McLaren MSO X ถ้าไม่เด็ดก็ไม่ใช่ลิมิเต็ดอิดิชั่น

          McLaren MSO X ซูเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ด จากแผนกพิเศษ MSO ของ McLaren ที่เปลี่ยนรถถนนให้ใกล้เคียงรถแข่ง McLaren 570S GT4 ซึ่ง McLaren MSO X จะมีเพียงแค่ 10 คัน กับราคาที่ไม่มีใครพูดถึง
          จริง ๆ McLaren MSO X อาจไม่ใช่ของวิเศษอะไรนักถ้าหากว่าคุณมีเงินเหลือ ๆ โดยไม่สนว่าจะต้องจ่ายมากแค่ไหนเพื่อให้แผนก Bespoke ของ McLaren ทำซูเปอร์คาร์ขึ้นมาสักคันแบบไม่ซ้ำใครตามที่ใจเรียกร้อง ทั้งหมดเพียงแค่เดินเข้าไปในโชว์รูม McLaren แล้วบอกความต้องการของคุณว่าอยากได้อะไรหรือเพื่ออะไรสั้น ๆ เช่น บางสิ่งที่พิเศษและเหนือกว่า McLaren MSO X ทั้ง 10 คันนี้


          เหมือนอย่างที่ McLaren Newport Beach ตัวแทนจำหน่าย McLaren รายใหญ่ในสหรัฐฯ เพิ่มความน่าสนใจให้ McLaren 570 ซูเปอร์คาร์รุ่นเล็กกลุ่ม Sport Series อันสุดแสนจะเบสิก (ในสายตาเศรษฐี) ของ McLaren ดูไม่ธรรมดาจนต้องรีบหอบเงินมาจับจองอย่างไว เพราะนี่คือรถถนนที่สั่งผลิตขึ้นมาแบบ Bespoke โดยฝีมือของแผนก MSO (McLaren Special Operations) ให้มีความใกล้เคียงเรซคาร์อย่าง McLaren 570S GT4 แถมคาดลายแบบ McLaren F1 GTR รถแข่งในตำนานโดยไม่ซ้ำกันสักคันมันเลยเป็นอะไรที่ค่อนข้างจะพิเศษและน่าตื่นตาไม่น้อย




          ส่วนรายละเอียดด้านเทคนิคนั้นทาง MSO ของ McLaren เปิดเผยแค่เพียงว่า McLaren MSO X ทั้ง 10 คัน ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อช่วยให้ตัวรถมีแอร์โรไดนามิกดีขึ้นเหมาะไว้ขับในสนามแข่งอย่าง Track Day ขณะที่ปีกหลังแบบ McLaren 570S GT4 ก็ช่วยสร้างแรงกดลงบนตัวถังได้มากถึง 100 กิโลกรัม ให้เพลาท้ายแนบติด Track อยู่ตลอดบนย่านความเร็วสูง




          นอกจากนี้ McLaren MSO X ยังมีช่องดักอากาศบนหลังคาตามแบบ McLaren F1 GTR Longtail ในปี 1977 ยางเปลี่ยนมาใช้ Pirelli P ZERO CORSA ที่เหมาะสำหรับยึดเกาะทั้งในถนนและสนามแข่ง  รวมถึงซุ่มเสียงยังเร้าใจด้วยชุดระบายไอเสียใหม่ Titanium Super Sports Exhaust ไอเทมพิเศษของแผนก MSO และยังไม่นับงานคาร์บอนไฟเบอร์มากมายหลายจุดของเปลือกตัวถัง



          สำหรับทางด้านภายในของ McLaren MSO X จะเน้นฟีเจอร์ที่อำนวยต่อการขับในสนามเป็นหลัก มีความเป็นมินิมอลและตกแต่งให้มีความแตกต่างจากซูเปอร์คาร์ในตระกูล Sport Series ทั้งหมด โดยลดทอนน้ำหนักในส่วนที่ไม่จำเป็น มีงานคาร์บอนไฟเบอร์ท่วมคันแบบ McLaren 570S GT4 (มากกว่าใน McLaren 570) เพื่อให้รถมีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งรวมถึงสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี แต่อย่างไรก็ตามด้วยความที่ McLaren MSO X ยังเป็นรถถนน จึงติดตั้งเซ็นเซอร์กะระยะ, กล้องมองหลัง, ระบบยกรถให้สูงขึ้น (เมื่อต้องขึ้นเนินเพื่อไม่ให้ครูด) ไปจนถึงเครื่องปรับอากาศ สำหรับขับขี่นอกสนาม

          อย่างที่เห็น McLaren MSO X ขายเกลี้ยงหมดทั้ง 10 คัน สบาย ๆ และส่งมอบถึงมือลูกค้าเศรษฐีผู้มีใจรักความเร็วที่ไม่สนใจซูเปอร์คาร์ธรรมดา ๆ (ซึ่งน่าจะมีเยอะหรือมีดีกว่านั้นอยู่ในโรงรถแล้ว) ในสหรัฐฯ  เรียบร้อยท่ามกลางบรรยากาศแห่งความครึกครื้น แฮปปี้ ดีต่อใจของทุกฝ่าย ราวกับว่าราคาที่จ่ายไปนั้น (ซึ่งไม่รู้เท่าไร) มันช่างเป็นอะไรที่คุ้มค่ามาก