เปรียบ 4 รถครอบครัว MINI MPV 2018 ราคาไม่เกินล้าน

          เปรียบเทียบ รถยนต์ 7 ที่นั่ง MPV รุ่นใหม่ปี 2018 น่าจับตา All-new Mitsubishi Xpander 2018 และ All-new Suzuki Ertiga 2018 กับเจ้าตลาดหลัก Toyota Sienta 2018 และ Honda Mobilio 2018 สำหรับใครที่ต้องการรถครอบครัว มีความอเนกประสงค์จากรถ MPV ขนาดกะทัดรัด คล่องตัว ราคาไม่ถึงล้านบาท ซึ่ง All-new Mitsubishi Xpander 2018 สุดฮอตยืนยันเตรียมเป็นคู่แข่งใหม่ในไทยแล้ว

          และจากที่ All-new Mitsubishi Xpander 2018 ใหม่ ยืนยันเตรียมเข้าไทยเร็ว ๆ นี้ กับการเปิดตัวของ All-new Suzuki Ertiga 2018 ในอินโดนีเซีย อาจเพิ่มสีสันของกลุ่มรถ MPV แบบ 7 ที่นั่ง ขนาดเล็กในไทยให้คึกคักขึ้น ซึ่งปัจจุบันรถกระแสหลักกลุ่มนี้มีเพียง Toyota Sienta 2018 และ Honda Mobilio 2018 เท่านั้น

          แต่หลังจากนี้ตัวเลือกน่าสนใจน่าจะมีมากขึ้น อย่างน้อยก็คอนเฟิร์มแล้วหนึ่งรุ่นคือ All-new Mitsubishi Xpander 2018 ใหม่ ส่วน All-new Suzuki Ertiga 2018 ต้องรออัปเดตความเคลื่อนไหวกันอีกที เราเลยลองจับรถ MPV ทั้ง 4 รุ่น มาเทียบให้ชมกันก่อนคร่าว ๆ ดังนี้
 

          - All-new Mitsubishi Xpander 2018
          - All-new Suzuki Ertiga 2018
          - Toyota Sienta 2018
          - Honda Mobilio 2018

ดีไซน์ภายนอกและขนาด



          ในแง่ของการออกแบบ All-new Mitsubishi Xpander 2018 และ Toyota Sienta 2018 ค่อนข้างโดดเด่น มีคาแรคเตอร์เป็นของตัวเองชัดเจน ส่วน All-new Suzuki Ertiga 2018 เน้นความลงตัว เอาใจคนส่วนใหญ่ ดูดีแบบชินตา ไม่ให้ก๋ากั่นเกินไปจนลูกค้าบางกลุ่มรับไม่ได้ ขณะที่ Honda Mobilio 2018 อาจเสียเปรียบกว่า เพราะมาก่อน แต่หลังจากที่ได้รับการปรับโฉมแล้วก็สดใส ทันสมัยขึ้นมากแล้ว


          แต่ถ้าพูดถึงกันเรื่องขนาดต้องยอมรับว่า All-new Mitsubishi Xpander 2018 และ All-new Suzuki Ertiga 2018 ได้เปรียบในเรื่องความใหญ่โต ซึ่งถ้าคุณไม่ใช่คนที่มีแนวคิดประเภท Bigger is Better หรือต้องการพื้นที่ใช้สอยกว้างนัก ใช้งาน 7 ที่นั่ง พร้อมสัมภาระกันไม่บ่อย ทั้ง Toyota Sienta 2018 และ Honda Mobilio 2018 ก็น่าจะเป็นรถ MPV ที่คล่องตัวยามใช้งานในเมืองดี 

ดีไซน์ภายในและความอเนกประสงค์


          แน่นอนว่าครอบครัวที่เลือกรถ Mini MPV ไว้ใช้งาน ย่อมต้องการความอเนกประสงค์ ซึ่งรถทั้ง 4 รุ่น สามารถตอบโจทย์พื้นฐานได้ใกล้เคียงกัน คือรองรับผู้โดยสารได้ 7 ที่นั่ง สามารถพับ/แยกพับเบาะแถว 2 และ 3 เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระได้ด้วยลูกเล่นที่เด่นกันไปคนละแบบ



