก ทั้งนี้เป็นเพราะจำนวนปั๊มน้ำมันที่มีน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 จำหน่ายมีอยู่เป็นจำนวนน้อยมาก คงเป็นเพราะรถที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้นั้นมีจำนวนไม่มากเท่าไหร่นัก การหาปั๊มน้ำมันที่มีน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เติมจึงเป็นเรื่องลำบาก โดยเฉพาะผู้ที่ไม่มีปั๊มน้ำมันที่จำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ในบริเวณใกล้บ้าน หรือไม่ได้อยู่ในเส้นทางที่ใช้เป็นประจำ ถึงแม้รถที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 จะสามารถเติมน้ำมันแบบอื่นได้ก็ตาม แต่ก็ยังมีราคาแพงกว่า อุตส่าห์ใช้รถที่สามารถเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ใช้งานได้แล้ว จะไปเติมน้ำมันแบบอื่นก็กระไรอยู่
ความนิยมเริ่มเพิ่มขึ้นความนิยมของรถที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 เริ่มเพิ่มขึ้น นับว่าเป็นทางออกที่เริ่มแง้มขึ้นแล้ว และคงจะส่งผลให้เป็นที่นิยมอย่างมากในอนาคต ในยุคเริ่มแรกรถที่สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 ได้ในตอนนั้น มีเพียงไม่กี่ยี่ห้อและไม่กี่รุ่นเอง ถึงแม้จะได้ส่วนลดภาษีเป็นพิเศษโดยได้รับเงินชดเชยภาษีสรรพสามิต 3 เปอร์เซ็นต์จากกองทุนน้ำมัน แต่ราคาก็ยังค่อนข้างสูงเพราะส่วนใหญ่จะเป็นรถนำเข้า อีกทั้งปั๊มน้ำมันที่มีน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 จำหน่ายก็มีอยู่ไม่กี่แห่ง จึงไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควร
ต่อมาก็มีรถที่สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ซึ่งเป็นรถประกอบในบ้านเราเพิ่มขึ้น แล้วยังมีราคาน่าสนใจ เพราะได้ส่วนลดภาษี ก็เป็นการขยายตลาดของรถที่ใช้แก๊สโซฮอล์ E85 ให้กว้างขวางขึ้น ปั๊มน้ำมันที่มีแก๊สโซฮอล์ E85 จำหน่ายก็มีเพิ่มขึ้น โดยในปี 2551-2552 ขายรถ FFV ได้ 1,154 คัน ปี 2553 ขายได้ 2,335 คัน และปี 2554 ขายได้อีก 3,065 คัน
จากราคาของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ที่มีราคาถูก ก็ทำให้ผู้คนสนใจอยากคบหาด้วย โดยการปรับปรุงรถให้สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้ รถที่ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้นั้น คือพวกรถยนต์ FFV (Flexible Fuel Vehicle) เป็นรถที่ถูกออกแบบมาให้สามารถเติมน้ำมันได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบ็นซินหรือแก๊สโซฮอล์ที่มีเอทานอลในสัดส่วน 0-85 เปอร์เซ็นต์ จึงจัดได้ว่าเป็นยานยนต์พลังงานทางเลือกได้หลายระดับ
หากรถทั่วไปต้องการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ก็สามารถกระทำได้ โดยการติดตั้งชุด FFV Conversion Kit ซึ่งมีทั้งที่ผลิตในประเทศและนำเข้ามาจากต่างประเทศ โดยสมัยเริ่มต้นนั้นจะมีราคาประมาณหมื่นกว่าบาทไปจนถึงสี่หรือห้าหมื่นบาท แต่ตอนนี้ก็มีการลดราคาลงมามากมาย เหลือประมาณแค่สองพันกว่าบาทก็สามารถติดตั้งกันได้แล้ว ประมาณกันว่าตอนนี้มีรถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เป็นหมื่นคัน โดยทางบางจากบอกว่าสามารถขายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้เฉลี่ยเดือนละ 1.7 ล้านลิตร
