Nissan Note e-Power 2018 ใหม่ "อาจ" โชว์ตัวงาน Motor Expo 2017 เพราะ Nissan ไม่ได้บอกชัดว่าจะนำเสนอเทคโนโลยี e-Power แบบสำเร็จรูปทั้งคันหรือยกมาแค่เฉพาะตัวเทคโนโลยี แต่ถ้าเซอร์ไพรส์กว่านั้นคือมีการเปิดตัว Nissan Note e-Power 2018 ใหม่ ไปเลย แต่ที่ยืนยันแน่แล้วคือเทคโนโลยี e-Power จะมีในรถที่จำหน่ายในไทยชัวร์ </svg หลังจากที่ Nissan ยืนยันเป็นมั่นเป็นเหมาะก่อนหน้านี้แล้วว่าเทคโนโลยี e-Power จะเปิดตัวในไทยแน่นอน ล่าสุด Nissan ภูมิใจนำเสนอเทคโนโลยี e-Power ให้ได้ชมกันล่วงหน้าว่าเทคโนโลยีไฮบริดที่คิดนอกกรอบนั้นจะเลิศเลอเพอร์เฟคท์กว่าไฮบริดทั่วไปอย่างไรในงาน Motor Expo 2017 ก่อนจะไปสิงสถิตในรถยนต์ Nissan เพื่อจำหน่ายให้กับคนไทย ทั้งนี้ในญี่ปุ่น รถยนต์ Nissan ที่ใช้เทคโนโลยี e-Power ปัจจุบันก็เห็นจะมีเพียง Nissan Note e-Power เพียงรุ่นเดียว (เป็นไปได้ว่าในญี่ปุ่นรถกลุ่มคอมแพกต์ของ Nissan ตอนนี้มีแค่ March โฉมเดียวกับไทยซึ่งเก่าแล้ว ที่เหลือก็เป็น Nissan Juke กับ Cube เท่านั้น เทคโนโลยี e-Power เลยมีแค่เฉพาะ Nissan Note) ดังนั้นก็อาจเป็นไปได้ว่าถ้า Nissan อยากโชว์เหนือเทคโนโลยี e-Power เพื่อถ่ายทอดแนวคิดการขับเคลื่อนอัจฉริยะ "นิสสัน อินเทลลิเจนต์ โมบิลิตี" (Nissan Intelligent Mobility) ก็มีสิทธิ์ได้เห็นคันจริงของ Nissan Note e-Power ซึ่งคาดว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นแรกในไทยที่ได้ใช้เทคโนโลยีดังกล่าว แต่เราก็ไม่กล้าฟันธงนักทั้งเรื่องการนำเสนอเทคโนโลยี e-Power ในงาน Motor Expo 2017 ว่าจะมาแบบ Nissan Note e-Power ทั้งคัน หรือแค่แสดงรูปแบบการทำงานเฉพาะตัวเทคโนโลยีว่าแตกต่างจากระบบไฮบริดทั่วไปอย่างไร นอกเสียจากคนไทยจะได้ใช้เทคโนโลยี e-Power แน่นอน แค่จะไปอยู่ในรถยนต์รุ่นใดของ Nissan เท่านั้น อาจใช่ Nissan Note e-Power หรือไม่ใช่ก็ได้ (เพราะยังเหลือ Nissan Almera ใหม่ ที่พอมีโอกาสเป็นไปได้รวมอยู่ด้วย เป็นต้น) คร่าว ๆ สำหรับตัวเทคโนโลยี e-Power เป็นการนำแนวคิดเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของ Nissan Leaf มาประยุกต์ให้เป็นแบบไฮบริด โดยจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร (HR12DE) ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ โดยไม่ต้องพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าจากภายนอกและรถยนต์เทคโนโลยี e-Power จะขับเคลื่อนด้วยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินจะไม่เชื่อมต่อเข้ากับชุดส่งกำลังหรือเกียร์โดยตรง แค่ทำงานร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าและชาร์จไฟไปเก็บในแบตเตอรี่ ดังนั้นระบบ e-Power จึงมีความโดดเด่นกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฮบริดแบบดั้งเดิมในแง่ของอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง รวมถึงให้แรงบิดสูงสุด 254 นิวตันเมตร ได้แบบทันทีและคงที่ตลอดเวลาเหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) แต่ไม่ต้องวิตกกังวลเรื่องสถานีชาร์จไฟ เพราะยังเติมน้ำมันเบนซินเหมือนรถปกติ ที่แน่ ๆ ใครสนใจเทคโนโลยี e-Power ลองไปชมกันได้ที่บูธ Nissan งาน Motor Expo 2017 ซึ่งคงได้ใช้แน่ในรถยนต์สักรุ่นของ Nissan และถ้ามีเซอร์ไพรส์ Nissan อาจเปิดตัว Nissan Note e-Power 2018 ใหม่ เลยก็ได้แต่เราไม่กล้ารับประกัน ภาพจาก Nissan
