ขอขอบคุณภาพประกอบจาก fordatlasconcept.fordpresskits
เมื่อนึกถึงกระบะอเมริกันที่เพียบพร้อมด้วยดีไซน์สุดเร้าใจ สมรรถนะสุดยอด หลายคนจะต้องเอ่ยชื่อของ ฟอร์ด (Ford) ออกมาแน่นอน ซึ่งในปี 2013 นี้ ฟอร์ดได้เผยโฉมแนวทางการออกแบบรถกระบะรุ่นใหม่ของพวกเขาด้วยรถต้นแบบ ฟอร์ด แอตลาส (Ford Atlas) เผยให้เห็นถึงอนาคตของกระบะจากค่ายนี้อย่างชัดเจน จากรูปลักษณ์ภายนอกสุดดุดันแบบนี้แล้ว หลายคนคงอย่างทราบรายละเอียดรถต้นแบบกันแน่นอน แต่ว่าจะมีใครรู้เรื่องนี้ดีไปกว่านักออกแบบที่ทุ่มเทสร้างสรรค์มันขึ้นมา ซึ่งวันนี้กระปุกดอทคอมขอนำบทสัมภาษณ์ของนักออกแบบ 2 ที่มีส่วนสร้างรถต้นแบบ ฟอร์ด แอตลาส คนอันได้แก่ กอร์ดอน พลัตโต หัวหน้าทีมออกแบบรถกระบะของฟอร์ด และ ไอลีน บาร์ราซา นักออกแบบวัสดุและสีจากเว็บไซต์ www.coolhinting.com กันครับ
ช่วยอธิบายจุดประสงค์พื้นฐานในการออกแบบรถกระบะให้ฟังหน่อยครับกอร์ดอน – เราพยายามออกแบบโดยคำนึงถึงความสามารถในการผลิตเชิงพาณิชย์ด้วย และยังต้องเน้นเส้นสายต่าง ๆ รอบคันให้ดูเป็นรถกระบะที่หรูหราและแข็งแกร่งไปพร้อม ๆ กันด้วย
ช่วยอธิบายรายละเอียดของรถคันนี้สักหน่อยครับกอร์ดอน – เราใช้หลอดไฟ LED กับรถคันนี้ ซึ่งหลอดไฟดังกล่าวทำให้เราสามารถทำลายข้อจำกัดในการออกแบบของเรา โดยมันสามารถใช้ติดตั้งในพื้นที่เข้าถึงยาก และใช้งานได้ทั้งภายนอกและภายในรถ เราเลือกใช้สีน้ำเงิน โคบอลต์ ซึ่งเป็นสีประจำตัวของฟอร์ด รถกระบะของฟอร์ดมีชื่อเสียงด้านความแข็งแกร่งมานาน เราจึงเน้นการออกแบบให้ดูแข็งแกร่งด้วย
เพราะกลุ่มคนรักรถกระบะนั้นไม่ใช่คนที่ชอบอะไรสวยแต่ปลอม ๆ หากเราจะตกแต่งอะไรมันก็ต้องสามารถใช้งานได้จริงด้วย พวกช่องรับลมต่าง ๆ ก็ถูกคำนวณมาอย่างดี รวมถึงเทคโนโลยีต่าง ๆ ภายในที่ไม่ได้มีแค่ความสวยงามเท่านั้น
รถต้นแบบคันนี้จะเป็นทางเลือกของการผลิตในอนาคตจริง ๆ หรือเป็นเพียงต้นแบบโชว์ศักยภาพเท่านั้นกอร์ดอน – เรายังคงสร้างรถที่สามารถผลิตได้จริงเสมอ แต่แน่นอน การออกแบบรถต้นแบบจำเป็นต้องสร้างแนวทางของอนาคตด้วย ซึ่งเราสร้างบนพื้นฐานความเป็นจริง ทำให้เราสามารถขยายขอบเขตของเราออกไปได้เรื่อย ๆ
รถต้นแบบคันนี้ แสดงแนวทางการพัฒนาด้านอื่น ๆ ของฟอร์ดว่าอย่างไรบ้างกอร์ดอน – เราไม่ได้อยากเป็นที่หนึ่งแค่ในด้านการออกแบบสุดโฉบเฉี่ยว แต่เราอยากเป็นที่หนึ่งด้านการใช้งานด้วย ทั้งการสร้างเครื่องยนต์ประหยัดพลังงานที่คนสมัยนี้ให้ความสำคัญ และใส่ใจรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นฝาครอบล้อ ซึ่งเราก็ออกแบบมันตามหลักอากาศพลศาสตร์
ฟอร์ดมักจะมีรถต้นแบบที่ถ่ายทอดลงสู่รถผลิตเชิงพาณิชย์อย่างชัดเจนมาก แล้วในฟอร์ด แอตลาส นี้ เราจะได้เห็นอะไรที่เชื่อมโยงถ่ายทอดสู่ฟอร์ด เอฟ-150 (Ford F-150) กันบ้างไหมกอร์ดอน – เราใช้เส้นสายการออกแบบที่ดูแกร่ง ถึก และอเนกประสงค์ เราจึงเลี่ยงการใช้เส้นโค้ง และเน้นเส้นตรงหนาเพื่อให้ดูมีแกร่ง นอกจากนี้ เรายังพยายามออกแบบให้เชื่อมโยงกับรถกระบะที่เรามีอยู่ในปัจจุบัน โดยแอตลาสจะอยู่ระหว่างฟอร์ด ซูเปอร์ ดิวตี้ (Ford Super Duty) และฟอร์ด เอฟ-150
