Jaguar E-Pace 2017 ครอสโอเวอร์ไซส์คอมแพกต์ ราคาเบากว่า Jaguar F-pace

          จากัวร์ อี-เพซ ปี 2017 ใหม่ (Jaguar E-Pace 2017) ครอสโอเวอร์รุ่นเล็กกว่า Jaguar F-Pace เปิดตัวในลอนดอน ราคาเริ่มต้น 38,600 ดอลลาร์ (1.3 ล้านบาท) ที่กะฟาดคู่แข่งรวดเดียวจบ ตั้งแต่ BMW X1, BMW X4 ไปจนถึง Mercedes-Benz GLA-Class และ Mercedes-Benz GLC-Class Coupe ปี 2017 ด้วยขนาด สไตล์และการตั้งราคา

          ไม่รู้ว่าไปโดนตัวไหนมาอีกหรือกลัวว่าจะไม่มีคนสนใจค่ายเสือเผ่นแห่งเกาะอังกฤษอย่าง Jaguar ถึงได้เล่นใหญ่มากกับการเปิดตัว Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ ในลอนดอน ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพกต์ที่เล็กกว่า ถูกกว่า Jaguar F-Pace ด้วยการโชว์ใส่เกลียวควงสว่าน 270 องศา กลางอากาศด้วยท่า Barrel Roll ไกลที่สุดในโลกและก็ทำได้สำเร็จโดยมีกินเนสส์บุ๊กมาบันทึกสถิติไว้ในคราวเดียว (ตอนเปิดตัว Jaguar F-Pace ก็วนลูปบันทึกสถิติโลกไปทีหนึ่งแล้ว)

          ส่วนอนาคตจะไปได้ไกลและประสบความสำเร็จเหนือคู่แข่งระดับใกล้เคียงและก้ำกึ่งกันอย่าง BMW X4 หรือ Mercedes-Benz GLC-Class Coupe ได้หรือเปล่านั้นไม่รู้ แต่ Jaguar ต้องการให้ Jaguar E-Pace ช่วย F-Pace โกยยอดขายให้ได้มากขึ้นแน่


          Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ เหมือนเป็นการนำเอาลักษณะเด่นของ Jaguar F-Type และ Jaguar F-Pace มารวมกันจนกลายเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพกต์ทรงคูเป้ที่มีสัดส่วนค่อนข้างสมบูรณ์ (อวบ) เป็นแมวอ้วนที่ดูน่ารักมากกว่าดุร้ายปราดเปรียวเพราะถูกบังคับด้วยความยาวที่มีค่อนข้างจำกัด


          ชุดไฟหน้าและไฟท้ายคล้ายกับรถสปอร์ต Jaguar F-Type ส่วนกระจังหน้าและกันชนหน้าขนาดใหญ่ก็เป็นไปในแนวทางเดียวกับ Jaguar F-Pace รวมถึง Jaguar รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมด เพื่อใช้แสดงอัตลักษณ์ของแบรนด์ให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน (แบบที่รถเยอรมันชอบทำจนต้องเลียนแบบกันไปหมด)




          ภายในห้องโดยสารของ Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ โดดเด่นด้วยค็อกพิทที่ออกแบบให้โอบล้อมผู้ขับขี่ ซึ่งออกแนวสปอร์ตและไม่ค่อยหรูหรานัก แผงควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ จัดวางอย่างเรียบง่ายและดูธรรมดาไม่ได้รู้สึกสะดุดตามากมายและเป็นแบบที่เราสามารถพบเห็นได้ตามรถปกติทั่วไป (ส่วนวัสดุเราไม่ได้คาดหวังอะไรเลยเพราะ Jaguar F-Pace ก็ไม่ได้น่าประทับใจนักเมื่อเทียบกับราคาจำหน่าย)


          นอกนั้นก็เป็นอุปกรณ์ทันสมัยที่ทำให้ดูเป็นรถพรีเมียมขึ้นอย่างมาตรวัดดิจิทัลแบบฟรีฟอร์มขนาด 12.3 นิ้ว สามารถแสดงแผนที่แบบ 3 มิติ ได้, จออินโฟเทนเมนต์ขนาด 10 นิ้ว (ส่วนขนาด 12 นิ้ว เป็นออปชั่น) แบบสัมผัสซึ่งสามารถ รูดได้ ถ่างได้ คล้ายกับหน้าจอของไอแพด มี Head-up display แสดงข้อมูลการขับขี่ด้วย Laser Projection ยิงขึ้นบนกระจกบังลมหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนนหากไม่จำเป็น มี Wi-Fi Hotspot รวมถึงช่องเสียบ USB จัดเต็มถึง 5 จุด ช่องเสียบไฟ 12 โวลต์ อีก 4 จุด สำหรับชาร์จอุปกรณ์กันอย่างจุใจไม่ต้องตบตีกัน เสียบของใครของมันได้เลย