          All-new Mitsubishi Xpander 2018 มาพร้อมเบาะแถว 2 ที่แยกพับพนักพิงได้แบบ 60:40 ตัวเบาะเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลัง และพับตลบตั้งไปด้านหน้าได้ แต่พื้นรถกลางแถว 2 ไม่เรียบเสมอแบบ Flat Floor เบาะแถว 3 แยกพับแบบ 50:50 ได้ราบเรียบจากเสมอกัน (แต่ไม่ถึงกับขนานพื้นนัก) ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถเป็นแบบสองชั้น ออกแบบแผ่นปิดเป็นชิ้นเดียว แต่หลุมเก็บของแบ่งกั้นเป็น 3 ช่อง นี่ยังไม่รวมช่องเก็บของจุกจิกอีกรอบคัน


          All-new Suzuki Ertiga 2018 มีเบาะแถว 2 ที่แยกพับพนักพิงได้แบบ 60:40 ตัวเบาะเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ ปรับเอนได้ แต่พับตลบตั้งไปด้านหน้าไม่ได้ พื้นรถกลางแถว 2 ยังมีสันกลางเล็กน้อยไม่ถึงกับเป็น Flat Floor เบาะแถว 3 แยกพับแบบ 50:50 ได้ราบเรียบเสมอกับพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ ซึ่งเป็นแบบสองชั้น ข้างใต้เป็นหลุมเก็บของขนาดใหญ่ มีฝาเปิด-ปิดแยกซ้าย-ขวา



          Toyota Sienta 2018 ภายในมีห้องโดยสารต่างจากคู่แข่งเล็กน้อย ตรงเบาะแถว 2 แยกพับได้แบบ 50:50 แต่เลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้เช่นกัน ส่วนเบาะแถว 3 แยกกัน และขนาดมีขนาดเล็ก แต่...จุดเด่นคือการพับเก็บเบาะแถว 3 ทำได้น่าสนใจมาก คือสามารถ Packaging ให้ไปซ่อนอยู่ใต้เบาะแถวสองได้เนียนสุด ๆ


          ดังนั้นเมื่อไม่ต้องการใช้งานเบาะแถว 3 แล้ว ที่เก็บสัมภาระท้ายรถจึงเรียบโล่งเกินหน้าคู่แข่งแม้ขนาดตัวจะเล็ก อีกทั้ง Toyota Sienta 2018 ที่ออกแบบให้พื้นรถและขอบท้ายรถต่ำ จึงสะดวกต่อการยกสัมภาระหนัก ๆ หรือของชิ้นใหญ่เข้าท้ายรถได้ง่าย รวมไปถึงพื้นรถแถวสองยังเป็นแบบ Flat Floor ไม่มีสันกลางรถให้แกะกะก็ขึ้น-ลงสะดวก อีกทั้งยังมีประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองด้าน (ในรุ่น 1.5 V และเฉพาะด้านซ้ายในรุ่น 1.5G)


          Honda Mobilio 2018 ก็จะคล้าย ๆ คู่แข่งคันอื่น คือมีเบาะแถว 2 แยกพับได้แบบ 60:40 พร้อมจุดเด่นคือสามารถพับตลบตั้งไปด้านหน้าได้จังหวะเดียว (One Motion) เบาะแถว 2 เลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ เบาะแถว 3 แยกพับพนักพิงได้ 50:50 และตลบตั้งไปด้านหน้าได้อีกจังหวะ แต่ถ้าหากว่าพับเบาะแถว 2 และ 3 ให้ราบพร้อมกันเพื่อขนของชิ้นใหญ่ ๆ จะดูว่าราบเรียบไม่เสมอกันเท่ากับคู่แข่งทั้งหมด


