8 รถกระบะสัญชาติอเมริกันแห่งปี 2014

เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก wallstcheatsheet

          อย่างที่ทราบกันดีว่า ประเทศที่ใช้รถกระบะมากที่สุดในโลกก็คือ สหรัฐอเมริกา จึงไม่แปลกหากกระบะที่จำหน่ายในสหรัฐฯ มีความโดดเด่นทั้งทางด้านการออกแบบ เทคโนโลยี และพละกำลังเครื่องยนต์ เพื่อแข่งขันในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกนี้ แต่รถกระบะอเมริกันนั้นไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่ผู้ผลิตในประเทศเท่านั้น ยังมีผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากที่ข้ามน้ำข้ามทะเลมาพัฒนารถกระบะสำหรับชาวสหรัฐฯ แถมยังใช้ทั้งทรัพยากรและบุคลากรในประเทศอีกต่างหาก โดยวันนี้ กระปุกดอทคอมก็ขอนำเสนอ 8 อันดับรถกระบะที่ผลิตและพัฒนาโดยชาวอเมริกันมากที่สุดแห่งปี 2014 จากเว็บไซต์ wallcheatstreet.com ซึ่งคิดจากอัตราการใช้ชิ้นส่วนภายในสหรัฐฯ และคะแนน Kogod ซึ่งวัดจากกระบวนการผลิตตั้งแต่วิจัยจนถึงประกอบโดยชาวสหรัฐฯ เป็นเกณฑ์ครับ

อันดับ 1 Ford F-150 ปี 2014, Toyota Tundra ปี 2014 และ Honda Ridgeline ปี 2014

          เข้าป้ายอันดับ 1 กันถึง 3 รุ่นเลยทีเดียวสำหรับสุดยอดกระบะสัญชาติอเมริกัน และที่น่าตกใจคือมีแบรนด์จากญี่ปุ่นเข้าป้ายถึง 2 แบรนด์เลยทีเดียว ซึ่งแต่ละรุ่นจะมีความน่าสนใจแค่ไหน เราก็ขอไล่เลียงให้ได้ทราบกันครับ

          เริ่มจาก ฟอร์ด เอฟ-150 (Ford F-150) รุ่นปี 2014 ซึ่งถือเป็นรถกระบะที่น่าจับตามองที่สุดของโลกรุ่นหนึ่งในขณะนี้ แน่นอนว่าฟอร์ดยังคงความเป็นอเมริกันในทุกขั้นตอน แม้แต่การใช้ชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถที่ผลิตในอเมริกันมากถึง 75 เปอร์เซ็นต์ ได้คะแนน Kogod มากถึง 87.5 คะแนน เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังออกแบบโดยทีมงานอเมริกันทั้งหมด แถมยังเป็นรถกระบะที่ขายดีที่สุดในสหรัฐฯ จะไม่ติดอันดับ 1 ก็คงจะไม่ได้แล้ว

          ส่วนโตโยต้า (Toyota) เองก็เป็นอีกค่ายหนึ่งที่รุกตลาดสหรัฐฯ อย่างหนักจนถึงขั้นเปิดศูนย์วิจัยและโรงงานเพื่อผลิตรถสำหรับชาวมะกันโดยเฉพาะ และรถรุ่นหนึ่งนั้นก็คือ โตโยต้า ทุนดรา (Toyota Tundra) ปี 2014 ซึ่งใช้ชิ้นส่วนภายในสหรัฐถึง 75 เปอร์เซ็นต์ ได้คะแนน Kogod 78.5 คะแนน ส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังก็พัฒนาโดยทีมงานชาวสหรัฐฯ และยังมียอดขายที่ไปได้สวยในสหรัฐฯ แถมยังเคยปฏิบัติภารกิจขนส่งกระสวยอวกาศแล้วด้วย นับเป็นกระบะอเมริกันจริง ๆ ได้เลย

          ม้ามืดที่เข้าป้ายมาอย่างไม่น่าเชื่อก็คือ ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ (Honda Ridgeline) ปี 2014 ซึ่งถึงแม้ว่าจะไม่ได้รับความนิยมเท่ากับกระบะจากโตโยต้าและเผยโฉมมาเป็น 10 ปีแล้ว แต่หากคิดถึงขั้นตอนการผลิตแล้วก็ถือได้ว่า ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ เป็นกระบะสัญชาติอเมริกันได้เลย เพราะใช้ชิ้นส่วนภายในสหรัฐฯ ถึง 75 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน ได้คะแนน Kogod ถึง 78.5 คะแนน แถมยังพัฒนาระบบสำคัญต่าง ๆ โดยทีมงานชาวสหรัฐฯ อีกด้วย ดังนั้น ถ้าพูดถึงกระบะสัญชาติอเมริกันพันธุ์แท้แล้ว กระบะจากฮอนด้ารุ่นนี้ก็เป็นรถที่มิอาจมองข้ามไปได้ครับ

