Test Drive รถยนต์ Audi เข้าสู่ยุคใหม่ ขั้วที่สามแห่งรถหรู น่าจับตาสุดคือ Audi Q2

audi

         รีวิวรถยนต์ ออดี้ เปิดทริปเทสต์ไดรฟ์ รถยนต์ค่ายตราห่วง Audi มิติใหม่ ขั้วที่ 3 ของวงการยานยนต์หรูในไทย จัดให้สัมผัสครับทุกรุ่น แต่น่าจับตามองสุดคือ Audi Q2​

         ช่วงต้นปี 2017 วงการยานยนต์หรูของไทยก็มีข่าวใหญ่ กับแบรนด์รถยนต์ ออดี้ (Audi) ที่มีตัวแทนจำหน่ายใหม่ บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ที่เตรียมรับช่วงต่อบริษัท เยอรมัน มอเตอร์ เวิร์ค ที่ใกล้หมดสัญญาเต็มที พร้อมกับกลายเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในไทย

         ด้านไมซ์สเตอร์ เทคนิค ก็เริ่มเดินเกมทันทีไม่มีรอเวลา จัดทริปทดสอบรถยนต์ทุกรุ่นของออดี้ (Audi) ทันที ซึ่งสื่อเองก็พูดถึงเรื่องนี้กันเยอะ ว่าเป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปี ที่ได้สัมผัสรถยนต์ออดี้อีกครั้ง

         Audi Hua Hin Press Trip ครั้งนี้ใช้เส้นทาง กรุงเทพฯ-หัวหิน มีรถยนต์ออดี้ Q2, Q3, Q7, A4, A5 Coupé และ TT​ ซึ่งจะมีการสลับรถทั้งหมด 4 ครั้ง และต้องสลับกับบัดดี้อีกในแต่ละช่วง จึงได้สัมผัสรถอย่างละนิดอย่างละหน่อยพอเข้าถึงและเข้าใจ "ออดี้" มากขึ้น

audi

         เริ่มต้นเราก็ได้สัมผัสกับศูนย์บริการรถยนต์ ออดี้ แห่งแรก ภายใต้ชื่อ Audi New Petchburi (ออดี้ เพชรบุรีตัดใหม่) ที่โดดเด่น ทันสมัย ตั้งอยู่ใจกลางเมือง บนเนื้อที่กว่า 3 ไร่ บนถนนเพชรบุรีตัดใหม่ และได้รับการออกแบบ ตกแต่งโดยทีมงานมาตรฐานจาก AUDI AG ประเทศเยอรมนี ผสานด้วยดีไซน์สะท้อนอัตลักษณ์ "ความก้าวหน้าด้วยเทคโนโลยี-Vorsprung durch Tecnik" พร้อมด้วยนวัตกรรมการบริการหลังการขายสุดล้ำสมัยมาตรฐานเดียวกับโชว์รูมและศูนย์บริการ Audi ประเทศเยอรมนี

audi

         ต่อมาเข้าช่วงบรีฟถึงรถยนต์ทุกรุ่นของออดี้ ​ที่หลัก ๆ ชูไปในจุดเด่นเรื่องระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ควอตโตร (Quattro) และยังมีจุดเด่นอื่น ๆ อย่างชุดเกียร์ tiptronic และช่วงล่างชุดลม air suspension



audi

audi

         ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ควอตโตร (Quattro)​ ของเลื่องชื่อที่สุดในด้านสมรรถนะ สามารถปรับการส่งแรงไปที่ล้อได้หลายรูปแบบเพื่อสมรรถนะการขับขี่ ปรับกำลังไปยังล้อคู่หน้า ล้อคู่หลัง และแบ่งล้อฝั่งซ้าย ฝั่งขวาได้อีกด้วย โดยการสั่งการของสมองกลรถ (ECU) ที่ทำงานกับสมองกลเกียร์ สมองกลระบบควบคุมการทรงตัว และสมองกลระบบขับเคลื่อน ซึ่งในรถยนต์แต่ละรุ่นจะถูกเซตการส่งแรงไปที่ล้อแบบปรกติแตกต่างกัน เช่น Audi TT ฟีลลิ่งแห่งความสปอร์ต ส่งแรงล้อหน้า 100% ล้อหลัง 0% ในค่าเริ่มต้นและแปรผันแรงตามการใช้งาน

audi

         นอกจากนี้ทาง ไมซ์สเตอร์ เทคนิค ยังเล่าถึงการตั้งรหัสตัวเลขรถ สามารถบ่งบอกความแรงได้คร่าว ๆ เพราะตัวเลขที่เห็นคือ ระยะที่รถสามารถไปได้ในระยะ 1 วินาที นั่นก็หมายความว่าเลขยิ่งสูงก็ยิ่งแรงเท่านั้น

audi

         เนื่องจากได้ทดสอบรถยนต์หลายรุ่นของออดี้ (Audi) ทำให้ชัดมากในการเปรียบเทียบบุคลิกรถยนต์โดยไล่เรียงจากรุ่นที่ได้ขับดังนี้ Audi Q3, Audi A5, Audi Q2 และ Audi Q7

