Vespa GTS Super Sport 300 ABS จะมาพร้อมกับสีตัวถังเฉพาะตัว Grigio Titanio หรือสีเทา ไทเทเนียมแบบด้าน, ลายกราฟิกด้านข้างตัวรถ, เบาะนั่งใหม่ลายขวางที่ให้ความสะดวกสบายยามขับขี่ รวมถึงตัวอักษร S สีแดง บนขอบล้อแม็กหน้า-หลัง สีดำล้วน ซึ่งเป็นจุดแตกต่างจาก Vespa GTS Super 300 ABS ปกติ ในราคาที่เพิ่มขึ้น 4,000 บาท (และ 3,000 บาท หากเป็น Matt Series ตัวถังสีด้าน)
ทั้งนี้ Vespa GTS Super Sport 300 ABS จัดว่าเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์รุ่นใหญ่สุดของ Vespa ที่ใช้เครื่องยนต์ควอซาร์ (Quasar) ขนาด 300 ซี.ซี. ซึ่งเหมาะสำหรับขับขี่ในเมืองและเพียงพอสำหรับการออกทริปท่องเที่ยวระยะไกลในวันหยุดพักผ่อน โดยไม่ต้องเหนื่อยทั้งคนทั้งรถจนเกินไป อีกทั้งยังปลอดภัยมากกว่าด้วยระบบ ABS ที่ติดตั้งมาให้ทั้งล้อหน้า-หลัง, ระบบป้องกันการลื่นไถล ASR (Anti-Slip Regulation) ไปจนถึง Tilt Sensor ซึ่งจะตัดการทำงานเครื่องยนต์ทันทีเมื่อรถล้ม
Vespa GTS Super Sport 300 ABS |
|
แบบเครื่องยนต์ |
Quasar 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ/พัดลมระบา |
ขนาดความจุ |
278.3 ซี.ซี. |
กำลังสูงสุด |
21 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด |
22 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที |
เกียร์ |
อัตโนมัติแบบ CVT |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
โช้คอัพไฮดรอลิกแขนเดี่ยว ทำงานสองทิศทาง |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
โช้คอัพคู่ ปรับการรองรับน้ำหนักได้ 4 ระดับ |
ระบบเบรกหน้า-หลัง |
ดิสก็เบรก ขนาด 220 มม. พร้อม ABS และ ASR |
ยางหน้า |
Tubeless 120/70-12 |
ยางหลัง |
Tubeless 130/70-12 |
ความยาวตัวรถ |
1,950 มม. |
ความกว้างแฮนด์ |
755 มม. |
ระยะฐานล้อ |
1,375 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
800 มม. |
ความจุถังน้ำมัน |
8 ลิตร |
น้ำหนักรถ |
160 กก. |