Tesla เล่นใหญ่ของจริง เผยโฉม Tesla Semi รถหัวลากพลังไฟฟ้าโปรโตไทป์อวดสายตาชาวโลก ซึ่งโดดเด่นทั้งดีไซน์ อัตราเร่งดี กำลังฉุดลากมหาศาลและยังวิ่งได้ไกล ชาร์จได้เร็ว รวมถึงช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่ารถหัวลากที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในระยะยาว เมื่อนับข้อดีได้มากมาย Tesla จึงไม่รีรอที่จะเปิดรับจองทันทีและพร้อมผลิตจริงปี 2019 โดยที่ราคายังไม่ประกาศ แต่ Tesla ยืนยันว่าคุ้มชัวร์
แค่ดีไซน์ Tesla Semi ก็เรียกความสนใจได้ไม่น้อยด้วยหน้าตาที่ทันสมัย แม้ยังเป็นรถหัวลากลักษณะ Cab Over Engine คือห้องโดยสารอยู่เหนือเครื่องยนต์ แต่ออกแบบให้ด้านหน้าลาดเอียงและแหวกกระแสลมได้ดีด้วยค่า Cd 0.36 ซึ่งดีมากกว่าไฮเปอร์คาร์อย่าง Bugatti Chiron ที่ทำได้ 0.38 เสียอีก (เข้าใจว่าอีลอน มัสก์ ต้องการเทียบเพื่อให้ Tesla Semi ดูพิเศษ และไม่ได้หมายความว่า Bugatti Chiron ออกแบบได้แย่ เพราะมีปัจจัยหลายอย่างเข้ามาเกี่ยว) จึงทำให้ Tesla Semi ดูคล้าย Bullet Train เพียงแต่ไม่เป็นหัวกระสุนมากเท่า เท่านั้น
ภายในห้องโดยสารของ Tesla Semi คือมิติใหม่ของสิงห์รถบรรทุกเพราะไม่มีเครื่องยนต์จึงมีพื้นห้องโดยสารต่ำสะดวกต่อการเข้า-ออก และกว้างขวาง แต่จุดเด่นหลัก ๆ คือการวางตำแหน่งผู้ขับขี่ให้อยู่ตรงกลางเหมือน McLaren F1 เลย โดยมีหน้าจอมอนิเตอร์ 2 จอ ล้อมรอบผู้ขับขี่ สำหรับระบบนำทาง แสดงภาพมุมที่เป็นจุดอับสายตาจากกล้องนอกตัวรถ นอกจากนี้ยังสามารถจัดการตารางงานและเส้นทางการจัดส่งสินค้ารวมถึงตรวจสอบการขนส่งได้ด้วยระบบจัดการผ่านการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ทร่วมกับบุคคลที่สาม
สำหรับทางด้านพละกำลังของ Tesla Semi ที่เป็นรถไฟฟ้านั้นต้องเรียกว่าโดดเด่นมาก ซึ่งหากยังไม่พ่วงเทรลเลอร์ Tesla Semi สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5 วินาที และจะใช้เวลาเพิ่มเป็น 20 วินาที หากมีโหลดหรือต้องบรรทุกหนักประมาณ 36 ตัน ! สำหรับทางราบ และสำหรับทางลาดชันเอียงทำมุมประมาณ 3 องศา (5% Grade) Tesla Semi ก็ยังสามารถทำความเร็วคงที่สูงสุดได้ถึง 105 กม./ชม. อีกทั้งยังไม่ต้องกังวลเรื่องการเปลี่ยนเกียร์หรือเหยียบคลัตช์ ทุกอย่างจะเป็นไปอย่างราบรื่นทั้งจังหวะเร่งหรือลดความเร็ว และสามารถชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่จากการเบรกได้ด้วย ดังนั้น Tesla Semi จึงมีการตอบสนองเหนือกว่ารถบรรทุกหัวลากปกติรวมถึงวิ่งไปได้ไกลกว่าหากใช้เวลาเท่ากัน
ในเรื่องของระบบความปลอดภัย Tesla Semi ถูกออกแบบโครงสร้างมาให้เหนือกว่ามาตรฐานของรถบรรทุกในปัจจุบัน ตัวแบตเตอรี่จะได้รับการปกป้องจากการชนอีกทั้งยังทำให้ Tesla Semi มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ กระจกบังลมหน้ามีความทนทานเป็นพิเศษ และยังมีเซนเซอร์ตรวจจับแรงบิดของแต่ละล้อเพื่อให้การบังคับควบคุมที่มั่นคงอยู่กับร่องกับรอย นอกจากนี้ Tesla Semi ยังติดตั้งกล้องมุมกว้างเพื่อลดจุดอับสายตา มีระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ พร้อมระบบช่วยขับขี่อย่าง ระบบเบรกฉุกเฉิน ระบบช่วยรักษาช่องทางจราจร ระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนช่องทาง เป็นต้น
แม้ว่าอีลอน มัสก์ จะยังไม่ได้เคาะราคาของ Tesla Semi ออกมา แต่ยืนยันว่ามันจะคุ้มค่าในระยะยาว หากวิ่งเกินระยะทาง 1.6 ล้านกิโลเมตร แล้วนั้น Tesla Semi จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายไปได้ราว 6.5 ล้านบาท เมื่อเทียบกับรถหัวลากปกติ และถ้าจองเลยตอนนี้วางเงินเพียง 5,000 ดอลลาร์ (1.65 แสนบาท) อีกแค่สองปีก็จะได้รับรถ