อันดับ 2 Ram 1500 ปี 2014


          รถกระบะจากไครสเลอร์ (Chrysler) ที่ปัจจุบันอยู่ในการดูแลของเฟียต (Fiat) บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากอิตาลี เดิมทีนั้น แรม (Ram) ถือเป็นรถกระบะสหรัฐฯ แท้ ๆ สังเกตได้จากการออกแบบที่ดุดัน เน้นเส้นสายโครเมียมเงางาม ซึ่งไม่มีการปรับเปลี่ยนใด ๆ แม้จะอยู่ในการดูแลของต่างชาติไปแล้ว ปัจจุบัน แรมใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 66 เปอร์เซ็นต์ ตัวเครื่องยนต์พัฒนาในสหรัฐฯ ทั้งหมด แต่ชุดเกียร์มีทั้งรุ่นที่พัฒนาในสหรัฐฯ และอิตาลี ส่วนคะแนน Kogod นั้นอยู่ที่ 63 คะแนน มากพอที่จะบอกทุกคนว่า เจ้าแกะภูเขาคันนี้เป็นกระบะอเมริกันได้อยู่

อันดับ 3 Toyota Tacoma ปี 2014

          รถกระบะไซส์เล็กลงมาหน่อยจากโตโยต้า ที่ไม่ได้เน้นแนวทางการพัฒนาในสหรัฐฯ อย่างจริงจังเท่าโตโยต้า ทุนดรา โดยทาโคมาเลือกใช้เครื่องยนต์จากประเทศญี่ปุ่น พร้อมชุดเกียร์ทั้งจากสหรัฐฯ และญี่ปุ่น มีชิ้นส่วนภายในสหรัฐฯ รวมกัน 60 เปอร์เซ็นต์ การประกอบทำขึ้นในสหรัฐฯ และเม็กซิโก ส่วนคะแนน Kogod อยู่ที่ 57 คะแนน แต่ถึงอย่างนั้น มันก็ยังได้รับความนิยมในสหรัฐฯ เนื่องจากคุณภาพของมันล้วน ๆ นั่นเอง

อันดับ 4 Nissan Titan ปี 2014


          นิสสัน (Nissan) เป็นค่ายรถยนต์ที่ผลิตกระบะมานานหลายสิบปี ทำให้พวกเขามีประสบการณ์ในการพัฒนารถกระบะอย่างมาก ซึ่ง นิสสัน ไททัน (Nissan Titan) ถือเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมไม่น้อยเลย โดยไททันเป็นกระบะที่พัฒนาเพื่อจำหน่ายในสหรัฐฯ เท่านั้น ตัวเครื่องยนต์พัฒนาในสหรัฐฯ ชุดเกียร์นำเข้ามาจากญี่ปุ่น ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ 50 เปอร์เซ็นต์ ส่วนคะแนน Kogod อยู่ที่ 59 คะแนน แต่ถึงแม้จะได้คะแนนไม่มากนัก ชาวมะกันก็ยังมั่นใจในคุณภาพและเลือกซื้อหามาใช้กันอยู่ไม่น้อย

อันดับ 5 Chevrolet Silverado ปี 2014 และ GMC Sierra ปี 2014


          กระบะคู่แฝดจากแบรนด์สัญชาติอเมริกันแท้ ๆ ซึ่งทั้งคู่มีแนวทางการออกแบบที่แสนจะมะกันสุด ๆ ไฟหน้าขนาดใหญ่ เหลี่ยมมุมชัดเจน ดุดัน โครเมียมเงาแว้บสวยงาม ตัวถังขนาดใหญ่ เครื่องยนต์กำลังแรง เหมาะอย่างยิ่งกับการขับข้ามดินแดนอันกว้างใหญ่บนทางหลวงสหรัฐฯ แต่เนื่องจากทั้งคู่เลือกใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศเพียง 40 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น แถมยังเลือกประกอบในโรงงานประเทศเม็กซิโก ยังดีหน่อยที่กระบวนการคิดค้นต่าง ๆ ยังคงเกิดขึ้นโดยมันสมองของชาวมะกัน จึงทำคะแนน Kogod สูงถึง 70 เปอร์เซ็นต์ แต่ยังดีไม่พอเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น ๆ ที่ใช้ทรัพยากรในประเทศได้มากกว่า

          และนี่ก็คือรถกระบะทั้ง 8 รุ่นที่มีความเป็นอเมริกันมากที่สุด ซึ่งที่น่าแปลกใจก็คือ กระบะจากญี่ปุ่นดันติดอันดับผลิตในประเทศมากที่สุด ส่วนกระบะแบรนด์สหรัฐฯ เองกลับเลือกจะใช้ทรัพยากรนอกบ้านมากกว่า ซึ่งก็แล้วแต่แนวทางของแต่ละค่ายซึ่งแตกต่างกันไปนั่นเองครับ