สปอร์ตไบค์ที่เปิดตัวล่าสุดในไทยและได้รับความสนใจอยู่ขณะนี้คงหนีไม่พ้น Yamaha R3 ที่เปิดตัวครั้งแรกที่สนามบุรีรัมย์เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา นับจากวันเปิดตัวถึงตอนนี้ Yamaha R3 มีรถพร้อมสำหรับจำหน่ายในราคา 185,000 บาท
ขอเกริ่นก่อนครับว่าเคยทดสอบ Yamaha R3 ในสนามมาบ้างแล้ว ซึ่งในสนามมีระยะที่สั้น เน้นไปทางที่คดเคี้ยวเพื่อทดสอบการควบคุมรถ ขอบอกเลยว่าไม่จุใจและไม่ได้ทดสอบเรื่องสมรรถนะสักเท่าไร แต่ครั้งนี้เราก็ได้นำ Yamaha R3 มาทดสอบการขับขี่ระยะทางที่ไกล โดยมีจุดมุ่งหมายที่อ่างเก็บน้ำบางพระ แน่นอนว่าการลงถนนจริงนี้ได้คนละฟีลจริง ๆ
เริ่มแรกมาสำรวจรายละเอียดของตัวรถกันก่อน คันนี้ที่เราได้มาทดสอบเป็นสีแดงสวยโดดเด่นมากทีเดียว งานประกอบตัวรถเนี้ยบดี ล้อแม็กซ์สีดำขนาด 17 นิ้ว ขอบล้อเดินเส้นสีแดงเข้ากับตัวสีรถ สวมยางของมิชลิน รุ่น Pilot Street ให้มาจากโรงงาน โดยยางหน้าขนาด 110/70 หลัง 140/70
ชุดเรือนไมค์วัดรอบเครื่องเป็นแบบเข็มไมล์ นอกนั้นรายละเอียดทุกอย่างเป็นแบบดิจิตอล มีนาฬิกาบอกเวลา ตั้งไมล์วัดระยะได้ 2 trip มีไฟ shift light แจ้งการเปลี่ยนเกียร์มีรอบเครื่องถึง ไฟท้ายเป็น LED สวยงาม ไฟหน้าสปอร์ตสืบทอดมาจากรุ่นใหญ่อย่าง R1 ให้ลุคดูดุดัน
การทดสอบครั้งนี้เริ่มจากถนนรัชโยธิน แวะเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 จนเต็มถัง และตั้ง trip 1 มุ่งสู่บางนา-ตราด เป้าหมายคืออ่างเก็บน้ำบางพระ
ช่วงฝ่ารถติด Yamaha R3 กว้างประมาณ 720 มม. เป็นรถสไตล์สปอร์ตจึงมีเลี้ยวที่กว้าง การหักเลี้ยวลัดเลาะอาจติดขัดบ้าง การมุดในทางตรงพอทำได้ ด้านความสูงของเบาะอยู่ที่ 780 มม. ตัวผู้ทดสอบสูง 177 ซม. ก็วางเท้าได้เต็มพื้นไม่มีปัญหา
อย่างที่รู้ ๆ กันถนนบางนา-ตราดสภาพไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าไร ประกอบกับมีการปรับปรุงทางเป็นระยะ ๆ เป็นด่านทดสอบช่วงล่างของ R3 ได้เป็นอย่างดี ซึ่งผลที่ออกมาเกินคาด เพราะ R3 นุ่มกว่าที่คิดไว้มาก เจอหลุมบ่อบอกได้เลยว่าแค่รู้สึก ไม่กระเทือนตึงตังแต่อย่างใด
การต่อเกียร์ลื่นไหลดี แรงบิดมาดั่งใจ โดยในการขับขี่ช่วงสบโอกาสทางโล่งสามารถบิดได้เกิน 140 กม./ชม. แบบไม่ยากเย็น แต่ขอสารภาพเลยว่าในทริปนี้ความเร็วที่ใช้มากสุดประมาณ 147 กม./ชม. เท่านั้น โดยรอบเครื่องยนต์ยังอยู่แค่ 8 พันรอบต่อนาที (ยังเร่งได้อีกเยอะ) แต่เนื่องจากสภาพการจราจรไม่เอื้ออำนวย และเพื่อความปลอดภัยจึงหยุดอยู่ประมาณนี้
น้ำหนักของการเบรกทำได้ดีเป็นธรรมชาติ ตอนเบรกกะทันหันก็กดหนักได้เต็มที่เพราะมี ABS ช่วย แถมตอนช่วงทดสอบปล่อยการเร่งเครื่องก็มีเอ็นจิ้นเบรกช่วย รู้สึกว่าความเร็วของรถลดเร็ว แรก ๆ ก็รู้สึกแปลก แต่พอเริ่มชินก็รู้สึกสบายไม่ต้องคอยเบรกชะลอตลอด
ซึ่งระยะทางทั้งหมดไป-กลับ รัชโยธิน-อ่างเก็บน้ำบางพระ รวมระยะทางทั้งสิ้น 266.6 กม. เกจ์น้ำมันเหลือขีดสุดท้าย กลับมาเติมน้ำมันที่ปั๊มเดิม 280 บาท (ราคาน้ำมัน ณ เวลาที่เติม 28.50 บาท) เป็นจำนวน 9.83 ลิตร เท่ากับว่า Yamaha R3 เฉลี่ยอัตราสิ้นเปลือง 27 กม./ลิตร ซึ่งในทริปนี้รถต้องแบกน้ำหนักผู้ชายสองคนซึ่งมีน้ำหนักรวมกันประมาณ 130 กก.
การขับขี่ในทริปนี้รู้สึกประทับใจกับ Yamaha R3 เพราะเมื่อความเร็วสูง รถนิ่ง อยากเร่งแซง บิดแล้วพุ่งได้สบาย ๆ ในเรื่องสมรรถนะไม่มีข้อกังขาเลยแม้แต่น้อย การขี่ระยะไกลด้วยท่านั่งแบบสปอร์ตก็มีความเมื่อยล้าอยู่บ้าง และอีกจุดหนึ่งที่รู้สึกได้คือพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์มีเสียงที่ได้ยินเป็นปกติขณะพัดลมทำงาน เมื่อใช้ความเร็วต่ำและจอดติดไฟแดง
สรุปแล้ว Yamaha R3 ตอบโจทย์ได้ดีกับคนที่รักดีไซน์สปอร์ต พร้อมเปิดประสบการณ์ขับขี่ที่เร้าอารมณ์ที่เหนือกว่าได้อย่างแน่นอนครับ
ไฟหน้าสว่างชัดเจน ขี่กลางคืนหายห่วง
