Honda HR-V 2018 ใหม่ เปิดตัวพร้อมราคาในญี่ปุ่น...คงใกล้ถึงเวลาต้องเลือกข้าง

          Honda HR-V 2018 ใหม่ ปรับโฉมเปิดตัวที่ญี่ปุ่น ให้ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน Honda Sensing ทุกรุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 2.07-2.92 ล้านเยน (6.08-8.58 แสนบาท) ส่วนไทยก็คงใกล้ถึงเวลาเลือกข้างแล้วว่าจะอยู่ฝั่งไหนระหว่าง Honda HR-V 2018 หรือ Toyota C-HR 2018 หรือ...?
          เปิดตัวเรียบร้อยในญี่ปุ่นสำหรับ Honda HR-V 2018 ใหม่ รถครอสโอเวอร์เอสยูวีทรงคูเป้ขนาดซับคอมแพกต์ยอดฮิตเมื่อปรับโฉมแล้วจะน่าสนใจเท่ากับผู้ท้าชิงหน้าใหม่มาแรงอย่าง Toyota C-HR 2018 ได้หรือไม่ และแม้ว่าตอนนี้รถยนต์ทั้งสองรุ่นจะยังไม่เปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการแต่น่าจะช่วยให้การตัดสินใจทำได้ง่ายขึ้นแล้ว


          Honda HR-V 2018 ใหม่ โดยรวมยังคงดีไซน์เดิมเพราะเป็นเพียงแค่การปรับโฉมแต่ สดใส ทันสมัยมากขึ้นด้วยไฟหน้า LED ฟรุ้งฟริ้ง กระจังหน้า Flying Wing และกันชนหน้าใหม่ พร้อมเพิ่มสีตัวถังอีก 2 สี ได้แก่ สีม่วง ออโรรา อเมทิสต์ สีเขียว ซิลเวอร์ มิสต์ กรีน รวมกับสีเดิมเป็นทั้งหมด 8 สี (ในญี่ปุ่น)


          ส่วนภายในห้องโดยสารมีการปรับทรงเบาะคู่หน้าและการเย็บตะเข็บใหม่ รวมไปถึงการใช้วัสดุหุ้มเบาะที่มีคุณภาพและให้การยึดเกาะดีขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกด้วยวัสดุซับเสียงด้านในตัวถัง ปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ทำงานเงียบมากขึ้น นอกจากนี้ Honda HR-V 2018 ใหม่ ยังรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนทั้ง Apple Carplay, Android Auto



          และที่สำคัญคือ Honda HR-V 2018 ใหม่ (ในญี่ปุ่น) จะติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน Honda Sensing ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อยโดยไม่ต้องร้องขอ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ ซึ่งประกอบด้วย

          - ระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping Support หรือ LKAS)

          - ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control หรือ ACC)

          โดยราคา Honda HR-V 2018 ใหม่ จะเริ่มต้นที่ 2,075,000 เยน (6.08 แสนบาท) ในรุ่นย่อย G ขับเคลื่อนล้อหน้า ไปจนถึง 2,926,000 เยน (8.58 แสนบาท) ในรุ่นย่อย Hybrid Z ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งภาพรวมแล้ว Toyota C-HR 2018 ในญี่ปุ่นตั้งราคาไว้สูงกว่าอยู่บ้าง

          ขณะที่ Toyota C-HR 2018 ใหม่ แน่นอนว่าสด เฉี่ยวและ Stylish กว่า เพราะแสดงตัวชัดเจนว่าเป็นสายแฟชั่นเน้นไลฟ์สไตล์ สปอร์ตเหมือนรถ Coupe แบบไม่ประนีประนอม (โดยพื้นฐานคำว่า "สปอร์ต" และ "แฟชั่น" ไม่จำเป็นต้องแคร์เรื่องการใช้งานที่อเนกประสงค์นักอยู่แล้ว) จนหลายเสียงบ่นว่าเบาะหลังรู้สึกคับแคบ ไม่โปร่งสบาย ซึ่ง Toyota ตั้งใจให้ C-HR 2018 ใหม่ มาทางนี้สำหรับผู้โดยสาร 2 คน ที่นั่งตอนหน้าเป็นหลัก ด้วยแนวคิด Coupe


