แน่นอนว่าสำหรับดีไซน์ภายนอกแล้ว BMW Concept iX3 ไม่มีอะไรให้ตื่นเต้นนัก แต่รถยนต์ไฟฟ้าแนวคิดของ BMW คันนี้แสดงเห็นถึงข้อดีของของรถยนต์ไฟฟ้าในแง่ของการออกแบบแพลตฟอร์ม ที่นำไปปรับใช้ได้กับรถหลายรูปแบบ อีกทั้งมอเตอร์ไฟฟ้ายังเลือกสมรรถนะได้หลายระดับ
ส่วนแพ็กแบตเตอรี่ก็ปรับเปลี่ยนได้ตามประเภทของรถ ไปจนถึงการดูแลรักษาเมื่อแบตเตอรี่เสื่อมสภาพก็ทำได้ง่ายกว่า และจากการที่แต่ละโมดูลมีความยืดหยุ่น ทุกอย่างสามารถปรับให้ใช้ได้ร่วมกัน หมายความว่าอนาคตต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าหรือการดูแลรักษาของ BMW ย่อมมีแนวโน้มต่ำลงได้อย่างรวดเร็ว (แม้โดยธรรมชาติเมื่อเทคโนโลยีเริ่มแพร่หลาย ราคาต้องต่ำลงอยู่แล้วก็ตาม) ทั้งนี้ในอนาคตอันใกล้ BMW iX3 คันจริงของ BMW น่าจะสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลมาก และอาจทำได้สูงสุดถึง 700 กม.
การโชว์ตัวครั้งนี้ค่อนข้างชัดเจนว่า BMW ไม่ได้เน้นอวดดีไซน์ แต่ตั้งใจโชว์ศักยภาพในมุมของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต (อันใกล้) ที่กำลังจะเปิดตัวของ BMW มากกว่า ซึ่ง BMW ก็จริงจังมากด้วย และต่อไป BMW ยังมองว่ารูปแบบการเดินทางของผู้คนจะเปลี่ยนไปค่อนข้างแน่นอน ด้วยเทคโนโลยี AECS หรือ Autonomous, Connected, Electric และ Shared (Vehicle) โดยยานยนต์ยุคหน้าจะขับขี่ด้วยระบบอัตโนมัติ สื่อสารแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันได้ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และการใช้รถร่วมกันหรือ Car Sharing จนบางทีอาจไม่มีความจำเป็นต้องมีรถเป็นของตัวเองอีกเลย
