10 รถคูเป้วินเทจ เท่ระดับไอคอนแห่งยุค
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก dmarge
ชม 10 สุดยอดรถตัวถัง Coupe แนว Vintage สวย Classic เหนือกาลเวลา จนถูกยกให้เป็นสัญลักษณ์แห่งยุคสมัย
คนรักรถทั้งหลายมักนิยามความเท่ของรถยนต์ไปที่ความสปอร์ตโฉบเฉี่ยว ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ที่เท่ที่สุดในสายตาของพวกเขาจึงหนีไม่พ้นรถยนต์ตัวถังคูเป้ ซึ่งเน้นความปราดเปรียวโฉบเฉี่ยวมากกว่ารถประเภทอื่น ๆ โดยรถสปอร์ตคูเป้นั้นไม่ได้เพิ่งมีเมื่อไม่กี่ปี แต่ค่ายรถยนต์ชั้นนำทั้งหลายได้เคยสร้างมันมาแล้วทั้งนั้นตั้งแต่เมื่อ 50 ปีก่อน เราจึงอยากชวนไปดู 10 รถสปอร์ตคูเป้สุดคลาสสิกเหนือกาลเวลาที่เรียกได้ว่าเป็นต้นกำเนิดของรถสปอร์ตในปัจจุบันจากเว็บไซต์ Dmarge.com กันครับ
1. Jaguar E-Type ปี 1961
รถสปอร์ตคลาสสิกแห่งยุคจากแดนผู้ดีที่ออกแบบโดยคำนึงทั้งความสวยงามและสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ แถมยังมาพร้อมเครื่องยนต์กำลังแรงในยุคนั้น และด้วยความงามครบพร้อมของรถคันนี้ มันจึงได้รับความนิยมในหมู่นักสะสมตั้งแต่อดีตจนปัจจุบัน ถึงขั้นที่เอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ ผู้ก่อตั้งค่ายม้าลำพองยกให้มันเป็นรถยนต์ที่สวยที่สุดตั้งแค่เคยมีมา ซึ่งล่าสุดจากัวร์ก็ได้กลับมาสานต่อตำนานของจากัวร์ อี-ไทป์ (Jaguar E-Type) ด้วยการนำรุ่นตัวถังน้ำหนักเบาที่ยังผลิตไม่ครบจำนวนที่ตั้งไว้เมื่อกว่า 50 ปี ก่อนมาผลิตต่อด้วย
2. Maserati A6G/54 ปี 1955
มาเซราติ เอ6 (Maserati A6) นับเป็นรถรุ่นแรกที่มาเซราติออกแบบและผลิตเองอย่างเป็นทางการ ต่อมาหลังจากมันได้รับความนิยม ค่ายสามง่ามจึงซุ่มพัฒนารถสปอร์ตคูเป้ที่ดัดแปลงจากโครงสร้างเดิมของเอ6 ด้วยฝีมือของนักออกแบบยานยนต์ชั้นนำแห่งยุคอย่าง พินินฟารินา ซากาโต้ เกีย เบอร์โทน พร้อมกับดัดแปลงเครื่องยนต์ให้แรงขึ้น จนออกมาเป็นมาเซราติ เอ6จี/54 (Maserati A6G/54) โดยผลิตเพียง 60 คัน เท่านั้น จึงกลายเป็นรถหายากในทันที
3. BMW 503 Coupe ปี 1959
บีเอ็มดับเบิลยู 503 คูเป้ นับเป็นรถสปอร์ตคูเป้นรุ่นแรกของบีเอ็มดับเบิลยูหลังจบสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยนักออกแบบต้องการให้มันมีอุปกรณ์สุดหรูครบเครื่องไม่ว่าจะเป็นคอนโซลหุ้มหนังและกระจกปรับไฟฟ้า จึงทำให้มันมีราคาสูงกว่าเดิมถึง 2 เท่า และขายไป 400 คัน จากอายุการผลิต 3 ปี
4. Ferrari 400 Superamerica ปี 1962
เฟอร์รารี่ อเมริกา (Ferrari America) เป็นรถสปอร์ตรุ่นสูงสุดของเฟอร์รารี่ในยุคปี 1950 ส่วนชื่อคำว่า ซูเปอร์อเมริกา (Ferrari Superamerica) นั้นสงวนไว้ใช้กับรุ่นแต่งแรงของตระกูลอเมริกา จนกระทั่งในปี 1959 ค่ายม้าลำพองก็ได้เปิดตัวเฟอร์รารี่ 400 ซูเปอร์อเมริกา ซึ่งตั้งใจจะผลิตเป็นรุ่นพิเศษเพียงคันเดียวให้กับจิอานจินี อักเนลลี นักธุรกิจชาวอิตาลี แต่ด้วยความต้องการที่มากเป็นพิเศษทำให้เฟอร์รารี่ยอมผลิตมันเพิ่มอีก 46 คัน
5. Bugatti 57SC Atlantic ปี 1938
