All-New Mitsubishi Pajero รถ SUV เรือธงที่มาพร้อมความแกร่งและความหรูหรา

เปิดตัว All-New Mitsubishi Pajero รถ SUV เรือธงคืนชีพครั้งใหญ่ กลับมาพร้อมความแกร่งและความหรูหราเต็มพิกัด

All-New Mitsubishi Pajero กลับมาสู่ตลาดอีกครั้งในฐานะรถยนต์ SUV แบบครอสคันทรีรุ่นเรือธงของ Mitsubishi Motors หลังจากชื่อ Pajero หายไปจากตลาดโลกประมาณ 5 ปี ซึ่งการกลับมาครั้งนี้ยังคงนำจุดเด่นของ Pajero ในเรื่องความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและความทนทานมาผสมกับความสะดวกสบายของรถยนต์นั่ง พร้อมเพิ่มภาพลักษณ์ระดับพรีเมียมให้สมกับการเป็นรถรุ่นเรือธง โดย All-New Pajero พัฒนาบนโครงสร้าง Ladder Frame พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II และ S-AWC เช่นเดิม แต่ยกระดับทั้งดีไซน์ ห้องโดยสาร เทคโนโลยี และความปลอดภัยให้ทันสมัยขึ้นอย่างชัดเจน

All-New Mitsubishi Pajero มาพร้อมแนวคิดการออกแบบ Grand Charisma ที่นำเอกลักษณ์ของ Pajero รุ่นแรก ๆ มาตีความใหม่ให้มีความร่วมสมัย โดยตัวรถเน้นสัดส่วนที่สูงและแข็งแกร่ง เส้นสายแนวนอน และซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่ช่วยสร้างภาพลักษณ์ของรถ SUV สายลุยอย่างชัดเจน ขณะเดียวกันยังเพิ่มรายละเอียดที่สื่อถึงความพรีเมียมในแบบรถเรือธง

ด้านหน้ารถได้รับแรงบันดาลใจจากศิลปะการต่อสู้ เคนโด้ (Kendo) โดยมีให้เลือก 2 รูปแบบ ทั้งกระจังหน้าแบบซี่แนวนอนที่ให้ความรู้สึกประณีตและหรูหรา และกระจังหน้าลายรังผึ้งที่ดูดุดันและสปอร์ตมากขึ้น พร้อมไฟหน้า LED รูปทรงตัว T ซึ่งกลายเป็นเอกลักษณ์สำคัญของรถรุ่นใหม่

ด้านข้างโดดเด่นด้วยเสา C ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโรลบาร์ของ Pajero รุ่นแรก ส่วนด้านท้ายนำแนวคิดของยางอะไหล่ที่เคยติดตั้งอยู่ด้านหลังใน Pajero รุ่นคลาสสิกกลับมาตีความใหม่ผ่านองค์ประกอบทรงหกเหลี่ยม ทำให้ยังคงกลิ่นอายของ Pajero รุ่นเก่าเอาไว้ได้ แม้รูปแบบโดยรวมจะเป็นรถยุคใหม่ก็ตาม

ตัวรถมีมิติตัวถังยาว 4,920 มม. กว้าง 1,925 มม. สูง 1,910 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,870 มม. พร้อมความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 230 มม. จึงมีพื้นฐานที่เหมาะกับการใช้งานทั้งบนถนนทั่วไปและเส้นทางออฟโรด

ภายในห้องโดยสารของ All-New Mitsubishi Pajero ถูกยกระดับให้มีความหรูหราและทันสมัยมากกว่าที่เคย โดยเป็นห้องโดยสารแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมการจัดวางคอนโซลในแนวนอน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Pajero รุ่นแรกผสมกับแนวทางการออกแบบของรถยุคใหม่

จุดเด่นคือหน้าจอ Monolithic Display ที่ผสานหน้าจอขนาดใหญ่ 14.3 นิ้ว 2 จอเข้าด้วยกัน โดยทำหน้าที่ทั้งแสดงข้อมูลการขับขี่และระบบอินโฟเทนเมนต์ นอกจากนี้ยังมี Multi Meter ที่นำแนวคิดจากมาตรวัดสามวงของ Pajero รุ่นเก่ากลับมาในรูปแบบดิจิทัล สามารถแสดงข้อมูลอย่างระดับความสูง ทิศทาง อุณหภูมิ มุมเอียงตัวรถ และสถานะการทำงานของระบบ AYC

