Ford Ranger 2018 เตรียมรีเทิร์นตลาดรถกระบะขนาดกลางในสหรัฐอเมริกา ใช้เครื่องยนต์เบนซินอีโคบูสต์ แบบ 4 สูบ 2.3 ลิตร เทอร์โบ จับคู่กับเกียร์ 10 สปีด โดย Ford Ranger 2018 จะเริ่มเดินสายการผลิตราวปลายปี 2018 และพร้อมจำหน่ายปี 2019
ในส่วนของดีไซน์ภายนอกของ Ford Ranger 2018 ใหม่ (ความจริงเป็นรุ่นปี 2019 สำหรับอเมริกาเหนือ) หลัก ๆ นั้นไม่แตกต่างจาก Ford Ranger โฉมปัจจุบันของไทยนัก แต่ดุดันกว่าด้วยรายละเอียดการตกแต่งใหม่ที่เปลี่ยนไปอย่าง กระจังหน้าสีเทาดำ กันชนหน้าแยกชิ้นเป็น 2 ชั้น และเพิ่มคิ้วพลาสติกสีดำที่ซุ้มล้อ ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ (มีไฟหน้า-ไฟท้าย LED ให้เลือกเป็นออปชั่น)
โดย Ford Ranger 2018 ใหม่ มีรุ่นย่อยให้เลือก 3 เกรด ไล่ตั้งแต่เกรดพื้นฐาน XL, XLT ไปจนถึงเกรดสูงสุด Lariat นอกจากนี้จะมีตัวถังให้เลือกทั้งแบบ SuperCab (ตัวถัง 2 ประตู+แค็บเปิดได้) และ SuperCrew cab (ตัวถัง 4 ประตู) รวมถึงแพ็กเกจเพิ่มสมรรถนะเชิงออฟโรด FX Off-Road packages
ขณะที่ภายในห้องโดยสารก็น่าจะเรียกได้ว่าดีไซน์เหมือนกับ Ford Ranger ของไทย และน่าจะต่างกันแค่ดีเทล การตกแต่ง และออปชั่นให้เลือกสั่งติดตั้งเพิ่มได้ เช่น 4G LTE Wi-Fi Hotspot, ระบบเสียงของ B&O (โดย Bang & Olufsen) ส่วนอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานของ Ford Ranger 2018 ใหม่ ทุกเกรดสำหรับอเมริกาเหนือนั้นจะมาพร้อมระบบป้องกันการชนด้านหน้า (ไม่รวมคนเดินถนน)
ทางด้านขุมพลัง Ford Ranger 2018 ใหม่ สำหรับอเมริการเหนือใช้เครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost แบบ 4 สูบ หัวฉีดตรง (อเมริกันไม่ค่อยนิยมเครื่องดีเซลเท่าไรนัก) ขนาดความจุ 2.3 ลิตร ที่มีเทอร์โบแบบทวินสกรอลช่วยอัดอากาศ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด ซึ่ง Ford ระบุว่าให้พละกำลังที่น่าประทับใจอีกทั้งยังใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด (ปัจจุบันมีใช้ใน Ford Mustang EcoBoost ด้วย) โดยคาดว่าน่าจะให้พละกำลังประมาณ 310 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 475 นิวตันเมตร (อ้างอิงจาก Ford Mustang EcoBoost) โดยทาง Ford ยังไม่ได้ระบุตัวเลขทางเทคนิคมาให้อย่างเป็นทางการ
Ford Ranger 2018 ใหม่ หรือ Ford Ranger 2019 สำหรับอเมริกาเหนือ จะเริ่มเดินสายการผลิตช่วงปลายปีนี้และพร้อมจำหน่ายได้ในปี 2019 เพื่อเป็นคู่แข่งกับ Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma และ Nissan Frontier เป็นต้น