ชุด FFV Conversion Kit นี้จะช่วยเสริมการทำงานของกล่อง ECU ติดรถ ให้สามารถสั่งงานการฉีดจ่ายขณะใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้อย่างเหมาะสม โดยจะติดตั้งชุด FFV Conversion Kit นี้ เอาไว้ระหว่างกล่อง ECU กับหัวฉีด ทำหน้าที่รับสัญญาณจากกล่อง ECU แล้วแปลงสัญญาณเพื่อส่งต่อไปยังชุดหัวฉีดอีกทอดหนึ่ง เพื่อปรับเปลี่ยนปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เหมาะสมกับคุณลักษณะของน้ำมันที่ใช้อยู่ในขณะนั้น
ระยะหลังนี้อาศัยที่การติดตั้ง FFV Conversion Kit มีราคาถูกลง บางยี่ห้อราคาไม่กี่พันบาท และน้ำมันมีราคาสูงขึ้น ทำให้มีการนำรถไปติดตั้งชุด FFV Conversion Kit เพื่อให้สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 กันเพิ่มขึ้น ประกอบกับปั๊มน้ำมันที่มีน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 จำหน่ายก็ค่อย ๆ เพิ่มจำนวนขึ้น แม้จะไม่มากมายนักก็ตาม เพราะยังอยู่ในแวดวงจำกัด ไม่ได้มีจำหน่ายหลากหลายยี่ห้อเหมือนน้ำมันทั่วไป แต่ก็เป็นแนวโน้มที่ดีสำหรับคนที่หันมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 กันเพิ่มขึ้น แม้จะมีเป้าหมายต้องการประหยัดค่าเชื้อเพลิง มากกว่าจะคิดถึงการช่วยลดมลภาวะ หรือช่วยเศรษฐกิจประเทศหรือช่วยเกษตรกรบ้านเราก็ตาม
อยากรุ่งต้องช่วยกันคนใช้รถชอบของถูกอยู่แล้ว แบบเดียวกันกับรถติดแก๊สที่วิ่งกันเกลื่อนเมือง เพราะค่าใช้จ่ายในเรื่องของเชื้อเพลิง สำหรับบางคนแล้ว ถือว่าเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยเฉพาะพวกที่ใช้รถวันละมากกิโล เช่น พวกเซลส์หรือรถรับจ้างทั้งหลาย
จากราคาของแก๊สโซฮอล์ E85 ที่มีราคาต่ำกว่าน้ำมันอื่น ถือว่าเป็นสิ่งเชิญชวนที่ดีอยู่แล้ว เรื่องของคุณภาพไม่ต้องพูดถึง ต่อให้มีผลกับเครื่องยนต์พวกก็ยังอยากใช้ แบบเดียวกับพวกแก๊สที่มีผลต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ พวกก็ยินดีที่จะใช้แม้ต้องลงทุนในการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ให้ใช้แก๊สได้อีกหลายหมื่นก็ตาม ส่วนการดัดแปลงรถปกติให้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้นั้น เดี่ยวนี้ลงทุนดัดแปลงเพิ่มไม่กี่พันบาทก็สามารถใช้กันได้แล้ว ข้อสำคัญพยายามทำให้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มีราคาถูกเท่านั้นเอง
เรื่องปั๊มเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ที่มีจำนวนน้อยก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เหมือนปั๊ม CNG ที่มีไม่เท่าไหร่ แต่รถใช้แก๊สไปจอดรอเข้าคิวเรียงแถวเติมอยู่หน้าปั๊มกันเป็นชั่วโมง ก็มีให้เห็นกันจนเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว เพราะความคุ้มค่าของแก๊สที่มีราคาถูกกว่าน้ำมันเยอะ ก็เลยยินดีที่จะรอเข้าคิวเต็มแก๊สกัน ส่วนน้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้น หากมีรถนิยมมากเมื่อไหร่ก็ไม่ต้องห่วง เพราะมันไม่ยุ่งยาก ไม่ต้องสร้างหรือดัดแปลงปั๊มแบบปั๊มแก๊ส แค่เพียงหาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มาลงให้ได้เท่านั้นเอง ซึ่งบริษัทน้ำมันต่าง ๆ ก็คงพร้อมที่จะหาน้ำมันมาลงได้อยู่แล้ว ขอเพียงให้มีรถนิยมเติมเท่านั้น
ปัญหาที่แท้จริงจึงอยู่ที่ราคาค่าตัวของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ถ้าสามารถทำให้มีราคาถูกลงมาได้มากเท่าไหร่ความนิยมหรือความต้องการก็จะเพิ่มขึ้นเท่านั้นเองแหละ...รับประกันได้เลย
ขอขอบคุณข้อมูลจาก
หนังสือยานยนต์
ปีที่ 45 เล่มที่ 565 มิถุนายน 2556
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก enginebasics , fuelevolution wordpress , e85viper เเละ thetruthaboutcars
