Honda Super-ONE เวอร์ชั่นผลิตจริง จ่อเปิดตัวญี่ปุ่นเร็ว ๆ นี้

ภาพล่าสุด Honda Super-ONE เวอร์ชั่นจำหน่ายจริงก่อนเปิดตัวญี่ปุ่นเร็ว ๆ นี้ โดยยังมีการตกแต่งที่เร้าใจ ยืนยันเป็นรถ EV ขับได้ม่วนจอยกว่า Honda N-ONE e:

Honda ปล่อยภาพเวอร์ชั่นจำหน่ายจริงของ Honda Super-ONE (ฮอนด้า ซูเปอร์-วัน) ก่อนเปิดตัวญี่ปุ่นเร็ว ๆ นี้ ซึ่ง Super-ONE จะเป็นเวอร์ชั่นคู่ขนานของ Honda N-ONE e: รถยนต์ K Car ไฟฟ้า ซึ่งเติมความเร้าใจตั้งแต่การตกแต่งภายนอก-ภายในห้องโดยสาร ตลอดจนฟีเจอร์อย่าง Boost Mode เพื่อเพิ่มอัตราเร่งชั่วขณะ ส่วนกระแสข่าวลือว่าจะเข้าไทยนั้นต้องรอติดตามและอาจไม่ใช่รถ EV ราคาถูกเข้าถึงง่ายอย่างแน่นอน 

ในเวอร์ชั่นผลิตจริงของ Honda Super-ONE ที่ทาง Honda ปล่อยภาพออกมาเลือกใช้สีโปรโมต Deep Purple โดยได้แรงบันดาลใจจากปรากฏการณ์เรืองแสงชั่วคราวในบรรยากาศชั้ที่เกิดขึ้นได้ยาก ซึ่งเป็นการปล่อยพลังงานไฟฟ้าจากยอดเมฆพายุฝนฟ้าคะนองพุ่งขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ที่ความสูงประมาณ 40-50 กิโลเมตร ลักษณะลำแสงที่เกิดขึ้นนี้จะเป็นสีน้ำเงินเพียงเสี้ยววินาที เพื่อสื่อถึงความเร้าใจแบบสายฟ้าแลบของ Honda Super-ONE

ส่วนดีไซน์การตกแต่งยังคงเหมือนกับ Honda Super-ONE Prototype ที่เปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon 2025 โดยมาพร้อมแอโร่พาร์ตชุดกันชนหน้า-หลังใหม่แบบ Wide body พร้อมช่องดักอากาศ หลังคาและกระจังหน้าตกแต่งสีดำ ล้ออัลลอย 4 ก้านคู่ สีดำปัดขอบ ซึ่งการตกแต่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะมากกว่ารุ่น Honda N-ONE e:

ภายในห้องโดยสาร Honda Super-ONE ได้เบาะคู่หน้าแบบสปอร์ตสีเทาสลับด้วยสีเขา-น้ำเงิน คอนโซลหน้าติดตั้งจอ 2 จอ แบ่งเป็นจอสแดงผลผู้ขับขี่ฝังในคอนโซล กราฟิกมาตรวัดแบบสปอร์ต และจออินโฟเทนเมนต์ตั้งแบบลอยตัวอยู่ตรงกลาง โดยยังคงแผงควบคุมระบบปรับอากาศ และวางปุ่มคันเกียร์ที่คอนโซลกลาง ระบบเสียง Bose Premium Sound ลำโพง 8 ตัว  

Honda Super-ONE มาพร้อม Boost Mode ฟีเจอร์ที่ช่วยสร้างประสบการณ์ความสนุกในการขับขี่ที่ ด้วยการเพิ่มอัตราเร่งจากกำลังสูงสุดของมอเตอร์มาใช้ชั่วคราว โดยในโหมดนี้จะมีการแสดง เกจ์ 3 วง บนจอดิจิทัลสร้างบรรยากาศในการขับขี่คล้ายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป

นอกจากนี้ Honda Super-ONE ยังติดตั้งเกียร์เสมือน เพื่อจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้คล้ายเกียร์กลไก 7 สปีด ในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ตลอดจนฟีเจอร์เสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ Active Sound Control system เมื่อกดหรือถอนคันเร่ง รวมถึงการเบรก เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับความเพลิดเพลิน

หากอ้างอิงตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก Honda จะเรียกว่ามีโอกาสเข้าไทยก็พอได้ เพราะ Honda ระบุไว้ตอนเปิดตัว Honda Super-ONE Prototype ที่งาน Tokyo Auto Salon 2025 ว่าจะเน้นตลาดที่มีความต้องการรถ EV ขนาดเล็กสูง เช่น UK และบางประเทศในแถบเอเชีย

อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าไทยอาจไม่ได้เป็นประเทศที่คนส่วนใหญ่ต้องการรถ EV ขนาดเล็กอย่าง Honda Super-ONE มากนัก หากไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังจากภาครัฐเหมือน K-Car ของญี่ปุ่น แม้ที่ผ่านมาจะมี Wuling Air EV หรือ Changan Lumin ทำตลาด แต่ด้วยราคากับระยะทางวิ่งคงไม่เพียงพอ และหันไปหาตัวเลือกที่ใหญ่กว่า ราคาแพงขึ้นเล็กน้อย เช่น BYD Dolphin หรือ Aion UT เป็นต้น

ดังนั้น ต่อให้ Honda Super-ONE เปิดตัวในไทยจริง คงอยู่ในฐานะ Halo Car ของ Honda และเป็น Big Boy Toy มากกว่าการเป็นรถ EV ราคาถูกจับตลาด Mass 

• Toyota Land Cruiser FJ 2025 เผยโฉม เปิดตัวไทยปีนี้ในฐานะรถ PPV

• Mercedes-Benz GLC 2026 เทคโนโลยี EQ วิ่งไกลกว่า 600 กม. คาดเข้าไทยปีนี้

• BMW iX3 2026 เปิดตัวด้วยดีไซน์ของ BMW ยุคใหม่ พร้อมขายปีนี้

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก : honda.co.jp