ยังไม่เคลียร์เสียทั้งหมดเช่นเดียวกับหน้าตาว่า Mazda CX-8 ปี 2017 ใหม่ จะทำตลาดนอกประเทศญี่ปุ่นหรือไม่ แต่ที่แน่ ๆ Mazda Motor Corporation ได้เผยภาพด้านข้างของ Mazda CX-8 ปี 2017 อย่างเป็นทางการมาให้ชมกันแล้วหลังจากก่อนหน้านี้ได้ปล่อยภาพภายในออกมาก่อนเพียงภาพเดียว ก่อนที่จะเปิดตัว Mazda CX-8 ปี 2017 ใหม่ ภายในสิ้นปี 2560 สำหรับตลาดญี่ปุ่นเป็นพิเศษเนื่องจาก Mazda CX-9 นั้นมีขนาดใหญ่โตเกินไป
Mazda CX-8 ปี 2017 ใหม่ นั้นค่อนข้างจะแน่นอนแล้วว่าใช้พื้นฐานร่วมกับ Mazda CX-5 ปี 2017 ใหม่ และด้านหน้าอาจไม่แตกต่างกันแม้ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยอย่างชัดเจน ส่วนด้านข้างชัดเจนแล้วว่ามีแนวบานประตูหลังรวมถึงกระจกด้านข้างบานที่สามยาวกว่า Mazda CX-5 ปี 2017 ขณะที่ด้านท้ายคล้ายกับ Mazda CX-9 ปี 2017 แต่คิ้วโครเมียมที่คาดระหว่างไฟท้ายและแนวกันชนต่างกันเพียงเล็กน้อย ซึ่งหากจะบอกว่า Mazda CX-8 ปี 2017 เป็นลูกผสมระหว่าง Mazda CX-9 และ CX-5 โฉมปัจจุบันเลยก็ว่าได้
สำหรับมิติตัวถังของ Mazda CX-8 ปี 2017 ใหม่ นั้นยาว 4,900 มม. กว้าง 1,840 มม. และสูง 1,730 มม. ซึ่งสัดส่วนนั้นใกล้เคียงกับ Mazda CX-9 ปี 2017 มาก ขณะที่ความกว้างจะเท่ากับ Mazda CX-5 ปี 2017 พอดี เราเลยแอบสงสัยว่า Mazda ลงทุนออกแบบ Mazda CX-8 ใหม่ เพราะ Mazda CX-9 ปี 2017 อาจกว้างไปจนต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงขึ้นหรือเปล่า (พอดีตอนนี้ยังหาข้อมูลเรื่องขนาดรถกับอัตราการเก็บภาษีของญี่ปุ่นไม่ทันไม่รู้ไปเซฟเก็บไว้ตรงไหน) เรื่องนี้อาจมีผลมากสำหรับญี่ปุ่นซึ่ง Honda Civic FD เคยประสบมาแล้วเนื่องจากกว้างเกิน 1,700 มม. ไปแค่ 50 มม. ทำให้ต้องเสียภาษีในอัตราเดียวกับรถที่พิกัดใหญ่กว่า เช่น Honda Accord ยอดขายเลยไม่รุ่งสวนทางกับตลาดโลกที่ฮอตมาก
และถ้าแค่บอกว่าขนาดของ Mazda CX-9 ปี 2017 ใหญ่โตเกินไปสำหรับคนญี่ปุ่นเฉย ๆ มันฟังดูไม่ค่อยสมเหตุผล เพราะความจริงแล้ว Mazda CX-8 ปี 2017 ที่ตั้งใจออกแบบใหม่นั้น (เข้าใจว่าไม่ถึงกับต้องนับหนึ่งกันใหม่ก็ตามทีเถอะ) แคบกว่า Mazda CX-9 ปี 2017 อยู่เพียง 12.8 ซม. สั้นกว่า 16 ซม. และเตี้ยกว่า 2.2 ซม. เท่านั้น เรียกว่าไม่ได้ต่างอะไรมากมาย ที่สำคัญคือ Mazda CX-8 ปี 2017 ห่างไกลกับคำว่า "กะทัดรัด" อยู่ดี อีกทั้งไม่น่าจะ "คล่องตัว" ไปกว่า Mazda CX-9 ปี 2017 นัก
ทางด้านขุมพลังก็เช่นกันยังไม่มีข้อมูลอะไรใหม่ ๆ เพิ่มเติม นอกจากระบุว่า Mazda CX-8 ปี 2017 ใหม่ จะมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลพลังสะอาดเจเนอเรชั่นใหม่ SKYACTIV-D ขนาดความจุ 2.2 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด ส่วนระบบขับเคลื่อนไม่ได้ระบุไว้แต่น่าจะเป็นแบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-wheel drive เหมือนกับ Mazda CX-5 ปี 2017 พร้อม G-Vectoring Control ที่ตอนนี้ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ Mazda เกือบจะทุกรุ่นแล้ว
อย่างไรก็ตามยังไม่มีสัญญาณใด ๆ ให้ลุ้นสำหรับ Mazda CX-8 ปี 2017 ใหม่ ที่จะทำตลาดในเมืองไทยรวมถึงที่อื่น ๆ ในตอนนี้ เอาเป็นว่าซื้อ Mazda CX-5 ปี 2017 ใหม่ ขับไปก่อนกันได้เลย อ้อ...ลืมไปยังไม่มาไทยเหมือนกัน เฮ้อ!
