Nissan Skyline GT-R รวมพลังสปอร์ตพันธุ์แรงบุก New York Auto Show 2016

          Nissan Skyline GT-R สปอร์ตสายพันธุ์แรงในตำนานครบทุกเจเนอเรชั่นถูกนำมาจัดแสดงพร้อมกันที่บูธของ Nissan สำหรับการเปิดตัว Nissan GT-R 2017 ใหม่ใน นิวยอร์ก ออโต้ โชว์ 2016
 
          Nissan Skyline GT-R รุ่นเก๋าเหล่านี้ถึงแม้จะไม่ใช่ของใหม่แต่ก็เรียกได้ว่าเป็นระดับตำนานและหาชม (รวมถึงเป็นเจ้าของ) ได้ยากยิ่งกว่า Nissan GT-R 2017 ใหม่ที่เปิดตัวในงาน นิวยอร์ก มอเตอร์ โชว์ 2016 เสียอีก เพราะถึงคุณจะมีเงินก็ไม่แน่ว่าจะสามารถซื้อรถเหล่านี้มาครอบครองได้ง่าย ๆ
 
          นอกจากนี้ Nissan Skyline GT-R เหล่านี้ถือเป็นต้นกำเนิดสปอร์ตสายพันธุ์แรงที่ได้รับการยอมรับจากนักขับ ทั่วโลกจนมาถึง Nissan GT-R รุ่นปัจจุบัน โดยความแรงเวอร์ชั่น GT-R ปรากฎขึ้นครั้งแรกใน Nissan Skyline ปี 1969 ด้วยรหัสตัวถัง KPGC10 สำหรับรุ่น 2 ประตู (รุ่น 4 ประตูจะใช้ PGC10) โดยอาศัยความชำนาญในการผลิตเครื่องยนต์ของ Prince รวมถึงการถอดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นออกเพื่อลดน้ำหนักสำหรับใช้แข่งขันจนได้รับ ชัยชนะหลายครั้ง ก่อนจะแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ในปี 1973 รหัสตัวถัง KPGC110 ซึ่งมีแค่ตัวถังแบบ 2 ประตูเท่านั้น

 
          Nissan Skyline GT-R ปี 1973 (KPGC110) นับเป็น Skyline รุ่นแรกที่เริ่มใช้ไฟท้ายโดนัทและกลายเป็นเอกลักษณ์ประจำตัวอย่างที่เห็นใน Nissan GT-R โฉมปัจจุบัน นอกจากนี้ Nissan Skyline GT-R (KPGC110) ยังเป็นแรร์ไอเทมหายาก เนื่องจากเกิดวิกฤตน้ำมันโลกครั้งที่ 1 พอดี จึงขายได้น้อยมากเลยทำให้เป็นของสะสมสูงค่าไปโดยปริยาย
 
 
          จากผลพวงของวิกฤตน้ำมันโลกในปี 1973 ทำให้รหัส GT-R ห่างหายไปจาก Skyline นานถึง 16 ปี ก่อนจะกลับมาโด่งดังอีกครั้งใน Nissan Skyline R32 รุ่นปี 1989 ด้วยพลังแรงสะใจถึง 320 แรงม้า (อันที่จริงเครื่อง RB26DETT ขนาด 2.6 ลิตร เทอร์โบคู่นี้ออกแบบไว้ให้โมดิฟายได้ถึง 500 แรงม้า) แต่ด้วยข้อกำหนด Gentlemen’s agreement ในญี่ปุ่นจึงถูกจำกัดม้าไว้ให้วิ่งเล่นได้แค่ 280 ตัวเท่านั้น
 
 
          ความสำเร็จของ Nissan Skyline GT-R รหัสตัวถัง R32 ทำให้เราได้เห็นเวอร์ชั่น GT-R รุ่นต่อมาใน Skyline R33 ปี 1995 และต่อด้วย R34 ในปี 1999 ซึ่งยังใช้เครื่องยนต์บล็อกเดิมที่เพิ่มดีกรีความแรงได้เหลือเฝือถึง 450 แรงม้า โดยการเพิ่มกำลังอัดของ Turbo แต่ก็ไม่ช่วยให้กระแสความนิยมของรถสปอร์ตสัญชาติญี่ปุ่นที่กำลังแผ่วลงนั้น สามารถไปต่อได้จนต้องยุติการผลิตไปในปี 2002
 
 
          Nissan Skyline GT-R R34 เป็นรถ GT-R รุ่นสุดท้ายที่อยู่ภายใต้ร่มเงาของ Skyline ก่อนจะมีการจัดระเบียบตำแหน่งทางการตลาดรถสปอร์ตของ Nissan ใหม่ ในยุคที่ Carlos Ghosn เป็นผู้กุมบังเหียนใหญ่ โดยเปลี่ยน Skyline ให้เป็นสปอร์ตหรูแบบ GT มีพื้นที่ใช้สอยตามแบบต้นกำเนิดอย่าง Prince Skyline Sport Coupe ส่วนเวอร์ชั่นแรง GT-R ก็ได้ถือกำเนิดขึ้นเป็นโมเดลใหม่ในปี 2007 ซึ่งก็คือ Nissan GT-R 2017 โฉมปัจจุบันนั่นเอง
 
          ด้วยเหตุนี้เราจึงได้เห็น Nissan Skyline GT-R ทั้งหมดจากทุกยุคทุกสมัยมารวมตัวกันในงานเปิดตัว Nissan GT-R 2017 ใหม่นี้ทีเดียวพร้อมกัน
 
ภาพจาก Worldcarfans