          เพราะฉะนั้นถ้าอยากสปอร์ต เฟี้ยวฟ้าว แบบรถ Coupe ให้สุดทางจริงต้องยอมรับให้ได้ แต่ถ้ารับไม่ได้จงกลับไปหา Honda HR-V 2018 ที่ครึ่ง ๆ กลาง ๆ (แต่อาจจะไม่สุดสักทาง) จะดีกว่า หรือถ้าพูดให้สวยกว่านี้ก็คือ "สมดุลลงตัว" สำหรับทุกความต้องการ ซึ่งเราไม่ได้เชียร์ใครเป็นพิเศษแต่น่าจะทำให้การตัดสินใจเลือกข้างได้ง่ายขึ้นว่าต้องการเทน้ำหนักให้ด้านไหนหรืออยากได้แบบตรงกลาง



          สำหรับทางด้านขุมพลังของ Honda HR-V 2018 ใหม่ เราอยากจะเจาะจงเป็นพิเศษในรุ่น Hybrid เพราะน่าจับตาตรง Toyota C-HR 2018 ในไทยมีรุ่น Hybrid ให้เลือกด้วย แต่ Honda HR-V ในไทยไม่มีมาก่อน จึงควรลุ้นว่า Honda HR-V 2018 ใหม่ปรับโฉมที่ต้องเปิดตัวในไทยแน่อยู่แล้วจะมีเวอร์ชั่น Hybrid ไหม และเทียบสเปคดูใครจะเหนือกว่าใครในแบบคร่าว ๆ ด้วยตัวเลข ดังนี้

          ทั้งนี้เมื่อดูจากตัวเลขคร่าว ๆ (อาจไม่ตรงกับรถที่จำหน่ายในไทยและไม่รู้ว่าจะมีเวอร์ชั่น Hybrid หรือเปล่าสำหรับ Honda) มีความเป็นได้ว่า Honda HR-V Hybrid  2018 ใหม่ น่าจะเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ที่ขับขี่ได้กระฉับกระเฉงกว่า Toyota C-HR Hybrid 2018 เพราะเมื่อเทียบอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักแล้ว ม้า 1 ตัว ของ Honda HR-V Hybrid 2018 แบกน้ำหนักน้อยกว่า (น้ำหนักตัวของทั้ง 2 รุ่น ที่เราทราบยังไม่ชัดเจนเสียทีเดียว) ถ้าการออกระบบส่งกำลังของ Honda ที่เป็นคลัตช์คู่อยู่แล้ว (i-DCD) ไม่ได้ตกมาตรฐาน ซึ่งคงไม่เป็นแบบนั้น แต่ทั้งหมดเป็นเพียงการคาดเดาจากสเปคเท่าที่หาได้ในตอนนี้และอาจยังไม่ใช่บทสรุปที่ถูกต้องนัก


          อย่างไรก็ตามถ้าเน้นกันเฉพาะรถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ที่เป็น Hybrid ราคาไม่สูงจนเกินไปแล้ว ตอนนี้ในไทยดูเหมือนว่าจะไม่ค่อยมีทางให้เลือกอยู่ไม่มากนัก และคงต้องรอดูว่า ฮอนด้า ประเทศไทย จะนำ Honda HR-V 2018 ที่เป็นเวอร์ชั่น Hybrid มาเสริมทัพด้วยหรือไม่ เพราะ Toyota C-HR 2018 มีแน่นอนแล้ว ส่วนคู่แข่งรายอื่น ๆ ยิ่งดูห่างไกลออกไปอีก
ภาพจาก Honda และ Toyota