          ระบบเครื่องเสียงเป็นของแบรนด์อังกฤษที่ Jaguar ใช้ประจำก็คือ Meridian (ถ้าอยากได้พลังเสียง 825 วัตต์ กระจายเสียงรอบทิศทาง ต้องจ่ายเงินเพิ่มเป็นออปชั่นในต่างประเทศ)​  นอกเหนือจากนั้นเราว่าห้องโดยสารของ Jaguar E-Pace ใหม่ ก็คล้าย ๆ กับรถครอสโอเวอร์ทั่วไปไม่ได้มีอะไรน่าตื่นเต้นนัก

          สำหรับการขับขี่นั้น Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ จะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ All-wheel drive ที่เน้นเรื่องการยึดเกาะ (ไม่ใช่ลุย Terrain) เป็นหลัก ขณะเข้าโค้ง Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ สามารถถ่ายแรงบิดไปยังล้อที่อยู่ด้านนอกโค้งเพื่อเพิ่ม Grip ได้ รวมถึงยังมีระบบ Torque Vectoring โดยอาศัยการทำงานของเบรกเพื่อให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ


          ระบบกันสะเทือนของ Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ ยังเป็นแบบ Adaptive Dynamic ซึ่งมีแดมเปอร์แปรผันที่ทำงานได้ว่องไวในระดับ 0.01 วินาที ส่งผลให้การควบคุมและการตอบสนองสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

          ขุมพลังของ Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ นั้นจะมีทั้งเบนซินและดีเซล โดยเครื่องยนต์เบนซิน Ingenium ขนาด 2.0 ลิตร ทวินสกรอลเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุดตั้งแต่ระดับ 249 และ 300 แรงม้า (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย) ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล Ingenuim จะมีพละกำลังให้เลือก 3 ระดับความแรง ได้แก่ 150 แรงม้า (เครื่องยนต์ Td4), 180 แรงม้า (เครื่องยนต์ Sd4) และ 240 แรงม้า ที่ให้แรงบิดสูงถึง 500 นิวตันเมตร (เครื่องยนต์ Sd4) แต่ทั้งนี้อาจไม่ได้มีครบซึ่งแต่ละภูมิภาคจะมีให้เลือกแตกต่างกันไปตามความเหมาะสม ซึ่งไทยจะมีให้เลือกแบบไหนอันนี้ต้องรอดูกันอีกที


          ในเรื่องของระบบความปลอดภัยนั้น Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ ก็จะมีให้เหมือน ๆ กับรถพรีเมียมระดับใกล้เคียงกัน เช่น Adaptive Cruise Control ที่มาพร้อมกับระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ (อย่างหลังนี่ในบางประเทศเป็นข้อกำหนดว่ารถใหม่ต้องมีติดตั้งมาสักพักแล้ว), ระบบช่วยรักษาช่องทางจราจรและแจ้งเตือนการเปลี่ยนช่องทาง ส่วนระบบความปลอดภัยอื่น ๆ ก็เป็นไปตามมาตรฐานที่ปกติจะมีมาครบถ้วนอยู่แล้ว

          ราคาจำหน่ายของ Jaguar E-Pace 2017 ใหม่ โดยเฉพาะในสหรัฐฯ นั้น  ค่อนข้างตั้งไว้ตรงกลางกั๊กคู่แข่ง (ในอังกฤษก็คล้ายกันคือคาบเกี่ยวแทรกกลางคู่แข่งทั้ง 2 รุ่น) ซึ่งมีขนาดและทรงตัวถังใกล้เคียงกับ BMW X4 และ Mercedes-Benz GLC-Class Coupe รวมถึง BMW X1 และ Mercedes-Benz GLA-Class โดยรุ่นเริ่มต้นของ Jaguar E-Pace ค่อนข้างล่อตาล่อใจมากที่ 38,600 ดอลลาร์ (1.3 ล้านบาท) แต่รุ่นสูงสุดกลับมีราคาแพงถึง 53,550 ดอลลาร์ (1.8 ล้านบาท)