ผมทำงานเป็นนักออกแบบรถยนต์มามากมายหลายประเภท และได้ลองออกแบบรถกระบะมาสักพักหนึ่ง ทีมงานของเราไม่ใช่แค่นักออกแบบเท่านั้น แต่รวมถึงวิศวกรและโปรแกรมเมอร์ พวกเขาหลงใหลในรถกระบะถึงที่สุด และยังรู้จักความต้องการของลูกค้าด้วย ทีมงานของเรารู้ว่าลูกค้าหลงใหลอะไร ต้องการอะไร และเห็นสิ่งใดเป็นสิ่งจำเป็น ซึ่งทีมงานของเราทุกคนล้วนหลงใหลและชื่นชอบในรถกระบะอย่างแรงกล้าทีเดียว
เปลี่ยนมาคุยกับคุณไอลีนบ้างนะครับ ผู้คนมักคิดว่าการออกแบบรถยนต์ต้นแบบสักคันจะต้องเริ่มจากการร่างภาพภายนอกก่อน แล้วค่อยเข้ามาหาคุณที่ดูแลการตกแต่งภายใน แต่ว่ามันเริ่มยังไงกันแน่ จริง ๆ แล้วงานออกแบบของคุณเกี่ยวข้องกับงานภายนอกมากน้อยแค่ไหนไอลีน – ทีมงานกระบะทุกคนจะเริ่มทำงานพร้อมกันตั้งแต่ขั้นตอนแรก ซึ่งไม่ใช่การวาดภาพภายนอก ภายใน หรือเลือกวัสดุ แต่จะเป็นการพูดคุยว่า พวกเรามีภาพกระบะอะไรในหัว และเราอยากให้มันเป็นแบบไหนกัน
นั่นทำให้คุณต้องหาแรงบันดาลใจมากมายเลยใช่ไหมไอลีน – แน่นอน เรามักหาแรงบันดาลใจจากงานออกแบบต่าง ๆ บนอินเตอร์เน็ต แต่เรามักจะเน้นที่งานสถาปัตยกรรมเป็นพิเศษ เพราะงานเหล่านี้มักอยู่เหนือการเวลา และเราอยากให้รถยนต์ของเรามีการออกแบบที่เหนือกาลเวลาเช่นกัน
ส่วนไหนที่ยากที่สุดสำหรับงานนี้ไอลีน – เรื่องการใช้อะลูมิเนียม จริง ๆ นะ มันเป็นวัสดุที่ดูดีก็จริง แต่มันไม่ควรจะถูกสร้างจากอะลูมิเนียมทั้งคันอย่างนั้น ดังนั้น เราจึงจัดวางอะลูมิเนียมในส่วนรายละเอียดเพื่อสร้างความลงตัวให้กับรถของเรา
งานของคุณคือการเก็บรายละเอียดไอลีน – ใช่ เราไม่อยากให้คนในรถต้องรู้สึกแตกต่างกัน ยกตัวอย่างนะ สมมติ เราออกแบบกระบะที่นั่งสองตอน เราก็ต้องให้ความสำคัญกับที่นั่งตอนหลังด้วย ไม่ให้มันด้อยค่าไปกว่าที่นั่งตอนหน้า
ในฐานะที่คุณเป็นทีมงานหญิงคนเดียวในทีมออกแบบกระบะของฟอร์ด คุณรู้สึกว่าคุณได้นำเสนออะไรที่แตกต่างให้กับทีมหรือไม่ไอลีน – ฉันทำหน้าที่คอยดึงพวกหนุ่ม ๆ ไม่ให้ทำอะไรเลยเถิด อย่างเช่นเรื่องอะลูมิเนียม โอเคล่ะ มันเท่นะ แต่ลองนึกภาพกระบะชุบโครเมียมทั้งคันดูสิ นี่แหละ ฉันถึงต้องคอยดูด้วย เพื่อสร้างรถกระบะที่ใหญ่โต เปล่งประกาย และส่งรัศมีเบียดบังรถคันอื่นในถนน สร้างความพอใจให้กับทุกคนได้เลยล่ะ
เป็นอย่างไรกันบ้างสำหรับบทสัมภาษณ์ของนักออกแบบรถกระบะสุดแกร่งทั้ง 2 คนนี้ ซึ่งแสดงถึงความตั้งใจและมุ่งม่นในการทำงาน รวมถึงความหลงใหลในงานของพวกเขานั้นก็มีมากอย่างเปลี่ยมล้น ส่งผลให้รถกระบะ ฟอร์ด แอตลาส เป็นหนึ่งในรถต้นแบบที่น่าจดจำไปอีกนานเลยล่ะครับ
คลิป Ford Atlas Concept โพสต์โดยคุณ fordvideo1สมาชิกเว็บไซต์ยูทูบดอทคอม
คลิกอ่านความคิดเห็นของเพื่อน ๆ ได้ที่นี่ 