วัสดุภายในได้รับการเน้นเรื่องความประณีต โดยใช้วัสดุแบบ Soft-touch และงานตกแต่งที่ได้แรงบันดาลใจจากเทคนิค Kimekomi ของญี่ปุ่น พร้อมการเดินตะเข็บที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกเหมือนงานคราฟต์ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มฉนวนเก็บเสียงและกระจก Acoustic Glass ที่กระจกหน้าและกระจกประตู เพื่อทำให้ห้องโดยสารเงียบและผ่อนคลายยิ่งขึ้น

เบาะแถว 2 สามารถเลื่อนได้ 150 มม. และมีระบบช่วยพับเพื่อเพิ่มความสะดวกในการเข้าสู่แถว 3 ส่วนเบาะนั่งคู่หน้าและแถว 2 รองรับการระบายอากาศ พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยก 3 โซน ขณะที่แถว 3 ได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางเท้าที่เหมาะสม แม้จะเป็นที่นั่งสำหรับผู้โดยสารตัวใหญ่ก็ตาม

อีกหนึ่งไฮไลต์คือระบบเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate ที่พัฒนาร่วมกับ Yamaha ติดตั้งลำโพงรวม 12 ตำแหน่งและแอมพลิฟายเออร์ 2 ชุด พร้อมระบบชดเชยเสียงรบกวนที่ปรับระดับเสียงและการจูนตามความเร็วรถ เพื่อให้ได้คุณภาพเสียงที่เหมาะสมในระหว่างการเดินทาง

All-New Mitsubishi Pajero ใช้เครื่องยนต์ดีเซลสะอาดขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบ VGT ซึ่งได้รับการพัฒนาใหม่ โดย Mitsubishi ระบุว่าสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดได้ถึง 480 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมด Sport เพื่อให้การส่งกำลังราบรื่นและตอบสนองต่อการควบคุมของผู้ขับขี่ได้ดีตั้งแต่อัตราเร่งช่วงออกตัวไปจนถึงการเดินทางด้วยความเร็วสูง

พื้นฐานสำคัญของรถยังเป็นโครงสร้าง Ladder Frame ที่มีความแข็งแรงสูง โดยเพิ่มการใช้เหล็กกำลังสูงและเพิ่มความแข็งแกร่งต่อแรงบิดและแรงดัด พร้อมระบบช่วงล่างแบบ Double Wishbone ด้านหน้า และเพลาหลังแบบ Five-link Rigid Axle ที่พัฒนาขึ้นใหม่ เพื่อรักษาการสัมผัสพื้นของล้อในเส้นทางขรุขระ พร้อมพยายามรักษาความนุ่มนวลขณะใช้งานบนถนนปกติ

ด้านระบบขับเคลื่อนถือเป็นจุดเด่นของ All-New Pajero โดยติดตั้ง Super Select 4WD-II (SS4-II) ซึ่งสามารถเลือกได้ 4 รูปแบบ ได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc ขณะที่ระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ทำงานร่วมกับระบบควบคุมการกระจายแรงบิดและระบบควบคุมเสถียรภาพ เพื่อเพิ่มการยึดเกาะและควบคุมรถในสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ

นอกจากนี้ยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 7 แบบ ได้แก่ Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock ช่วยให้ผู้ขับสามารถปรับลักษณะการทำงานของรถให้เหมาะกับพื้นผิวและสภาพเส้นทางที่แตกต่างกันได้มากขึ้น ส่วนความสามารถในการลุยก็มีระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 230 มม. และมุม Approach 30.4 องศา, Ramp Breakover 22.6 องศา และ Departure 25.8 องศา

All-New Mitsubishi Pajero มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครบครันมากขึ้น โดยมี Forward Collision Mitigation (FCM) ซึ่งสามารถตรวจจับคนเดินถนน จักรยาน และรถจักรยานยนต์ รวมถึงช่วยลดความเสี่ยงจากการชนบริเวณทางแยก นอกจากนี้ยังมี Predictive Forward Collision Warning (PFCW) และ Emergency Assist for Pedal Misapplication (EAPM) สำหรับช่วยลดความเสี่ยงจากการเหยียบคันเร่งผิดพลาด

อีกระบบที่เปิดตัวใน Pajero รุ่นนี้คือ Emergency Lane Assist (ELA) ซึ่งใช้กล้องและเรดาร์ด้านหน้าเพื่อประเมินเส้นแบ่งเลนและรถรอบข้าง ก่อนแจ้งเตือนและช่วยควบคุมพวงมาลัยเมื่อมีความเสี่ยงต่อการออกนอกเลน ขณะเดียวกันยังมี Front Cross Traffic Alert (FCTA) ช่วยเตือนเมื่อมีรถกำลังเข้ามาจากด้านข้างบริเวณทางแยก

