ผู้ว่าฯ กทม. ผุดมาตรการเพื่อลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุต่อนักปั่นจักรยาน เสนอปรับกฎหมายให้รถยนต์ขับไม่เกิน 30-50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับในซอยและเส้นที่มีทางจักรยาน
วันที่ 8 พฤษภาคม 2558 ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เผยถึงมาตรการในการแก้ไขปัญหากรณีการเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ชนรถจักรยาน โดยจะทำการขอความร่วมมือไปยังผู้อำนวยการเขตทั้ง 50 เขต ในกรุงเทพฯ ว่า ในเขตพื้นที่ดูแลนั้นมีจำนวนนักปั่นมากน้อยแค่ไหน เพื่อที่จะออกมาตรการให้เจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบและดูแลความปลอดภัยให้ทั่วถึง อาทิ การตรวจสภาพพื้นผิวการจราจร ป้ายบอกทาง เป็นต้น เพื่อลดจำนวนหรือไม่ให้เกิดเหตุขึ้นอีก
ทั้งนี้ นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า ทาง กทม. จะเข้าหารือกับทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวง กรมทางหลวงชนบท โดยจะปรับมาตรการในการลดความเร็วการขับขี่ คือ ขับขี่รถในซอยต้องมีความเร็วไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถนนที่มีการทางจักรยานอาจจะลดความเร็วลงมาไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตามปัจจัยสำหรับความปลอดภัยของการใช้รถใช้ถนน ในพื้นที่เขตกรุงเทพฯ มี 3 ปัจจัยหลักที่ต้องคำนึงถึงเสมอ ดังนี้
ภายในคือตัวบุคคลต้องมีทักษะ มีอุปกรณ์ความปลอดภัยและจักรยานต้องมีสภาพพร้อมใช้งานโดยเฉพาะการปั่นในเวลากลางคืนควรสวมเสื้อสะท้อนแสงหากปั่นเป็นกลุ่มมากถึง 50 คนขึ้นไปควรแจ้งสำนักงานเขตหรือสถานีตำรวจเพื่อขอให้มีเจ้าหน้าที่ตามปิดท้ายขบวน ปัจจัยภายนอกคือกายภาพของเส้นทางและวินัยจราจรของผู้ขับขี่ทุกคนซึ่งกทม. จะสำรวจพื้นที่เพื่อติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมในพื้นที่ที่มีการใช้จักรยานจำนวนมากและรถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงอาทิ เส้นชะลอความเร็วสัญลักษณ์แจ้งว่าเป็นเส้นทางที่มีการใช้จักรยาน เป็นต้น ปัจจัยร่วมคือข้อกฎหมายซึ่งผู้ใช้จักรยานและผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้ข้อบังคับและใช้ถนนร่วมกันอย่างถูกต้องอาทิ ผู้ปั่นจักรยานต้องไม่ปั่นในแนวขนานควรปั่นในแนวดิ่งภาพจาก GUIDENOP / Shutterstock.com
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
