Toyota RAV4 ปี 2018 โฉมใหม่ ดีไซน์กล้าหาญและมีสไตล์ชัดเจน

Toyota RAV4 2018

          All-new Toyota RAV4 ปี 2018 เปิดตัวนิวยอร์ก ออโต้ โชว์ ในยุคที่ Toyota หลุดพ้นจากกรอบเดิม ๆ ส่งผลให้ดีไซน์ของ All-new Toyota RAV4 ปี 2018 กล้าหาญและมีสไตล์เป็นของตัวเองมากขึ้น ส่วนจะถูกใจคนทั่วโลกขนาดไหน อีกไม่นานคงได้รู้กัน

          พร้อมลุยมากสำหรับตลาดครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ภายใต้ยุคใหม่ของ Toyota ที่หันหลังให้กับความน่าเบื่อและออกไปหาความเร้าใจใหม่ ๆ ด้วย All-new Toyota RAV4 ปี 2018 โดยแทบจะแกะแบบออกมาจาก Toyota FT-AC Concept หลังจากได้โชว์ตัวบอกใบ้ถึงดีไซน์ของ Toyota RAV4 โฉมใหม่ ล่วงหน้ามาก่อนแล้วที่งานลอสแอนเจลิส ออโต้ โชว์ 2017 ปลายปีก่อน บนแพลตฟอร์มใหม่ TNGA ซึ่งช่วยให้รถของ Toyota มีความ Sporty ไปหลายรุ่นแล้ว

Toyota RAV4 ปี 2018

          All-new Toyota RAV4 ปี 2018 กับดีไซน์ภายนอกที่เปลี่ยนไปมาก จากรุ่นก่อนหน้าซึ่งเกือบจะเป็น Smooth Body คลีน ๆ กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ทรงเหลี่ยมสัน พื้นผิวตัวถังมีความซับซ้อนเล่นกับแสงเงาและคมขึ้น มีเอกลักษณ์ เป็นตัวของตัวเอง แตกต่างจากรถครอสโอเวอร์คันอื่นในระดับเดียวกันอย่างชัดเจน ส่วนขนาดตัวถังไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปนัก แต่มีฐานล้อยาวขึ้น 30.5 มม. กว้างขึ้น 10 มม. โดยประมาณ

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

          ขณะที่ภายใน All-new Toyota RAV4 ปี 2018 ถูกออกแบบให้เข้ากับภายนอก ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งด้วยเส้นสายแนวนอนและรูปทรงเรขาคณิตหักมุม รวมถึงในแต่ละรุ่นย่อยจะมีการตกแต่งที่ต่างกันตามบุคลิก หมายความว่าการเลือกรุ่นย่อยของ All-new Toyota RAV4 ปี 2018 จะอยู่ที่สไตล์มากกว่าเน้นไปที่ราคาหรือการแบ่งเป็นรุ่นล่างสุดหรือรุ่นสูงสุด (เทคนิคการซอยรุ่นย่อยคล้ายรถยุโรปบางแบรนด์)

          นอกจากนี้จุดขายของ All-new Toyota RAV4 ปี 2018 ไม่ใช่แค่เพียงภายในและภายนอกที่เปลี่ยนใหม่หมด แต่ All-new Toyota RAV4 ปี 2018 ที่ใช้แพลตฟอร์ม TNGA ยังให้การการบังคับควบคุม (Handling) และความสบาย (Ride Quality) ได้ลงตัวมั่นใจเป็นธรรมชาติโดยอาศัยหลักวิศวกรรมพื้นฐาน

          คือให้การตอบสนองมั่นใจอย่างที่ควรจะเป็นตามธรรมชาติด้วยการออกแบบแพลตฟอร์มให้แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งจะให้ฟีลลิ่งแตกต่างจากรถที่นำเอาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ช่วยปรุงแต่งเสียจนเกิดความรู้สึกปลอม อย่างรถหรูราคาแพงที่มีระบบ Body Control จนเลี้ยวแล้วแทบไม่เอียงเลย ถึงจะช่วยให้การควบคุมดี นุ่มนวล น่าทึ่ง แต่ต้องแลกกับการตอบสนองที่ผิดธรรมชาติไปบ้าง อันนี้ก็แล้วแต่ Purpose ของผู้ผลิต ซึ่งอาจอิงจากความต้องการของกลุ่มเป้าหมายก็ได้ ไม่ใช่ความผิดพลาดแล้วแต่ความชอบ

          แต่ถึงอย่างไร All-new Toyota RAV4 ปี 2018 ก็ติดตั้งระบบ Dynamic Torque Vectoring เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น All-Wheel Drive (AWD) เป็นครั้งแรก ซึ่งสามารถส่งแรงบิด 50 เปอร์เซ็นต์จากเครื่องยนต์ไปยังล้อได้ อีกทั้งยังกระจายแรงบิดไปที่ล้อ “ซ้าย” หรือ “ขวา” เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับควบคุม (รุ่นก่อนมีแค่ Dynamic Torque Control กระจายแรงบิดล้อหน้า-หลัง) และในสถานการณ์ที่ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ระบบ AWD เช่น เมื่อวิ่งทางไกลยาว ๆ ระบบจะตัดการส่งแรงบิดไปล้อหลังเพื่อความประหยัด

