BMW M8 GTE 2018 เตรียมแข่ง เลอ มังส์ แต่เพ่งดี ๆ นี่เงา 8 Series รุ่นผลิตจริงถูกไหม ?

BMW M8 GTE 2018

          BMW M8 GTE 2018 รถแข่ง เลอ มังส์ 24 ชั่วโมง คันล่าสุดจาก BMW เตรียมลงสนามในฤดูกาลหน้า อวดโฉมงานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2017 แต่มองดี ๆ จะเห็นเงา BMW 8 Series 2018 ใหม่ เวอร์ชั่นผลิตจริง

          หลังจากที่เราได้เห็นภาพ BMW 8 Series Concept กันไปแล้วว่ารถสปอร์ตทรง GT ตัวท็อปของค่ายใบพัดฟ้าขาวจะออกมาหน้าตาแนวไหนอย่างไรคร่าว ๆ ล่าสุดที่งานแฟรงก์ เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ 2017 ในเยอรมนี BMW ได้เปิดตัวรถแข่งสำหรับรายการ เลอ มังส์ 24 ชั่วโมง ที่จะลงสนามในฤดูกาลหน้าให้ได้ชมกันอีกครั้ง

BMW M8 GTE 2018

          แน่นอนว่า BMW M8 GTE 2018  ไม่ได้มีอะไรแปลกประหลาดและมีทุกอย่าง อย่างที่รถแข่ง เลอ มังส์ ควรมี อย่างโป่งตัวถัง (Widebody) ลายสติ๊กเกอร์รอบคัน สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่เบ้ง แต่ถ้าสังเกตดี ๆ จะเห็นเงา BMW 8 Series 2018 ใหม่ เวอร์ชั่นผลิตจริง


BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

          แม้จะยังไม่เป็นที่แน่ชัด แต่ BMW ก็เหมือนจะแอบบอกใบ้เป็นนัย ๆ มาแล้วว่า BMW M8 GTE 2018 มีความเกี่ยวโยงกับ BMW 8 Series 2018 ใหม่ เวอร์ชั่นผลิตจำหน่ายจริง ไม่ว่าจะเป็นทรงของไฟหน้าที่มีขนาดใหญ่กว่า BMW 8 Series Concept กระจังหน้า Kidney Grille ที่ดูเป็นจริงมากกว่า ถูกจัดวางในตำแหน่งตั้งตรงและสูงขึ้นเล็กน้อย รวมไปถึงชุดไฟท้ายที่บางอย่างทำให้เรารู้สึกว่านี่แหละคือ BMW 8 Series 2018 ใหม่ ของจริง


          วกกลับมาที่ BMW M8 GTE 2018 ที่ BMW หวังจะให้เป็นพระเอกในสนาม เลอ มังส์ 24 ชั่วโมง (แน่นอนว่าเกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ด้านสมรรถนะของ BMW 8 Series 2018 ใหม่ รวมถึง M Car ทุกคันของ BMW) ซึ่งถูกออกแบบให้ต้านลมน้อยที่สุดและสร้างแรงกดให้แนบชิดติดแทร็กของสนามด้วยชุดแอร์โรพาร์ทรอบคันที่คำนวณมาแล้วอย่างถูกต้องโดยผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม (ไม่ใช่แบบที่มโนไปเองว่าต้องเป็นแบบนั้นแบบนี้แล้วจะลู่ลมโดยไม่ได้มีการทดสอบ)

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

          แม้จะทำให้ BMW M8 GTE 2018 ดูเทอะทะมากขึ้นด้วยขนาดความยาวเกือบ 5 เมตร และกว้าง 2 เมตรนิด ๆ แต่ทั้งหมดมีน้ำหนักตัวเบาราวกับหมอนขนเป็ดเพียง 1,220 กก. ด้วยส่วนประกอบตัวถังที่เรียกว่า CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) หรือวัสดุโพลีเมอร์คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรงซึ่งไม่ใช่แค่แข็งแกร่งกว่าเหล็กกล้าแต่ยังดูดซับและกระจายแรงกระแทกได้เหนือกว่ามากด้วย