         เริ่มแรก สัมผัสแรก Audi Q3 35 TFSI quattro ราคา 2.549 ล้านบาท

audi

audi

         รูปลักษณ์และภาษาการออกแบบของออดี้นั้นดูชัดเจนมากในทุกรุ่น ส่วน Audi Q3 เป็นทรง SUV ที่ขนาดรถอยู่ในกลุ่มคอมแพคท์ ภายในดูหรูหราแบบเรียบง่าย ข้อมูลระบุมาว่าเป็นเบาะหุ้มหนัง Milano ให้ผิวสัมผัสที่ดีทีเดียว ภายในมีการบุนุ่มเกือบทุกจุด ดีไซน์ควบคุมระบบภายในเป็นปุ่มเรืองแสง และปุ่มคอนโทรลแบบหมุน มีประดับเพลทอะลูมิเนียมกัดลายที่คอนโซลหน้าพร้อมตราสัญลักษณ์ quattro

audi

         Audi Q3 มากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro ใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร เบนซิน ให้กำลัง 180 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ S tronic 7 จังหวะ

         ว่ากันตรง ๆ Audi Q3 เป็นโมเดลที่มีมาหลายปีแล้ว ฟีเจอร์ที่เลือกระบบการขับขี่ก็ไม่มีแบบ Individual (ปรับแต่งเอง) ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่มาในรุ่นใหม่ ด้านการขับขี่ ณ เวลานั้น ฝนตกอย่างหนัก แต่ไม่ได้ลดทอนความมั่นใจในการขับแม้แต่น้อย ช่วงความเร็ว 100-120 กม./ชม. ทำได้สบาย พวงมาลัยมีความหนักเป็นอันดับ 3 ใน 4 รุ่นที่ได้ทดสอบ

audi

audi

         Audi A5 Coupé 45 TFSI quattro S line ราคา 4,299,000 บาท ความสปอร์ตหนึ่งเดียวที่ได้สัมผัส

         Audi A5 Coupé เป็นรถทรงคูเป้ที่ดูโดดเด่นทรงพลัง มาพร้อมกับชุดตกแต่งภายนอกแบบ S line ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยวด้านท้ายแบบ dynamic ฐานล้อกว้าง

audi

         ภายในจอแสดงผลข้อมูลแบบพิเศษ Audi virtual cockpit ให้ความรู้สึกโดดเด่นทันสมัย เบาะนั่งหุ้มหนังสลับ Alcantara อุปกรณ์มาตรฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีมาอย่างครบครันและยังคงดูหรูหราแบบเรียบง่าย

         เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรระบบวาล์วแปรผัน (Audi valvelift system) ให้การทำงานของวาล์วสัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์ ทำให้ได้แรงบิดที่ทำให้การขับขี่สนุกสนาน ให้กำลัง 252 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ S tronic 7 จังหวะ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro

         ความรู้สึกเมื่อได้ขับ จุดศูนย์ถ่วงรถต่ำรู้สึกได้ชัดเจนมาก เบาะนั่งกว้าง การเร่งนั้นตื่นเต้นเร้าใจ การคิกดาวน์สัมผัสได้ถึง G ที่กดให้หลังติดเบาะ การควบคุมรถในย่านความเร็วสูงมั่นใจดี แต่รู้สึกถึงเสียงลมที่ผ่านเข้ามาห้องโดยสารชัดเจนไปหน่อย พวงมาลัยหนักสุดใน 4 รุ่นที่ได้ทดสอบ แต่ก็เหมาะสมกับบุคลิกรถที่เป็นสายสปอร์ตของจริง

audi

audi

         Audi Q2  35 TFSI ราคา 2.29 ล้านบาท น้องเล็กแต่ความสามารถไม่ธรรมดาและน่าจับตาเป็นที่สุด

