เทียบ All-new Honda Accord 2019 กับโฉมเดิม ครั้งนี้เปลี่ยนไปมากแค่ไหน

All-new Honda Accord 2019 (G10) ที่ผลิกโฉม ฉีกสไตล์ให้ต่างไปจากเดิม จะเปลี่ยนไปและน่าดึงดูดมากแค่ไหนเมื่อเทียบกับ Honda Accord 2018 (G9) รุ่นปัจจุบัน

แม้ปัจจุบันความนิยมของรถยนต์ซีดานขนาดกลางจะลดลงจากอดีต ทั้งจากกระแสของรถ Crossover SUV และ PPV ที่ให้อรรถประโยชน์ ใช้สอยได้มากกว่า รวมถึงรถยนต์ซีดานขนาดคอมแพกต์อย่าง Honda Civic ก็มีขนาดใหญ่ขึ้น จนอาจไม่มีความจำเป็นต้องขยับไปหารุ่นที่ใหญ่กว่า แพงกว่าอดีตแบบที่ Honda Accord เคยเป็นอีกต่อไป

แต่อย่างไรก็ตาม Honda Accord รวมถึงคู่แข่งอย่าง Toyota Camry นับว่ายังมีความสำคัญ และมีคนจำนวนไม่น้อยให้ความสนใจ อาจด้วยความคุ้นเคยหรือเหตุผลใด ๆ ก็ตามแต่ ดูได้จากการเปิดตัวของ All-new Toyota Camry 2019 รวมถึง All-new Honda Accord 2019 ที่ Honda ต้องรีบจัดมาตัดกระแสคู่แข่งในงาน Motor Expo 2018 ปลายปีที่ผ่านมา

ซึ่งกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ All-new Honda Accord 2019 ได้ถูกประกาศออกมาแล้วว่าจะมีขึ้นในงาน Motor Show 2019 ดังนั้นเราจึงขอนำภาพ Honda Accord 2018 (G9) มาเปรียบเทียบกับ All-new Honda Accord 2019 (G10) เจเนอเรชั่นที่ 10 ว่าในสถานการณ์ชี้เป็นชี้ตาย การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะดีจนน่าประทับใจพอหรือไม่

สำหรับมิติตัวถัง All-new Honda Accord 2019 จะสั้นกว่า Honda Accord 2018 โฉมปัจจุบัน แต่กว้างขึ้นและเตี้ยลง ฐานล้อยาวกว่า ดังนี้

ส่วนการเปลี่ยนแปลงดีไซน์ภายนอกของ All-new Honda Accord 2019 ที่สำคัญคือ การมีกระจกหน้าต่างด้านข้างรวม 6 บาน เป็นครั้งแรก โดยเพิ่มบานกระจกที่เสา C เข้ามา ทั้งนี้เพื่อแข่งกันทำรถหลังคาลาดกับ All-new Toyota Camry 2019 และ All-new Nissan Teana 2019 เพียงแต่ 2 รายหลัง ไม่ใช้กระจกหน้าต่าง 6 บาน แต่ทั้งหมดต้องการที่จะดูสปอร์ตและทำตัวให้อ่อนเยาว์ลงทั้งสิ้น

ขณะที่ภายใน All-new Honda Accord 2019 ไม่ถือว่าฉีกหรือกล้าหาญเท่ากับ All-new Toyota Camry 2019 ซึ่งให้อารมณ์คล้ายเดิม แม้มีการปรับรายละเอียดให้ดูทันสมัย น่าประทับใจขึ้นทั้งหมด จออินโฟเทนเมนต์เป็นแบบลอยตัว แต่ Honda น่าจะไปเน้นคุณภาพวัสดุที่ดีขึ้น แต่จะดีกว่า All-new Toyota Camry 2019 ด้วยหรือเปล่า ต้องรอชมวันเปิดตัว

อีกจุดที่น่าสนใจคือขุมพลัง All-new Honda Accord 2019 จะใช้เครื่องยนต์เบนซินดาวน์ไซซ์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 192 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร ซึ่งน่าจะมาแทนเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เดิม แน่นอนว่าตัวเลขสมรรถนะออกมาดีกว่าชัดเจน รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองก็คงเช่นกัน

และขุมพลังที่น่าจะได้รับความนิยมมากขึ้นคือแบบ Hybrid ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้านั้น ใน All-new Honda Accord 2019 จะใช้เทคโนโลยี Hybrid เจเนอเรชั่นที่ 3 เรียกว่า Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) ซึ่งมีมอเตอร์ 2 ตัว  (โดยแยกให้มอเตอร์ 1 ตัว ไว้เร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่ง และใช้มอเตอร์อีกตัวทำหน้าที่สตาร์ตเครื่องยนต์) มีโหมดการขับขี่ 3 แบบ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ได้แก่

• EV Drive Mode (ไฟฟ้าล้วน)
• Hybrid Drive Mode (ไฮบริด)
• Engine Drive Mode (เครื่องยนต์เบนซินล้วน)

อันนี้น่าสนใจ โดยเฉพาะคนที่ต้องการใช้งานมาก ๆ เป็นประจำ เนื่องจากตัวเลขพละกำลังดูไม่ได้ต่างจาก Honda Accord Hybrid 2019 (G9) แต่เทคโนโลยีใหม่น่าจะได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้นกว่าเดิม เพียงแต่จะดีกว่าในรูปแบบไหนเท่านั้น

ปัจจุบันรถยนต์ในงบ 1.4-1.9 ล้านบาท มีตัวเลือกค่อนข้างกว้างขึ้นมาก อาจไม่ได้มีคู่แข่งในมิติเดียว เช่น All-new Toyota Camry 2019 เท่านั้น แต่ยังมีรถอเนกประสงค์ทั้งแบบ Crossover SUV, PPV รวมถึง MPV อย่าง Kia Grand Carnival เข้ามาแจมด้วยมากมาย

นี่ยังไม่นับเรื่องที่ว่ารถขนาดคอมแพกต์ (C-Segment) แข่งกันใหญ่ขึ้นจนเทียบเท่ากับรถ D-Segment ในอดีต ถ้าต้องการใช้แค่มิติหรือขนาดเท่าเดิม รถกลุ่มนี้ก็ตอบโจทย์เพียงพอ โดยไม่จำเป็นต้องขยับตามผู้ผลิตเพียงเพราะชื่อรุ่น เพราะ All-new Honda Accord หรือ Camry 2019 ล้วนใหญ่ขึ้น แพงขึ้น

แต่อย่างไรก็ตามชื่อเสียงของรถกลุ่มนี้มีความผูกพันกับผู้ใช้รถมานาน จึงไม่แปลกว่ายังคงได้รับความสนใจทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลง เปิดตัวโฉมใหม่ ไม่ว่าสุดท้ายแล้วรถกลุ่มนี้จะเป็นรถที่ถูกเลือกหรือไม่ เพราะอรรถประโยชน์มีน้อย เว้นเสียแต่ต้องการมิติที่ใหญ่โต ความหรูหรา และเดินทางสบาย ซึ่งยังถูกกว่ารถจากฝั่งยุโรปอย่าง Mercedes-Benz C-Class หรือ BMW 3 Series พอสมควร