          ส่วนขุมพลังของ All-new Toyota RAV4 ปี 2018 จะมี 2 ทางเลือก (ในอเมริกา) ได้แก่

          - เครื่องยนต์ Dynamic Force แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct-Shift 8 สปีด ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน

          - เครื่องยนต์ Dynamic Force แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ร่วมกับระบบ Hybrid System II (THS II) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ EVCT ในรุ่นไฮบริด

          ขณะที่ระบบความปลอดภัย All-new Toyota RAV4 ปี 2018 จะติดตั้งเทคโนโลยี Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) ซึ่งประกอบด้วย

          - ระบบป้องกันการชนวัตถุและคนเดินถนนด้านหน้า (Pre-Collision System with Pedestrian Detection) ช่วยป้องกันการชนรถยนต์ คนเดินถนนและจักรยาน ในเวลากลางวัน (หรือมีแสงน้อย) โดยระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ด้วยเสียงและภาพ ถ้าหากผู้ขับขี่เพิกเฉยจะทำการเบรกอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะ

          - ระบบควบคุมความเร็วแบบไดนามิกด้วยเรดาร์ (Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control) เฉพาะถนนไฮเวย์เท่านั้น โดยระบบควบคุมความเร็วได้ระหว่าง 0-177 กม./ชม. ลดความเร็ว (จนถึงหยุดอยู่กับที่) เร่งความเร็วตามรถคันหน้าพร้อมเว้นระยะห่างได้ที่ความเร็วต่ำ

          - ระบบแจ้งเตือนและช่วยรักษาช่องทางจราจร (Lane Departure Alert with Steering Assist) เมื่อรถออกนอกช่องทางจราจรระบบจะทำการเตือนด้วยเสียงและภาพ ในกรณีที่ผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองระบบจะค่อย ๆ ควบคุมพวงมาลัยเพื่อป้องกันไม่ให้รถวิ่งออกนอกช่องทาง

          - ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Automatic High Beam) ไฟสูงจะทำงานและหยุดทำงานอัตโนมัติตามสถานการณ์หรือเมื่อมีรถด้านหน้า

          - ระบบช่วยบังคับรถให้อยู่ในช่องทางจราจรทั้งทางตรงและทางโค้ง (Lane Tracing Assist) – ระบบใหม่ใน TSS 2.0 ระบบที่ช่วยบังคับรถให้วิ่งอยู่ในช่องทางจราจรทั้งทางตรงและทางโค้ง รวมถึงกรณีที่กล้องไม่สามารถจับเส้นจราจรข้างหน้าได้ "ชั่วคราว" เช่น มีรถคันหน้าบังเส้นจราจร (ข้างหน้า) ซึ่งระบบจะตรวจจับการเคลื่อนที่ของรถคันหน้าร่วมกับเส้นจราจร (เท่าที่กล้องจับได้) แต่ผู้ขับขี่ต้องวางมือบนพวงมาลัยพร้อมควบคุมอยู่ตลอดเวลาและสามารถเปิด-ปิดระบบ Lane Tracing Assist ได้

          - ระบบแจ้งเตือนป้ายจราจร (Road Sign Assist) - ระบบใหม่ใน TSS 2.0 ระบบจะแจ้งเตือนป้ายจราจรบนจอ MID พร้อมเสียงให้ผู้ขับขี่รับทราบ เช่น ป้ายหยุด, ห้ามเข้า หรือจำกัดความเร็ว

Toyota RAV4 ปี 2018

          โดย All-new Toyota RAV4 ปี 2018 จะเริ่มวางจำหน่ายรุ่นเครื่องยนต์เบนซินในสหรัฐฯ ช่วงปลายปี 2018 ส่วนรุ่นไฮบริดจะตามมาภายหลังประมาณต้นปี 2019 ขณะที่ไทยไม่รู้จะมีโอกาสได้กลับมาอีกหรือไม่ เพราะตกม้าตายตั้งแต่ยุคแรก เนื่องจาก Toyota มองเทรนด์รถครอสโอเวอร์ไม่ขาดเท่า Honda CR-V ซึ่งเข้าใจว่าลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการแค่ความอเนกประสงค์แบบ SUV ขนาดกะทัดรัด เน้นใช้งานในเมือง แต่ไม่ได้ต้องการรถขับ 4 ล้อ ที่ลุยได้อย่างที่ Toyota RAV4 คิดว่าลูกค้าอยากได้ แถมคับแคบเกินไปและเก๋ไก๋น้อยกว่า เลยต้องปล่อยให้ Honda CR-V ครองตลาดในไทยยาวมาถึงตอนนี้

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018

Toyota RAV4 ปี 2018



ภาพจาก Toyota
Toyota RAV4 ปี 2018 โฉมใหม่ ดีไซน์กล้าหาญและมีสไตล์ชัดเจน โพสต์เมื่อ 12 เมษายน 2561 เวลา 08:43:58 17,706 อ่าน แสดงความคิดเห็น

คิดอย่างไรกับเรื่อง: Toyota RAV4 ปี 2018 โฉมใหม่ ดีไซน์กล้าหาญและมีสไตล์ชัดเจน ?

รอโหลดข้อความของเพื่อน ๆ ด้านล่างนี้สักครู่ แล้วร่วมแสดงความคิดเห็นของคุณได้เลย !
TOP