ศักดิ์สยาม สั่งเลื่อนเก็บค่าปรับโหด 10 เท่า M-Flow ถึง 31 มี.ค. ส่วนที่จ่ายค่าปรับไปแล้วจะคืนเงินให้ทุกราย ขณะที่การทางพิเศษฯ ถอดบทเรียนปัญหา M-Flow มอเตอร์เวย์ ก่อนปรับใช้บนทางด่วน เฟส 1 พ.ค. นี้
1. ให้กรมทางหลวง ชะลอการเรียกเก็บเงินค่าปรับ 10 เท่า สำหรับผู้ที่ไม่ได้สมัครเข้าเป็นสมาชิกใช้งานระบบ M-FLOW ที่ชำระค่าธรรมเนียมผ่านทาง หลังจากที่เข้ามาใช้งานในระยะเวลา 1 สัปดาห์ เริ่มตั้งแต่วันนี้ (24 กุมภาพันธ์) จนถึง 31 มีนาคม 2565
2. สำหรับผู้ที่ชำระค่าธรรมเนียมผ่านทาง และถูกปรับไปก่อนหน้านี้ ให้กรมทางหลวงคืนเงินค่าปรับให้ทุกราย
3. ให้กรมทางหลวงแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ที่ส่งผลกระทบเกิดความเดือดร้อน และความไม่สะดวก กับประชาชนผู้ใช้ทาง และประชาสัมพันธ์ให้เกิดการรับรู้การใช้งานระบบ M-FLOW มากขึ้นในทุกช่องทาง
ขณะที่เรื่องเล่าเช้านี้ รายงานเพิ่มเติมว่า กรณีระบบชำระเงินล่ม ระหว่างวันที่ 21-22 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา นายธนศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า เบื้องต้นมีผู้ใช้ทางที่ได้รับผลกระทบราว 2-3 พันคัน โดยกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง อยู่ระหว่างตรวจสอบรายละเอียดของปัญหา
หากพบว่าระบบมีการจัดเก็บค่าผ่านทางซ้ำ ยืนยันว่าจะต้องมีการคืนเงินให้แก่ผู้ใช้ทางแน่นอน และขณะนี้อยู่ระหว่างประสานกับธนาคารกรุงไทย เพื่อแก้ไขระบบการชำระเงินต่อไป
การทางพิเศษ ถอดบทเรียนปัญหา M-Flow มอเตอร์เวย์ เตรียมปรับใช้กับทางด่วน เฟส 1 พ.ค. นี้
ข่าวช่องวัน รายงานว่า นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เผยความคืบหน้าเกี่ยวกับแผนการปรับใช้ M-Flow บนทางด่วน ว่า ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการเก็บข้อมูลปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นของกรมทางหลวง มาถอดบทเรียนเพื่อเตรียมทดลองใช้กับเส้นทาง M-Flow เฟส 1 บนทางด่วนประมาณเดือนพฤษภาคมนี้ นำร่องบนทางพิเศษ (ด่วน) ฉลองรัช 3 ด่าน ประกอบด้วย
- ด่านจตุโชติ
- ด่านสุขาภิบาล 5-1
- ด่านสุขาภิบาล 5-2
นายสุรเชษฐ์ บอกว่า ครั้งนี้ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ในเรื่องของการเก็บค่าผ่านทาง ทั้งทางด่วนและมอเตอร์เวย์ ซึ่งเปลี่ยนไปสู่สิ่งที่ทันสมัยขึ้น ทางการทางพิเศษได้ติดตามปัญหาที่ประชาชนได้รับ รวมถึงข้อแนะนำต่าง ๆ มาปรับใช้ในส่วนของการเก็บค่าผ่านทางของทางด่วน
โดยลูกค้าส่วนมากเป็นลูกค้าแบบ Easy pass ส่วนใหญ่ต้องการที่จะให้มีการเชื่อมระบบบัตร Easy pass กับระบบ M-Flow ซึ่งการทางพิเศษฯ จะพยายามทำให้ลูกค้าสามารถเชื่อมต่อกับระบบ M-Flow ให้สะดวกยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องมีการไปกรอกการลงทะเบียนใหม่ให้ยุ่งยาก
ส่วนอัตราค่าปรับ ระบบที่ใช้บนทางด่วนจะประมาณเดียวกันกับมอเตอร์เวย์ เพราะถือเป็นมาตรการป้องปราม เพื่อไม่ให้มีการลักลอบใช้ทาง แต่คิดว่าหากสามารถทำระบบให้สมบูรณ์ ทำข้อมูลให้ตรงกันก็จะไม่มีปัญหาเกิดขึ้น
อย่างไรก็ตาม ตนมั่นใจ 100% ว่าจะเกิดปัญหาขึ้นในการใช้ระบบ M-Flow บนทางด่วน เฟส 1 แน่นอน แต่จะมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับความสามารถในการบริหารจัดการ แต่การทางพิเศษฯ พยายามจะเรียนรู้จากประสบการณ์ของกรมทางหลวงที่เกิดขึ้น ซึ่งมั่นใจว่าปัญหาจะสามารถแก้ไขได้ทันท่วงที และพยายามจะทำให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด
- สอนวิธีสมัครใช้ M-Flow วิ่งฉลุย 4 ด่าน วิ่งก่อนไม่ต้องจอด - จ่ายค่าผ่านทางทีหลัง
- ไขข้อสงสัย M-Flow คืออะไร ขับผ่านแล้วต้องทำยังไง ถึงจะไม่โดนปรับ 10 เท่า !?
- หลุยส์ สก๊อตต์ ก็โดน M-FLOW เข้าช่องผิดชีวิตเปลี่ยน เห็นค่าปรับแล้วแทบเป็นลม !
ขอบคุณข้อมูลจาก เฟซบุ๊ก M-Flow, เรื่องเล่าเช้านี้, ข่าวช่องวัน