         รถยนต์พรีเมียมคอมแพคท์ SUV ที่เป็น segment ใหม่ล่าสุดในรถยนต์ตระกูล Q model ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยวด้านท้ายแบบ dynamic โดยรวมดูทันสมัยกว่า Audi Q3 ด้วยซ้ำไป

audi

         ภายในก็หรูหราแต่มีความเป็นวัยรุ่นมากกว่ารุ่นอื่น ๆ ด้วยการตกแต่งลายคาร์บอนไฟเบอร์ที่คอนโซลหน้า ลายช่องแอร์แบบไอพ่น มีไฟตกแต่งห้องโดยสาร (Ambient lighting) ที่ปรับได้ถึง 10 สี ความรู้สึกเมื่ออยู่ในห้องโดยสารไม่ได้ด้อยไปกว่า Q3 เลยแม้แต่น้อย

audi

         เครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ขนาดความจุ 1.5 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี Cylinder on demand ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ S tronic 7 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า สามารถเร่งได้ 0-100 กม./ชม. ใน 8.5 วินาที

audi

         ด้านการขับขี่ ใครจะไปเชื่อว่านี่เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดกระบอกสูบรวม 1,395 ซี.ซี. เท่านั้น เพราะกำลังที่ได้ เหลือกินเหลือใช้ พร้อมเทคโนโลยี Cylinder on demand ที่ลดการทำงานของกระบอกสูบเหลือ 2 กระบอกสูบ (จาก 4 กระบอกสูบ) มีการแสดงผลบอกไว้ที่หน้าจอ TFT บริเวณชุดเรือนไมล์ด้วย

         พวงมาลัยเบาที่สุดใน 4 รุ่นที่ได้ทดสอบ แต่มีการปรับความหนืดขึ้นเมื่อใช้ความเร็วที่สูง รถมีความคล่องตัวมาก ด้านออปชั่นแค่เพียงพอต่อการใช้งาน หากมองเทียบในกลุ่ม SUV พรีเมียมเริ่มต้น อย่าง BMW X1 และ Mercedes-Benz GLA สู้กันได้อย่างไม่มีปัญหา ส่วนตัวผู้ทดสอบมองถึงรุ่นพี่อย่าง Audi Q3 ด้วยซ้ำ ว่าแทบไม่มีความจำเป็นที่เลือก หากไม่ได้พิสมัยกับระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro

audi

         ผลของระบบ Cylinder on demand ก็เปล่งประกายด้วยอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่วิ่งอยู่ราว ๆ 5 ลิตรต่อ 100 กม. (20 กม. ต่อลิตร) 

audi

audi

         Audi Q7 40 TFSI quattro ราคา 4.49 ล้านบาท พี่ใหญ่ที่สะดวกสบายและครบครันเป็นที่สุด

         ตัวมิติรถใหญ่ที่สุดในกลุ่ม Audi Q Model ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยวด้านท้ายแบบ dynamic ที่ดูสะดุดตาเอามาก ๆ

audi

         ภายในก็มีความเรียบหรู ดูอบอุ่นด้วยการใช้โทนสีเทา เบาะนั่งนุ่มสบาย ดีไซน์คอนโซลหน้ามีช่องแอร์ยาวทั้งแผง มีการตกแต่งด้วยไฟเรืองแสง (Ambient lighting) เลือกได้มากถึง 30 สี หากถามหาออปชั่นละก็ มีให้เล่นเพียบที่สุด

         เครื่องยนต์ เบนซิน 2.0 ลิตร ให้กำลัง 252 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ tiptronic 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro

         ด้านการขับขี่ สัมผัสได้ถึงความนุ่มที่สุดใน 4 รุ่น แต่ด้วยความนุ่มก็จะมีอาการเด้งบ้างตามบุคลิกที่เซตมา พวงมาลัยหนักเป็นอันดับ 2 จาก 4 รุ่นที่ได้ทดสอบ

audi

ช่วง Q&A กับไมซ์สเตอร์ เทคนิค กับประเด็นน่าสนใจที่ต้องบอกต่อ

         - ถือเป็นโฉมใหม่ของรถยนต์ ออดี้ (Audi) เดินเกมรุกด้วย 3 แนวทางหลัก ได้แก่ After sales service focus หรือการให้ความสำคัญด้านบริการหลังการขาย สำหรับลูกค้า Audi ทุกคนไม่ว่าจะเป็นฐานลูกค้าเดิม และลูกค้าใหม่ต่อจากนี้

         - Right product, Right price คือหนึ่งในเทคนิคการทำตลาด คือกำหนดราคาเพื่อให้เหมาะสมต่อลูกค้าและตลาดในประเทศไทย ออปชั่นยอมรับว่ามีการตัดทอนบ้าง จะให้ลูกค้าเลือกเติมเป็นแพ็กเกจ แต่รับรองเรื่องสมรรถนะที่ไม่ลดทอน

