เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก worldcarfans.com
เรโนลต์ (Renault) ค่ายรถยนต์จากฝรั่งเศสและนิสสัน (Nissan) ค่ายรถยนต์ชั้นนำจากญี่ปุ่นได้จับมือเป็นพันธมิตรด้านยานยนต์มาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1999 ดังนั้นการใช้พื้นฐานรถร่วมกันของทั้งสองค่ายก็ไม่ใช่เรื่องใหม่นัก แต่คราวนี้ ทั้งสองค่ายได้พัฒนาถึงขั้นสร้างส่วนประกอบรถใช้ร่วมกันตั้งแต่ ช่วงล่าง ห้องเครื่อง ระบบไฟฟ้า จนถึงห้องโดยสารเลยทีเดียว
โดยระบบการประกอบนี้ชื่อว่า CMF (Common Module Family) ซึ่งออกแบบโครงสร้างรถอย่างชาญฉลาดให้สามารถข้ามประเภทได้ด้วยชิ้นส่วนรูปแบบเดียว ซึ่งเมื่อก่อนการสร้างรถแต่ละประเภทจำเป็นต้องใช้โครงสร้างหรือพื้นฐานเฉพาะอย่าง แต่โครงสร้าง CMF สามารถปรับแต่งให้ครอบคลุมตั้งแต่คอมแพ็คคาร์ซีดานนั่งสบายไปจนถึง SUV สุดถึกและรถยนต์ไฮบริดก็สามารถใช้ร่วมกันได้ด้วย
นิสสันเผยว่าการพัฒนาโครงสร้างรถ CMF จะสามารถลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาได้สูงสุดถึง 40 เปอร์เซ็นต์ สามารถลดราคาจำหน่ายได้มากถึง 30 เปอร์เซ็นต์ และยังช่วยลดการใช้วัตถุดิบลงไปได้อีกด้วย โดยทั้งสองค่ายมีแผนผลิตโครงสร้าง CMF แทนชิ้นส่วนเดิมในโรงงานที่ตั้งใน 10 ประเทศทั่วโลก พร้อมกับผลักดันรถยนต์ที่ใช้โครงสร้าง CMF จากเรโนลต์ 11 รุ่น และนิสสัน 3 รุ่นให้ได้ในปี 2020 นี้
Nissan Rogue 2014
โดยรถยนต์คันแรกที่จะใช้โครงสร้างสุดล้ำนี้คือ นิสสัน โร้ก (Nissan Rogue 2014) รถเอสยูวีที่จะเปิดตัวปลายปี 2013 และตามด้วยนิสสัน แคชไค (Nissan Qashqai) และนิสสัน เอ็กซ์เทรล (Nissan X-trail) รถเอสยูวีรุ่นใหญ่และกลางตามลำดับ ส่วนด้านเรโนลต์ก็จะใช้สร้างรถรุ่น เซนิก (Renault Scenic) รถอเนกประสงค์ (MPV) และ ลากูนา (Renault Laguna) รถซีดานขนาดใหญ่
