Toyota Hilux Revo Z Edition 2019 รถกระบะตัวเตี้ย พร้อมแรงด้วยชุดแต่ง 250-400 แรงม้า โดย Toyota และพาร์ตเนอร์ เปลี่ยนรถกระบะ Toyota ธรรมดาให้เป็นรถแข่ง Toyota Hilux Revo One Make Race
สะใจสายแข่งและรถกระบะแต่งซิ่ง ตั้งแต่ Toyota หันมาจับกลุ่มกระบะตัวเตี้ย ส่ง Toyota Hilux Revo Z Edtion 2019 กวาดลูกค้ากลุ่มใหม่ ซึ่งไม่ได้เอาไว้เพียงแค่ใช้งานธรรมดาทั่วไป แต่เน้นเพื่อการตกแต่ง หลังจากนั้น Toyota ก็ดูเหมือนจะอินดี้มากขึ้นเรื่อย ๆ ด้วย จับมือกับพาร์ตเนอร์จาก Aftermarket จัดชุดแต่ง Black Mamba ออกมาจำหน่าย ล่าสุดปล่อยชุดโมดิฟาย ความแรงระดับ 250-400 แรงม้า
โดยชุดโมดิฟายสำหรับ Toyota Hilux Revo Z Edtion 2019 ยังคงมาจากแบรนด์พาร์ตเนอร์ที่เป็น Aftermarket ทั้งหมด และไม่ใช่ของแต่งจาก Toyota Genuine Part ซึ่งนำเสนออย่างเป็นเรื่องเป็นราว แถมยังเป็นดาวเด่นของบูธ Toyota เมื่องาน Bangkok Auto Salon 2019 แต่ความสุดจัด อยู่ตรงความแรงที่มีให้เลือก 2 ระดับ 250 และ 400 แรงม้า รายละเอียด ดังนี้
|
ลำดับ |
รายการ |
ยี่ห้อ |
ราคา (บาท) |
|
1 |
กล่อง Boost Ecu Shop (Harness) |
ECU Shop |
13,400 |
|
2 |
คันเร่งไฟฟ้า Boost Speed Next |
ECU Shop |
4,900 |
|
3 |
ชุดคลัตช์ ผ้าใยทองแดง (Copper Fiber) |
BRC |
14,000 |
|
4 |
ชุดท่ออินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมท่อยางและเข็มรัด |
BRD |
6,000 |
|
5 |
ท่อกรองอากาศอะลูมิเนียม พร้อมท่อยางและเข็มรัด |
BRD |
3,800 |
|
6 |
แผ่นกรองอากาศ |
BRD |
2,500 |
|
7 |
ท่อไอเสียสเตนเลส พร้อมท่อแคตตาไลติก |
BRD |
17,000 |
|
8 |
หัวฉีดไดเร็กอินเจ็กชั่น |
GTX |
10,000 |
|
9 |
เทอร์โบ (41 มม.) |
ATP Racing |
25,000 |
|
10 |
วัดบูสต์ |
Auto Meter |
4,500 |
|
ลำดับ |
รายการ |
ยี่ห้อ |
ราคา (บาท) |
|
1 |
กล่อง Junior Touch + Cube Touch |
ECU Shop |
23,500 |
|
2 |
ชุดคลัตช์ ผ้าใยทองแดง (Copper Fiber) |
BRC |
16,000 |
|
3 |
เฮดเดอร์ |
BRD |
5,500 |
|
4 |
ระบบท่อไอเสีย |
BRD |
18,000 |
|
5 |
ชุดอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 3” (อุด EGR) |
BRD |
13,800 |
|
6 |
ชุดสายแรงดัน + อุปกรณ์ท่อยางต่าง ๆ |
BRD |
3,000 |
|
7 |
เทอร์โบ (48 มม.) |
ATP |
18,000 |
|
8 |
ชุดแต่ง (ฝาสูบ,ลูกสูบ,ก้านสูบ,ข้อเหวี่ยง) |
ATP |
83,800 |
|
9 |
ชุดแต่งวาล์ว |
ATP |
6,500 |
|
10 |
ปั๊มคอมมอนเรล |
ATP |
12,000 |
|
11 |
หัวฉีดไดเร็กอินเจ็กชั่น |
ATP |
15,000 |
|
12 |
วัดบูสต์ |
Auto Meter |
4,500 |
อย่างไรก็ตาม แม้ตัวเลข 250-400 แรงม้า ที่อัปเกรดโดยชุดโมดิฟายทั้ง 2 แพ็กเกจจะดูว้าวมาก แต่จริง ๆ แล้วสมรรถนะความแรงระดับนี้ไม่สัมพันธ์และเกินกว่าพื้นฐานของรถกระบะตัวเตี้ยอย่าง Toyota Hilux Revo Z Edition 2019 จากโรงงาน หากไม่ได้รับการปรับแต่งส่วนประกอบอื่น ๆ รวมถึงผู้ขับขี่ต้องมีความชำนาญมากพอควร
ซึ่งราคาชุดโมดิฟายระดับนี้ โตโยต้า อาจเน้นไปในส่วนของของกิจกรรมความเร็ว เช่น One Make Race (ที่มีรถแข่งเป็นรถรุ่นเดียวกันทั้งสนาม) หรือการแข่งขันรูปแบบอื่น ๆ รวมถึงการขับแบบ Track Day และคงไม่เหมาะสำหรับการเป็นรถกระบะซิ่งบนท้องถนน แต่ถ้าใครไม่ได้เน้นแข่งขัน แค่แต่งเพื่อความสวยงาม ตัวเลือกอื่น ๆ นอกเหนือจาก Toyota Hilux Revo Z Edition 2019 ตอนนี้มี Mitsubishi Triton 2019 ตัวเตี้ย หน้าใหม่ ให้เลือกเล่นเพิ่มเติมมาอีกรุ่น