ต่อยอดมาจากรถสปอร์ตคูเป้ บูกัตติ ไทป์ 57 (Bugatti Type 57) คูเป้สุดหรูที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1934-1940 ซึ่งบูกัตติได้นำมันมาดัดแปลงเพิ่มความแรงและหรูมากขึ้น ชนิดที่ว่าหลายคนยกให้มันเป็นซูเปอร์คาร์คันแรกของโลกเลยทีเดียวด้วยตัวถังทรงหยดน้ำ เครื่องยนต์กำลังแรง และโครงสร้างน้ำหนักเบา บูกัตติได้ผลิตมันเพียง 4 คัน เท่านั้น และเหลืออยู่เพียง 2 คัน หนึ่งในนั้นอยู่กับ ราล์ฟ ลอว์เรน ดีไซน์เนอร์เสื้อผ้าชื่อดังของโลก
6. Corvette Stingray C2 ปี 1963
รถสปอร์ตดีไซน์เฉียบคมที่สุดแห่งยุคปี 1960 คันนี้ ถือเป็นต้นตระกูลของรถสปอร์ตขนาดเล็กของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors) อย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งในยุคของมันจัดได้ว่าเป็นรถที่ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ดีเยี่ยมสุด ๆ คันหนึ่งของยุค แต่กลับถูกผลิตออกมาจำหน่ายในช่วงสั้น ๆ จึงมีจำนวนไม่มากและเหลือให้เห็นน้อยนัก
7. Aston Martin DB5 ปี 1963
รถสปอร์ตคู่ใจสายลับสุดหล่อเจมส์ บอนด์ โดยตัวอักษร ดีบี ตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่ เดวิด บราวน์ หัวหน้าของแอสตัน มาร์ติน ในปี 1942-1972 ซึ่งนอกจากจะเป็นสัญลักษณ์ของสายลับ 007 แล้ว มันยังมีความสำคัญด้านการพัฒนาเทคโนโลยีไม่น้อย เพราะมีทั้งเครื่องยนต์อะลูมิเนียมขนาด 4,000 ซีซี และเกียร์ ZF 5 สปีด พร้อมอุปกรณ์ครบครัน กระจกไฟฟ้า ถังน้ำมันสำรอง เบาะนั่งและชุดคอนโซลหน้าทำจากหนัง หรือแม้แต่ถังดับเพลิง
8. Mercedes Benz 220S ปี 1958
เมอร์เซเดส เบนซ์ 220เอส (Mercedes Benz 220S) เป็นรถที่เบนซ์เปิดตัวหลังจากสงครามโลก จัดเต็มเทคโนโลยีความปลอดภัยและการออกแบบใหม่ ๆ ทั้งกันชนชิ้นเดียว สามารถเปลี่ยนได้ง่ายหากถูกชน เส้นโครเมียมตลอดคัน โดยเจ้าเบนซ์ 220เอส ถือเป็นบรรพบุรุษของรถยนต์ขนาดกลางยอดฮิตของเบนซ์อย่างเมอร์เซเดส เบนซ์ อี คลาส (Mercedes Benz E-Class) ด้วย
9. Lamborghini Miura ปี 1966
ถูกยกให้เป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่เร็วที่สุดในยุคนั้น ผลิตในช่วงปี 1966-1973 มาพร้อมดีไซน์โฉบเฉี่ยวแปลกตาสำหรับยุคนั้น เครื่องยนต์วางตรงกลาง ภายในมี 2 ที่นั่ง เป็นพื้นฐานให้กับรถซูเปอร์คาร์ของแลมโบกินี่ (Lamborghini) ที่เห็นกันในปัจจุบัน ทั้งทางด้านเทคโนโลยีและดีไซน์
10. Porsche 911 ปี 1966
รถสปอร์ตคูเป้ที่คลาสสิกที่สุดในโลก โดยที่ผ่านมาปอร์เช่ได้ออกโฉมใหม่เพียง 2 ครั้ง เท่านั้น ในปี 1966 และ ปี 1998 แถมการออกโฉมใหม่ยังเกี่ยวข้องกับการอัพเกรดเทคโนโลยีระบายความร้อนเท่านั้น ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับด้านดีไซน์แม้แต่น้อย ซึ่งปอร์เช่911 เดิมทีถูกสร้างให้เป็นรถใช้งานทั่วไป แต่ด้วยโครงสร้างที่ออกแบบอย่างดีมันจึงถูกยกระดับเป็นรถสปอร์ตคูเป้ชั้นยอดของโลกได้อย่างไม่ยากเย็น
รถสปอร์ตทั้ง 10 รุ่นนั้นจัดว่างามและแรงครบเครื่องทีเดียว ซึ่งแน่นอนว่าถึงแม้มันจะสู้กับเทคโนโลยีในยุคนี้ไม่ได้แล้ว แต่ก็ถือเป็นรากฐานที่ช่วยให้เรามีรถสปอร์ตดี ๆ อย่างที่เห็นกันในวันนี้ และที่สำคัญราคาค่าตัวมันประเมินกันลำบากที่เดียวครับ
