เมื่อปี 2013 บีเอ็มดับเบิลยู (BMW) เคยโชว์รถยนต์ต้นแบบรุ่นหนึ่งที่มีชื่อว่า บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์5 อีไดรฟ์ (BMW X5 eDrive) โดยถือเป็นรถยนต์แบบปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่บีเอ็มดับเบิลยูสร้างขึ้น แต่หลังจากนั้นมันก็หายไปอย่างยาวนานประกอบกับกระแสของบีเอ็มดับเบิลยู ไอ (BMW i) ที่เข้ามาอย่างแรงในช่วงที่ผ่านมาจนหลายคนคิดว่าบีเอ็มดับเบิลยูอาจไม่นำมันกลับมาผลิตจริงแล้วก็เป็นได้ แต่ก็ผิดคาด เมื่อค่ายตรากังหันสีฟ้าได้เปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ไดรฟ์40อี (BMW xDrive40e) เมื่อกลางเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์5 เอ็กซ์ไดรฟ์40อี ถือเป็นรถครอสโอเวอร์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่บีเอ็มดับเบิลยูผลิต จำหน่าย อีกทั้งยังไม่สังกัดกับทางบีเอ็มดับเบิลยู ไออีกด้วย ด้านดีไซน์ภายนอกของตัวรถไม่มีความแตกต่างจากบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์5 (BMW X5) รุ่นปรับโฉมปี 2014 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้มากนัก นอกจากสวมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เพิ่มช่องต่อไฟบริเวณล้อหน้าด้านซ้าย และชุดตกแต่งตัวถังด้านหลังที่ดูล้ำสมัยกว่าเดิมเล็กน้อย
แม้รูปลักษณ์จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงสักเท่าไร แต่รายละเอียดของงานออกแบบนั้นมีการเปลี่ยนแปลงชัดเจนทีเดียว โดยบีเอ็มดับเบิลยูจัดการลดน้ำหนักตัวเหลือ 2,230 กิโลกรัม ช่วยเพิ่มสมรรถนะและอัตราประหยัดน้ำมันได้ดีทีเดียว
ส่วนด้านการขับเคลื่อนแบบไฮบริดใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ สี่สูบ ขนาด 2,000 ซีซี ให้กำลัง 245 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร จับคู่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ให้กำลังรวมกัน 313 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 สปีด
แบตเตอรี่ไฮบริดของบีเอ็มดับเบิลยูสามารถชาร์จไฟได้ทั้งกับไฟฟ้าภาย ในบ้านและไฟฟ้าจากกล่องบีเอ็มดับเบิลยู ไอ วอลล์บ็อกซ์ โดยไฟฟ้าในบ้านใช้เวลา 3 ชั่วโมง 50 นาที ส่วนกล่องของบีเอ็มดับเบิลยูจะใช้เวลา 2 ชั่วโมง 45 นาที เท่านั้น
บีเอ็มดับเบิลยูยังไม่ได้ประกาศช่วงเวลาจำหน่ายและราคาของ บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์5 เอ็กซ์ไดรฟ์40อี อย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะมีขึ้นภายในปี 2015 แน่นอนครับ
