สำหรับหน้าตาและรายละเอียดของ Suzuki Xbee 2018 ใหม่นั้น ยังคงความน่ารักไม่ต่างจาก Suzuki Xbee Concept ส่วนมิติตัวถังก็ไม่เปลี่ยนแปลงด้วยความยาว 3,760 มม. กว้าง 1,670 มม. สูง 1,705 มม. และมีความยาวฐานล้อ 2,435 มม. โดย Suzuki Xbee 2018 ในญี่ปุ่น จะมีสีตัวถังให้เลือกทั้งแบบโมโนโทน ทูโทน และทรีโทน (สีทูโทนและทรีโทนต้องจ่ายเงินเพิ่มไม่ได้มาฟรี ๆ) มีระบบขับเคลื่อนให้เลือกทั้งแบบ 2 ล้อ และ 4 ล้อ โดยแบ่งออกเป็น 2 รุ่นย่อย ดังนี้
Suzuki Xbee เกรด MX
- ขับเคลื่อน 2 ล้อ ราคา 1,765,800 เยน (5.12 แสนบาท)
- ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,908,360 เยน (5.53 แสนบาท)
Suzuki Xbee เกรด MZ
- ขับเคลื่อน 2 ล้อ ราคา 2,003,400 เยน (5.81 แสนบาท
- ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 2,145,960 เยน (6.22 แสนบาท)
สีทูโทน/ทรีโทน จ่ายเพิ่ม 43,200 เยน (12,500 บาท), สีขาวมุก โมโนโทน จ่ายเพิ่ม 21,600 เยน (6,300 บาท)
ขณะที่ภายในของ Suzuki Xbee 2018 ใหม่ ก็ไม่ต่างจาก Suzuki Xbee Concept ซึ่งคงเป็นรุ่นพร้อมผลิตจริงอยู่แล้ว และองค์ประกอบการจัดวางหลักยังเหมือนกับ Suzuki Hustler แต่ปรับดีเทลแผงและปุ่มอุปกรณ์ปลีกย่อยใหม่ให้ดูสตรองขึ้น มีที่เก็บของกระจุกกระจิกมากมายมหาศาล และเพิ่มลูกเล่นอย่างเสา C เจาะช่องกระจกโอเปร่า ส่วนเบาะนั่งสีดำ (หุ้มด้วยวัสดุที่ไม่ซับน้ำ สามารถเช็ดทำความสะอาดได้) จะตัดด้วยแถบสีที่มีทั้งหมด 3 แบบ ขึ้นอยู่กับสีตัวถังภายนอกที่เลือก ซึ่งถ้าเลือกสีภายนอกเป็นโมโนโทนจะได้แถบสีขาว Ivory ตัดกับเบาะดำเท่านั้น
ทั้งนี้ในเรื่องของพื้นที่ภายใน Suzuki คุยว่า Suzuki Xbee 2018 ใหม่ จะกว้างขวางเพียงพอสำหรับการใช้งานจริง รองรับผู้โดยสาร (ผู้ใหญ่) ได้ถึง 5 ที่นั่งแบบพอดี ๆ (แต่เบาะหลังไม่มีพนักพิงศีรษะกลางมาให้ ยังดีที่มีเข็มขัดนิรภัยมาให้ครบทั้ง 5 ตำแหน่ง) รวมถึงพื้นที่วางขาด้านหลังเหลือเฟือเลยทีเดียว อีกทั้งส่วนเก็บสัมภาระท้ายรถยังเป็นแบบ 2 ชั้น มีแผ่นกั้นเปิด-ปิดได้สำหรับใส่ของที่มีความสูงกว่าปกติ (แต่รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ หลุมเก็บของจะตื้นกว่า) หรือจะเลือกพับเบาะหลัง ที่แยกพับแบบ 50:50 เพื่อเพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระได้มากขึ้น
ทางด้านขุมพลัง Suzuki Xbee 2018 ใหม่ จะเป็นแบบ Mild Hybrid แบบเดียว ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน รหัส K10C แบบ 3 สูบ 12 วาล์ว DOHC จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดตรง อัดอากาศด้วยเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 99 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 1,700-4,000 รอบ/นาที โดยจะเสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังสูงสุด 3.1 แรงม้า ที่ 1,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 50 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วนอัตราสิ้นเปลืองนั้น รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ จะอยู่ที่ 22 กม./ลิตร และ 20.6 กม./ลิตร สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (มาตรฐาน JC08 mode)
อย่างไรก็ตามก็ยังไม่มีอะไรแน่นอนว่า Suzuki Xbee 2018 ใหม่ จะเป็นรถที่ถูกเลือกให้มาทำตลาดในไทยหรือไม่ เพราะรถที่ ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) เคยเล็งไว้อีกรุ่นก็คือ Suzuki Jimny ซึ่งน่าสนใจไม่แพ้กัน และคงต้องลุ้นกันว่างานนี้คันใดจะวิน หรือสุดท้ายแล้วอาจไม่ได้มาทั้งคู่เลยก็ได้