          เพราะ Honda Mobilio 2018 ไม่ได้ยกพื้นท้ายรถให้เป็น 2 ชั้น แบบมีฝาปิด หรือไม่ได้มีฟังก์ชั่นซุกเบาะแถว 3 แบบ Toyota Sienta 2018 ซึ่งต้องแลกด้วยเบาะแบบ Slim เลยทำให้การพับราบของ Honda Mobilio 2018 จึงไม่เป็นระเบียบ เนียนตามากก็เท่านั้น

เครื่องยนต์และเกียร์


          ทั้งนี้ในส่วนของ All-new Mitsubishi Xpander 2018 และ All-new Suzuki Ertiga 2018 สเปคในตารางเป็นของอินโดนีเซีย แต่คาดว่ารุ่นที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทยคงจะไม่แตกต่างกัน ซึ่งตอนนี้ All-new Suzuki Ertiga 2018 ยังไม่คอนเฟิร์มอย่างเป็นทางการจาก Suzuki ประเทศไทย ว่าจะทำตลาดต่อจากโฉมปัจจุบันหรือไม่ ตอนไหน

          โดยในส่วนของขุมพลังนับว่ามีความใกล้เคียงกันจากตัวเลข ซึ่งน่าจะเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง แม้กำลังจากเครื่องยนต์อาจจะไม่มากนัก แต่ถ้าจะโดยสารครบ 7 ที่นั่ง  ไปไกล ๆ คงต้องทำความเข้าใจว่านี่คือรถ MPV สำหรับครอบครัวขนาดเล็ก เครื่องยนต์เล็กเน้นประหยัด การขับขี่จะให้พุ่งทันใจเป็นจรวดคงเป็นไปได้ยาก

          อันที่จริงรถ MPV ขนาดเล็ก แม้มี 7 ที่นั่ง แต่ไม่ได้ถูกออกแบบมาไว้สำหรับเดินทางไกล ไปกันสุดลิมิตแบบผู้ใหญ่นั่งครบทุกที่นั่งกันบ่อย ๆ ซึ่งหลายคนคาดหวังว่าต้องทำได้ดี แต่จะไม่เป็นเช่นนั้นและเหมาะสำหรับเดินทางแค่ระยะใกล้เป็นหลัก ไม่ใช่แค่ขุมพลังเท่านั้นที่รับภาระหนัก พื้นที่สัมภาระก็อาจไม่เพียงพอเช่นกัน เพราะไม่ได้ใหญ่โตโอ่อ่าเหมือน Toyota Alphard รถ MPV ขนาดใหญ่ หรือ Toyota Hiace Commuter ที่เมืองนอกเรียก Minibus

          ดังนั้นต้องเข้าใจประเภทของรถกับการใช้งานที่ย่อมมีขีดจำกัด แต่ถ้าถามว่าขับไกลไป 7 คน ได้ไหม ได้แน่ในยามจำเป็น แต่ต้องรับได้ว่าอาจไม่สะดวกสบาย (โดยเฉพาะเบาะแถว 3) หรือตอบสนองทันใจนัก และถ้าวิ่งหนักกันบ่อย ๆ การดูแลรักษาจากการเสื่อมสภาพย่อมมาถึงเร็ว เหมือนเอาคนตัวเล็กไปแบกของหนักย่อมเหนื่อยง่ายกว่าเป็นเรื่องปกติ

          อย่างไรก็ตามทางด้านราคาจำหน่ายและอุปกรณ์มาตรฐานนั้นเราไม่ได้นำมาเปรียบเทียบ เนื่องจาก All-new Mitsubishi Xpander 2018 และ All-new Suzuki Ertiga 2018 ยังไม่เปิดตัวในไทย และอีกไม่นาน All-new Mitsubishi Xpander 2018 ก็คงจะเปิดตัวพร้อมราคาในไทย เร็ว ๆ นี้ เหลือเพียง All-new Suzuki Ertiga 2018 ที่ต้องลุ้นต่อไปกับ All-new Honda Mobilio ที่ลือว่า Honda กำลังซุ่มพัฒนาบนพื้นฐาน All-new Honda Amaze 2018
 
ภาพจาก Honda, Mitsubishi, Suzuki,Toyota และ Autonetmagz.com