Toyota Levin อีกเวอร์ชั่นของ Toyota Corolla ในจีน เตรียมเปิดตัวรุ่น Plug-in Hybrid ในเดือนมีนาคม แม้ All-new Toyota Corolla Altis 2019 จะทยอยวางจำหน่ายในหลายประเทศแล้ว แต่ไม่หวั่นเพราะประหยัดมาก อัตราสิ้นเปลืองตกกิโลเมตรละ 1 บาทกว่า ๆ เท่านั้น
ข่าวนี้ต้องบอกไว้ก่อนว่าไม่มีภาพ เสียง หรือเนื้อหา ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์โฉมใหม่เลย หนำซ้ำยังเป็นความเคลื่อนไหวของรถที่กำลังจะใกล้ตกรุ่นอย่าง Toyota Levin เวอร์ชั่นที่สปอร์ตกว่า Toyota Corolla ในจีน และยังเตรียมเปิดตัวรุ่น Plug-in Hybrid ขณะที่ทั่วโลกเห่อ All-new Toyota Corolla 2019 หรือ Toyota Altis 2019 โฉมใหม่ในไทย แต่ถ้าลองสมมุติว่า Toyota Levin Plug-in Hybrid ใหม่ มีขายในไทย แล้วอัตราสิ้นเปลืองตกอยู่ราวกิโลเมตรละบาทกว่า ๆ มันก็น่าสนใจถูกไหมล่ะ
ก็แปลกดีที่ GAC Toyota เตรียมจะเปิดตัว New Toyota Levin Plug-in Hybrid ตามติด New Toyota Corolla Plug-in Hybrid โดยไม่หวั่นไหวกับกระแส All-new Toyota Corolla 2019 ทั้งที่ตนเองมีทั้ง Toyota Corolla Hybrid และ Toyota Levin Hybrid อยู่แล้ว ซึ่งถ้ามองในมุมของการตลาด Demand หรือความกระหายในเทคโนโลยีไฟฟ้าในจีน คงมีมากพอที่ GAC Toyota จะเดินเกมต่อด้วย Plug-in Hybrid ไม่รอรุ่นใหม่
สำหรับดีไซน์โดยรวมของ New Toyota Levin Plug-in Hybrid ก็ไม่ต่างจาก Toyota Levin Hybrid เว้นเสียแต่การตกแต่งภายนอกเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ช่วยให้ตัวรถดูสปอร์ต เช่น คาดคิ้วดำ คิ้วโครเมียมรมดำ และเพิ่มช่องเสียบชาร์จไฟไว้ที่บังโคลนหลังขวาอีก นอกเหนือจากช่องเติมน้ำมันทางฝั่งซ้าย
ทั้งนี้เว็บไซต์ autohome.com.cn รายงานตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองของ New Toyota Levin Plug-in Hybrid ว่า ประหยัดกว่า Toyota Levin Hybrid อีกเล็กน้อยที่ 4.1 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่ในการใช้งานจริงอาจอยู่ที่ 4.3 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งก็ยังเป็นตัวเลขที่ประหยัดอยู่ดี โดยถ้าเทียบกับราคาน้ำมันในไทย ลิตรละ 25 บาท (Gasohal E20) ค่าเชื้อเพลิงของ New Toyota Levin Plug-in Hybrid ตกอยู่กิโลเมตรละบาทกว่าเท่านั้น ช่างดีต่อลมหายใจและเงินในกระเป๋า
แต่น่าเสียดายคือ New Toyota Levin Plug-in Hybrid คงไม่วางจำหน่ายในไทย ขณะที่จีน GAC Toyota มีกำหนดเปิดตัวเดือนมีนาคม 2562 แบบไม่ยี่หระกับ All-new Toyota Corolla 2019 ส่วนราคาเริ่มต้นอาจเกิน 160,000 หยวน หรือราว 7.5 แสนบาท เพราะปัจจุบัน Toyota Levin Hybrid ซึ่งไม่ Plug-in รุ่นแพงสุดแขวนป้ายราคาอยู่ที่ 159,800 หยวน
อย่างไรก็ตามแม้ประเทศไทยดูเหมือนกำลังพยายามผลักดันเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า แต่ ณ ปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้ก็ยังไม่ใช่ของถูกสำหรับกลุ่มคนใช้รถส่วนใหญ่ ถึงจะอยากใช้มากแค่ไหน สุดท้ายต้องติดที่ราคาจำหน่าย ไม่ต้องมองไปถึงรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV) ก็ได้ เอาแค่รถยนต์ Hybrid ยังไม่เห็นมีรุ่นไหนถูกเลย หรืออนาคตของเรามันไม่เท่ากัน ช่างสโลว์ไลฟ์จริง ๆ