ในด้านการขับทางไกลมี MI-PILOT ที่ทำงานร่วมกันระหว่าง Adaptive Cruise Control (ACC) และ Lane Keep Assist (LKA) ช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าและช่วยประคองรถให้อยู่กึ่งกลางเลน เหมาะกับการเดินทางบนทางหลวงและเส้นทางระยะไกล

อีกเทคโนโลยีที่น่าสนใจคือ 3D Multi Around Monitor ซึ่งใช้ภาพจากกล้อง 4 ตัวมาประมวลผลร่วมกับโมเดล 3 มิติของตัวรถ เพื่อแสดงภาพโดยรอบแบบเรียลไทม์ และมีฟังก์ชัน Front Under-floor View ที่ช่วยมองพื้นผิวใต้และด้านหน้ารถ ซึ่งมีประโยชน์มากเมื่อต้องผ่านทางลาด หิน หรือเส้นทางออฟโรด โดยระบบสามารถแสดงภาพดังกล่าวเมื่อเลือกโหมด 4HLc หรือ 4LLc ได้

ด้านความปลอดภัยยังติดตั้งถุงลมนิรภัย 8 จุด โดยหนึ่งในนั้นคือ SRS Center Airbag บริเวณกึ่งกลางระหว่างผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่ง Mitsubishi ระบุว่าเป็นครั้งแรกของบริษัทสำหรับระบบถุงลมรูปแบบนี้ รวมถึงมีระบบเชื่อมต่อ MITSUBISHI CONNECT ที่สามารถตรวจสอบสถานะรถและสั่งงานระบบปรับอากาศจากสมาร์ตโฟน พร้อมฟังก์ชัน SOS Call สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน

สำหรับสีตัวถัง Mitsubishi เปิดเผยสีธีมหลักของ All-New Pajero ออกมา 2 สี ได้แก่ Armor Copper Metallic สีทองแดงเข้มที่สื่อถึงความแข็งแกร่งและน้ำหนักแน่นของตัวรถ และ Phantom Blue Metallic สีน้ำเงินอมเทาที่สามารถสะท้อนประกายออกเป็นโทนทองเมื่อกระทบกับแสง

ส่วนห้องโดยสารมีการนำสี Camel มาใช้ร่วมกับสีดำ เพื่อสร้างบรรยากาศที่ดูพรีเมียมและยังช่วยให้ร่องรอยจากการใช้งานในชีวิตประจำวันสังเกตได้ยากขึ้น

ในขณะนี้ Mitsubishi Motors ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ All-New Mitsubishi Pajero โดยบริษัทระบุเพียงว่าจะเปิดตัวรถรุ่นนี้ในประเทศไทยเป็นตลาดแรกของโลก หลังการเปิดตัว World Premiere แล้วจึงทยอยทำตลาดในประเทศอื่น ๆ

หนึ่งในคู่แข่งที่น่าสนใจสำหรับ All-New Mitsubishi Pajero คือ Toyota Fortuner Leader ซึ่งอยู่ในกลุ่มรถ PPV 7 ที่นั่งและใช้พื้นฐานแบบ Body-on-Frame เช่นเดียวกัน จึงเป็นรถที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางต่างจังหวัด มีรุ่นย่อยตั้งแต่ 2.4 Leader S ราคาเริ่มต้น 1,239,000 บาท ไปจนถึง 2.4 Leader V 4WD ราคาเริ่มต้น 1,600,000 บาท โดยรุ่นนี้มี 7 ที่นั่ง และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยอย่าง Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert, กล้องมองภาพรอบคัน และถุงลมนิรภัย 7 จุดในรุ่นที่รองรับ

• 8 รถตู้ไฟฟ้า 2026 มีรุ่นไหนบ้าง รวม EV Van และ MPV 6-7 ที่นั่ง

• MG IM5 EXCLUSIVE EDITION รถซีดานไฟฟ้าพรีเมียม ลิมิเต็ด 50 คัน ราคา 1,499,900 บาท

• BYD SEALION 7 AWD Ultimate รถยนต์ไฟฟ้า SUV วิ่งไกล 600 กม. ราคา 1,349,900 บาท

• GWM TANK 500 3.0T DIESEL รถ SUV ดีเซล 231 แรงม้า ราคาเริ่ม 1,669,000 บาท

• iCAUR V27 REEV รถ SUV ทรงกล่องพลังไฟฟ้า Range Extender 455 แรงม้า

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก : mitsubishi-motors.co.jp, mitsubishi-motors.com