Triumph Rocket 3 2019 ใหม่ ขอยืนหนึ่งบิ๊กไบค์เครื่องใหญ่สุดในโลก

Triumph Rocket 3 2019 โฉมใหม่ เปิดตัวยืนหนึ่งต่อไปสำหรับตำแหน่งบิ๊กไบค์ขนาดความจุเครื่องยนต์ใหญ่และมีแรงบิดสูงที่สุดในโลกเท่าที่เคยผลิตจำหน่าย ราคาน่าจะต่ำกว่า Triumph Rocket 3 TFC 2019

ถ้าเล็ก ๆ ไม่ ยิ่งใหญ่ ยิ่งชอบ Triumph Rocket 3 2019 โฉมใหม่ อาจเป็นบิ๊กไบค์คู่ใจที่เหมาะจะพาคุณโลดแล่นออกไปได้ไกลเท่าที่ใจปรารถนา พร้อมพลังอันมหาศาลราวกับขี่หัวรถจักรสองล้ออย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ด้วยเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุและแรงบิดสูงที่สุดในโลกเท่าที่เคยมีผลิตจำหน่ายในตอนนี้

ซึ่ง Triumph Rocket 3 2019 โฉมใหม่ ที่เราหมายถึงนี้ “ไม่ใช่” Triumph Rocket 3 TFC 2019 รุ่นพิเศษแบบคัสตอม ผลิตแบบจำกัดจำนวน 750 คัน ทั่วโลกและไทยมีโควตาจำกัดเพียงไม่กี่คัน ในราคา 1.15 ล้านบาท ที่เปิดตัวไปก่อนช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 2562 แต่เป็นรุ่นปกติทั่ว ๆ ไปกว่าและใครก็เป็นเจ้าของได้ถ้าเงินมากพอ นั่นก็คือ Triumph Rocket 3 R และ Triumph Rocket 3 GT 2019

โดย Triumph Rocket 3 R และ Triumph Rocket 3 GT 2019 คาดว่าจะมีราคาต่ำกว่า Triumph Rocket 3 TFC 2019 ค่อนข้างแน่นอน และในอังกฤษเองก็รอเปิดราคาช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2562 ส่วนดีไซน์หลักไม่ต่างกับ Triumph Rocket 3 TFC 2019 เว้นเสียแต่ไม่มีการตกแต่งอย่างพิเศษจากโรงงาน (คัสตอม) กับพละกำลังที่น้อยกว่าพอประมาณ

แต่ถ้าว่ากันเฉพาะ Triumph Rocket 3 R และ Triumph Rocket 3 GT 2019 โฉมใหม่ รุ่นที่ต่อท้ายด้วย GT จะเน้นความสบายในการขับขี่สำหรับเดินทางไกล สไตล์พาวเวอร์ ครุยเซอร์ ด้วยตำแหน่งเบาะนั่งต่ำกว่า 23 มม. มีชิลด์กันลมหน้า แฮนด์บาร์สอบเข้าหาตัวเล็กน้อยและพนักพิงหลังสำหรับผู้โดยสาร ปล่อยให้ Triumph Rocket 3 R เป็นโรดสเตอร์สำหรับผู้รักความสันโดษ โสดและสปอร์ต ที่มีคนซ้อนแก้เหงาบ้างเป็นบางเวลา

นอกเหนือจากนี้แล้วทั้ง Triumph Rocket 3 R และ Triumph Rocket 3 GT 2019 แทบไม่ต่างกัน ทั้งไฟคู่หน้าทรงกลมคลาสสิก ทรวดทรงแสดงถึงพลัง ล่ำสันหนักแน่น แต่ปราดเปรียวและโมเดิร์นกว่าโฉมเก่า อีกทั้งน้ำหนักตัวยังเบาขึ้น 40 กก. จากการลดน้ำหนักในจุดหลัก ด้วยวัสดุอะลูมิเนียมในหลายส่วน เป็นต้นว่า เฟรม สวิงอาร์ม ล้อหน้า-หลัง ซึ่งน่าจะให้ฟีลลิ่งการขี่ที่คล่องแคล่วมากขึ้นอีกนิด

ส่วนขุมพลัง  Triumph Rocket 3 R และ Triumph Rocket 3 GT 2019 โฉมใหม่ ที่ใช้เคลมความเป็นที่สุดในโลกต่อไปได้อีกวาระคือเครื่องยนต์ 3 สูบ แถวเรียง ขนาดความจุ 2,500 ซี.ซี. และแรงบิด 221 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ ถือว่าสูงสุดเท่าที่เคยมีการผลิตจำหน่ายจากโรงงาน สามารถรีดแรงม้า (PS) ออกมาวิ่งเล่นได้ 167 ตัว ต่ำกว่า Triumph Rocket 3 TFC รุ่นพิเศษ (คัสตอม) ที่แจ้งไว้ว่าเกิน 170 แรงม้า

ทั้งนี้ Triumph Rocket 3 R และ Triumph Rocket 3 GT 2019 โฉมใหม่ น่าจะเปิดตัวในไทย เพื่อประกบ Ducati Diavel และ XDiavel หรือ Harley Davidson ตระกูล Speedster ด้วยเช่นกัน เพราะมีการส่ง Triumph Rocket 3 TFC 2019 รุ่นพิเศษมาเรียกน้ำย่อยไปก่อนแล้ว ซึ่งถ้าใครไม่ทัน ไม่ต้องการจ่ายแพงหรือเบื่อการแย่งชิง คราวนี้คงจับจองได้สบาย ๆ ถึงไม่แรร์แต่ทรงพลังเหลือ ๆ

ภาพจาก Triumph