ชมคันจริง Suzuki Fronx รุ่นล่างไม่เกิน 7 แสน SUV ง่าย ๆ ที่หลายคนอาจชอบ

Suzuki Fronx รุ่น GL ราคา 689,000 บาท คันจริง เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เกียร์ออโตเมติก 4 สปีด น่าสนใจแค่ไหน อุปกรณ์ภายนอก ภายใน อุปกรณ์ความปลอดภัยให้อะไรบ้าง

พาชมคันจริง Suzuki Fronx (ซูซูกิ ฟร็องซ์) รุ่นเริ่มต้น GL รถ SUV ขนาดซับคอมแพกต์ 5 ที่นั่ง สำหรับคนเมือง ราคาเข้าถึงง่ายและไม่อยากจ่ายเกิน 7 แสนบาท กับสเปกที่ได้ของรถยนต์รุ่นนี้ ซึ่งมาพร้อมเทคโนโลยีสำหรับคนที่ยังต้องความเรียบง่าย อุปกรณ์แค่เพียงพอต่อการใช้งาน กับเครื่องเบนซิน 1.5 ลิตร สุดแสนธรรมดา ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแค่ 4 สปีด ที่ใคร ๆ ก็ว่าตกยุค แต่มันอาจยังน่าสนใจง่ายต่อการดูแล 

ถ้าพูดถึงการเป็นรุ่นล่างสุด ในส่วนภายนอก Suzuki Fronx นั้นไม่ได้ดู Look Cheap แม้แต่น้อย ซึ่ง Suzuki ไม่ได้พยายามยัดเยียดให้ GL ดูเป็นเกรดเริ่มต้นจนต้องถูกด้อยค่า ถึงจะแยกความแตกต่างได้ในทันทีเมื่อเทียบกับรุ่น GLX และ GLX Plus เพราะใช้ล้ออัลลอยแบบปัดเงาเป็นสีทูโทนในขนาด 16 นิ้ว เท่ากัน ที่เหลือมีแค่อุปกรณ์บางชิ้นอย่างราวหลังคา คิ้วกันกระแทกด้านข้างใช้สีดำแทนที่จะเป็นสีเงินเท่านั้น

ส่วนอุปกรณ์อื่น ๆ เกือบจะเท่ากันรุ่นสูงกว่า ตั้งแต่ไฟหน้า LED เปิด-ปิดอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวัน กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝนหลัง จะขาดเพียงกระจกตัดแสง UV และไฟเบรกแบบ LED ที่จะไม่มีให้สำหรับรุ่น GL ซึ่งก้ไม่ได้แย่นัก 

ภายใน Suzuki Fronx รุ่น GL ยังคงบรรยากาศและสัมผัสที่ดีด้วยการใช้โทนสีภายในดำตัดแดงเบอร์กันดีแบบเดียวกับ 2 รุ่นที่สูงกว่า เว้นเสียแต่เบาะหุ้มด้วยผ้า แต่ก็ยังเป็นผ้าแบบมีเส้นใยให้ความพองฟูนิด ๆ ไม่ใช่ผ้าเรียบ และช่วยให้นั่งแล้วไม่ลื่น เบาะไฟฟ้าไม่ต้องถามหาเพราะ GLX  หรือ GLX Plus ก็ไม่มีให้ วัสดุตกแต่งคอนโซลหน้าใช้สีเงินซาติน คอนดซลกลางเปลี่ยนเป็นวัสดุลายคาร์บอนไฟเบอร์ แผงประตูตกแต่งด้วยผ้าแบบเดียวกับเบาะนั่ง มือเปิดประตูสีดำ

ส่วนอุปกรณ์ให้มาตรวัดแอนาล็อกแบบคลาสสิก ช่องใส่ของไม่มีไฟส่อง (อันนี้ GLX ก็ไม่มีเช่นกัน) กุญแจรีโมตแต่ไม่อัจฉริยะ เสียบบิดสไตล์ดั้งเดิม ไม่มีปุ่มกดสตาร์ต แต่มีช่องวางแก้วมาให้ 6 จุด ระบบเสียงเป็นหน้าจอสัมผัสที่อุตส่าห์ลดขนาดให้เล็กลงจาก 9 เหลือ 7 นิ้ว คู่กับลำโพงแค่ 4 ตัว มีช่องชาร์จไฟ 12 โวลต์ และ USB-A กับ C มาให้ พวงมาลัยปรับระดับได้เพียงขึ้น-ลง แอร์ไม่มีคำว่าอัตโนมัติ แต่อย่างน้อยก็ให้ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังมาด้วย      

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 17.2 กิโลเมตร/ลิตร ไม่มีระบบ Start-Stop แบบรุ่นที่เป็นไมลด์ไฮบริด จึงกินน้ำมันกว่า น้ำมันลิตรหนึ่งจึงวิ่งได้น้อยลงไป 2 กิโลเมตร ตามการทดสอบของ Ecosticker

สิ่งที่น่าเสียดายคือ Suzuki Fronx รุ่น GL (รวมถึง GLX ด้วย) มีเฉพาะระบบความปลอดภัยตามมาตรฐาน เช่น เบรก ABS พร้อมระบบช่วยผ่อนและกระจายแรงเบรก ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน แต่ให้ถุงลมนิรภัยมา 6 จุด คือ คู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย ส่วนกล้องมองหลังไม่มีมาให้ มีแค่เซ็นเซอร์หลังและใช้สกิลเล็งเพิ่มกันเอาเอง ส่วนระบบช่วยขับขี่ให้เป็นเรื่องของรุ่นท็อป GLX Plus 

• สีขาว Pearl Snow White

• สีเงิน Silky Silver metallic

• สีเทา Metallic Magma Gray

• สีดำ Cool Black Metallic

• สีครีม Savanna Ivory Metallic

• รุ่น GL ราคา 689,000 บาท

แม้จะดูคนละขั้วและเป็นเทคโนโลยีคู่ขนานไม่น่าจะมาเจอหรือเปรียบเทียบกันได้ แต่ Jaecoo 5 EV คือรถ SUV ไฟฟ้าที่ถูกนำมาเปรียบเทียบด้วยราคาเปิดตัวช่วงแนะนำ 549,000 บาท (ราคาปกติ 629,000 บาท) ในรุ่นเริ่มต้น และ 599,000 บาท (ราคาปกติ 679,000 บาท) ในรุ่นท็อป ซึ่งทั้งสองรุ่นมาพร้อมอุปกรณ์ที่ครบกว่าตามสไตล์จีน สมรรถนะเหนือกว่าชัดเจน แต่ก็ต้องไปลุ้นกันที่บริการหลังการขาย รวมถึงความทนทานอันเป็นชื่อเสียงของ Suzuki และด้วยความที่แทบจะไม่มีอะไรเลยของรุ่น GL บางครั้งก็เป็นเสน่ห์สำหรับคนกลุ่มหนึ่งเสมอ

• 6 รถ PHEV ปี 2025 ราคาถูกสุดในไทย ประหยัด วิ่งไกล อยู่ในงบ 1 ล้าน

• Honda Accord e:HEV 2025 ปรับอุปกรณ์และการตกแต่ง ราคาเริ่ม 1,479,000 บาท

• Toyota Yaris Ativ HEV กินน้ำมันน้อยสุดในกลุ่มไฮบริด ราคาเริ่ม 729,000 บาท

• MG IM6 2025 รถ SUV ไฟฟ้าทรงคูเป้ขนาดกลาง ราคาเริ่ม 1,299,900 บาท

ขอบคุณข้อมูลจาก : suzuki.co.th