         - Product Variety คือเป้าหมายต่อไป ตอนนี้ออดี้มีรถจำหน่ายทั้งหมด 10 รุ่น และภายในปี 2017 จะเพิ่มตัวเลือกเป็น 23 รุ่น ถ้าหากสังเกตดูตอนนี้รถยนต์ออดี้จะมีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน เพราะรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทดสอบ

         - ค่าบำรุงรักษา (After Service) ไม่แพงอีกต่อไป ทั้งอะไหล่และค่าบริการ กล้าไปเทียบตรง ๆ กับแบรนด์คู่แข่ง รวมไปถึงการฝึกฝีมือช่างที่ได้รับความร่วมมือจาก Audi AG บริษัทแม่เป็นอย่างดี

         - บริษัทเริ่มจดทะเบียนที่ 200 ล้านบาท และกำลังวางแผนลงทุนเพิ่มอีก 1,400 ล้านบาท ยืนยันอีกครั้งว่า เอาจริงมากกับแบรนด์ ออดี้

         - ยอดขายล่าสุดหลังเปิดตัว ช่วงงาน Motor Show กวาดยอดได้ถึง 184 คัน หลังจากจบงานก็ได้ยอดจองเรื่อย ๆ วันละ 1-2 คัน (ก่อนหน้านี้ออดี้มียอดจำหน่ายเฉลี่ยปีละ 10 คันเท่านั้น)

         - ลูกค้าสามารถเข้ามาสัมผัสรถยนต์ออดี้ได้อย่างใกล้ชิด รถที่จำหน่ายจะมีพร้อมให้ทดลองขับเสมอ รถจะส่งช้าหรือเร็วขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดโลก

audi

audi

สรุปส่วนตัวจากผู้ทดสอบ


         - ประมวลทุกส่วนหลังจากที่ได้ขับรถออดี้และผ่านช่วง Q&A มา แบรนด์ออดี้จะขึ้นมาเป็นขั้วที่สามของวงการยานยนต์พรีเมียมในประเทศไทยได้อย่างแน่นอน ผู้บริหารฝ่ายปฏิบัติการคือคุณกฤษณะกร เศวตนันทน์ ที่สื่อมวลชนสายยานยนต์คุ้นเคยกันดี  ที่เคยเห็นวิสัยทัศน์และการบริหารที่ไม่ธรรมดา ผ่านค่ายรถยนต์พรีเมียมที่ครองตลาดอยู่ขณะนี้

         - รถยนต์ออดี้ขับดีไหม ? เชื่อว่าหลายคนอยากและขอคำตอบสั้น ๆ  โดยส่วนตัวให้ทัดเทียมคู่แข่งในกลุ่มพรีเมียมด้วยกันครับ ออปชั่นจะให้น้อยไปนิดแต่ก็มีคำตอบเรื่องนี้อยู่ในการ Q&A

         - ระบบอินโฟเทนเมนต์เล่นยาก หรือไม่คุ้นชินก็ไม่แน่ใจ แต่ในเวลาที่นั่งเป็นผู้โดยสารจะพยายามเล่นตลอดแต่ยังเข้าใจระบบไม่หมดสักที

         - รถยนต์ออดี้ มีกลิ่นอายของแบรนด์เพื่อนร่วมชาติอยู่พอควร แต่ซับซ้อนทางด้านบุคลิกมากกว่า สอดแทรกอยู่ระหว่างสปอร์ตและหรูหรา และนี่อาจเป็นเสน่ห์ที่ชวนให้ค้นหาในรถยนต์ออดี้ที่สุด

         ขอขอบคุณ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ออดี้ ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ที่เลือกเชิญกระปุกคาร์ และอำนวยความสะดวกไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ

audi

audi

audi

audi

audi

audi

audi

Test Drive รถยนต์ Audi เข้าสู่ยุคใหม่ ขั้วที่สามแห่งรถหรู น่าจับตาสุดคือ Audi Q2 โพสต์เมื่อ 8 มิถุนายน 2560 เวลา 11:01:51 15,274 อ่าน แสดงความคิดเห็น

คิดอย่างไรกับเรื่อง: Test Drive รถยนต์ Audi เข้าสู่ยุคใหม่ ขั้วที่สามแห่งรถหรู น่าจับตาสุดคือ Audi Q2 ?

รอโหลดข้อความของเพื่อน ๆ ด้านล่างนี้สักครู่ แล้วร่วมแสดงความคิดเห็นของคุณได้เลย !
TOP
รถมอเตอร์ไซค์: Honda Yamaha Kawasaki Suzuki GPX Stallion Benelli Vespa BMW