BMW M8 GTE 2018

          ส่วนขุมพลัง BMW M8 GTE 2018 ใหม่ ที่จะใช้ลงแข่งในสนาม เลอ มังส์ 24 ชั่วโมง สำหรับฤดูกาลใหม่ ปี 2018 ที่กำลังจะมาถึงในคลาสของรถ GT นั้น จะใช้เครื่องยนต์ วี 8 สูบ เทคโนโลยี ทวินพาวเวอร์ เทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร (ตามกฎการแข่งขันจำกัดความจุเครื่องยนต์ไว้เท่านี้) สามารถปลดปล่อยพละกำลังได้มากกว่า 500 แรงม้า ซึ่งเป็นเครื่องเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ BMW เวอร์ชั่นจำหน่ายจริง (เราเดาว่าใน BMW 8 Series 2018 ใหม่ นั่นแหละ) ฟังดูดีมาก แต่กฎการแข่งขันบังคับให้ใช้แบบนั้นอยู่แล้ว


BMW M8 GTE 2018

          จริงอยู่ 500 แรงม้า ไม่ได้มากมายอะไรในยุคนี้ BMW จะมาคุยทำไม แต่ต้องไม่ลืมว่าการแข่งขันในสนามไม่ได้แข่งกันที่ความเร็วสูงสุด และที่สำคัญการแข่งขัน เลอ มังส์ คือ "โหด" การที่จะเร็วอย่างเดียวไม่ใช่คำตอบของชัยชนะแต่ทั้งรถและเครื่องยนต์ต้อง "อึด" จริง เพราะอัดกัน 24 ชั่วโมงแบบต่อเนื่องในสนามแข่ง (ดังนั้นจะบอกว่า Taxi บ้านเราก็ควงกะ 24 ชั่วโมง ไม่เห็นจะสะท้านอะไรเลยไม่ได้)

          มันจึงเป็นเรื่องไม่ธรรมดามาก หรือเราสรุปให้เลยก็ได้ว่า BMW 8 Series 2017 จะมีเครื่องยนต์ที่สุดยอด และนี่คือสิ่งที่ BMW อยากบอกผ่าน BMW M8 GTE 2018 เพราะถ้าแค่ไวแต่เปราะก็เปล่าประโยชน์ เหลือแค่ว่าเวลาลงสนามแข่งจริงจะสวยงามอย่างที่คุยไว้ไหมเท่านั้น

          ใครที่ชอบรถแข่งและเป็นสาวก BMW ก็คงจะชอบ BMW M8 GTE 2018 ใหม่ แน่นอน เราเชื่อว่าอย่างนั้น ส่วนสาวกที่ไม่สนใจการแข่งขันลองเพ่งดู BMW 8 Series 2018 ใหม่ ที่อำพรางตัวอยู่ในร่าง BMW M8 GTE 2018 ไปพลาง ๆ ก่อนก็แล้วกัน

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

BMW M8 GTE 2018

ภาพจาก BMW

BMW M8 GTE 2018 เตรียมแข่ง เลอ มังส์ แต่เพ่งดี ๆ นี่เงา 8 Series รุ่นผลิตจริงถูกไหม ? โพสต์เมื่อ 14 กันยายน 2560 เวลา 12:42:39 4,665 อ่าน แสดงความคิดเห็น

คิดอย่างไรกับเรื่อง: BMW M8 GTE 2018 เตรียมแข่ง เลอ มังส์ แต่เพ่งดี ๆ นี่เงา 8 Series รุ่นผลิตจริงถูกไหม ? ?

รอโหลดข้อความของเพื่อน ๆ ด้านล่างนี้สักครู่ แล้วร่วมแสดงความคิดเห็นของคุณได้เลย !
TOP
รถมอเตอร์ไซค์: Honda Yamaha Kawasaki Suzuki GPX Stallion Benelli Vespa BMW