Toyota Yaris GRMN เวอร์ชั่นยุโรปแรงเว่อร์ 210 แรงม้า !!!

          Toyota Yaris GRMN ใหม่ จะมีพลังมากกว่า 210 แรงม้า เตรียมเปิดตัวงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ พร้อมหวนคืนสู่สนาม WRC Rally 2017 อีกครั้งหลังจากถอนตัวออกมานานถึง 17 ปี

          Toyota ยุโรป เตรียมเพิ่มเวอร์ชั่นสุดร้อนแรงให้กับ Toyota Yaris 2017 ใหม่ ที่เพิ่งปรับโฉมไปหมาด ๆ เมื่อไม่นานนี้ พร้อมกับพละกำลังที่มากกว่า 210 แรงม้า โดยมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2016 และจะใช้ชื่อว่า Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) เพื่อประกาศศักดาความแรงในการหวนคืนสู่สนาม WRC Rally 2017 อีกครั้งหลังจากเคยสร้างเรื่องอื้อฉาวสนั่นวงการมาแล้ว ก่อนถอนตัวออกมายาว ๆ ตั้งแต่ปี 1999


          โดย Toyota Yaris GRMN ใหม่ จะมีเฉพาะรูปแบบตัวถังแฮตช์แบ็ก 3 ประตู เท่านั้น ต่างจาก Toyota Yaris 2017 ใหม่ ที่เป็นแบบ 5 ประตู ส่วนรายละเอียดการตกแต่งอื่น ๆ ที่สังเกตได้คือเส้นแนวหลังคาจะไม่ตกแต่งด้วยสีดำเหมือนกับรุ่นปกติ สปอยเลอร์ท้ายมีขนาดใหญ่ขึ้น กันชนท้ายใหม่สปอร์ตขึ้น ล้ออัลลอยเปลี่ยนเป็นลาย 7 ก้านคู่สีดำขนาด 17 นิ้ว ซึ่งชัดเจนว่า Toyota Yaris GRMN ใหม่ ประกาศตัวแน่ชัดว่าจะเป็นคู่แข่งบนถนนโดยตรงของ Ford Fiesta ST200 และ Peugeot 208 GTi ที่เป็นฮอตแฮตช์ซึ่งมีพละกำลังแตะระดับ 200 แรงม้า





          ส่วนในรายละเอียดทางด้านเทคนิคอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Yaris GRMN ตอนนี้ Toyota ยุโรป ระบุแต่เพียงว่า จะใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบ ขนาดความจุ 1.8 ลิตร อัดอากาศด้วยซูเปอร์ชาร์จและมีพละกำลังเกินกว่า 210 แรงม้า เท่านั้น ขณะที่คู่แข่งอย่าง Ford Fiesta ST200 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า เช่นเดียวกับ Peugeot 208 GTi แต่จะมีพละกำลังมากกว่าที่ 208 แรงม้า

          ส่วนในสนามแข่ง WRC Rally 2017 รถ Toyota Yaris WRC ของทีม Toyota GAZOO Racing WRC จะใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบ หัวฉีดตรง ให้กำลังสูงสุดมากกว่า 300 แรงม้า ซึ่งปีนี้ต้องเจอกับ Ford Fiesta WRC, Citroen C3 WRC และ Hyundai i20 Coupe WRC

          หลังจากที่ Toyota Team Europe (TTE) เคยมีเรื่องอื้อฉาวสนั่นวงการ WRC ด้วยการตั้งใจโกงโดยทำให้อากาศเข้าเทอร์โบได้มากขึ้นทางรูรั่วรอบปากเทอร์โบ (Air Restrictor) ในรอบสูงได้จนชนะ แต่ถูกจับได้ในปี 1995 และโดนแบนไป 1 ปี จึงได้กลับมาอีกครั้งในปี 1997 และครองแชมป์ WRC ในปี 1999  ด้วยรถ Toyota Corolla WRC เป็นปีสุดท้ายก่อนอำลาวงการทางฝุ่นด้วยเหตุผลที่ว่าขอไปโฟกัสกับรถแข่ง Formula 1
 
          การกลับมาครั้งนี้ของ Toyota เชื่อว่าคงจะไม่ธรรมดาทั้งบนถนนและในสนามแข่งแต่จะท็อปฟอร์มเผ็ดร้อนได้แค่ไหนอันนี้ตอบยาก

 
ภาพจาก Toyota EU, Toyota UK และ beautifullyengineered