ถึงจะมาก่อนใครแต่ก็ใช่ว่าจะได้เปรียบเสมอไปอย่างที่ Nissan Juke 2016 รถครอสโอเวอร์สุดแนวดีไซน์แปลกตากลับไม่ปังและซ้ำยังโดนคู่แข่งอย่าง Honda HR-V และ Mazda CX-3 สวนกลับแบบไม่ไว้หน้าผู้มาก่อนทั้ง ๆ ที่มีสไตล์ใกล้เคียงกัน (แม้การวางตำแหน่งของราคาอาจถูกกว่า) นี่ยังไม่รวมตัวเก็งอย่าง Toyota C-HR 2018 ใหม่ ที่รอเวลามาถล่มตลาดอีกระลอก เลยไม่รู้ว่างานนี้ Nissan จะเลือกเปิดศึกรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กด้วยรถรุ่นไหนต่อไประหว่าง Nissan Kicks 2017 ใหม่ เพื่อเบี่ยงตัวหลบคู่แข่งหลักเล็กน้อย (คงแทรกกลางระหว่าง Honda BR-V และ HR-V ด้วยราคา) กับ Nissan Rogue Sport 2017 ใหม่ ที่อยู่บนแนวปะทะตรง ๆ แต่สุดท้ายแล้วคงอยู่ที่ลูกค้าส่วนใหญ่จะชอบคันไหนกันแน่
Nissan Kicks 2017 ใหม่ ยังคงสไตล์ใช้ใกล้เคียงกับ Nissan Juke เพียงแต่ลดความสุดโต่งลง หลัง Nissan พบว่าความโดดเด่นทางด้านดีไซน์นั้นไม่ได้เป็นผลดีและทำให้ฝ่ายบัญชีไม่ปลื้มนัก (เป็นกันทั่วโลก) เพราะมันอินดี้เฉพาะกลุ่มเกินไป ดังนั้น Nissan Kicks 2017 เลยมาพร้อมกับด้านหน้า V-Motion และไฟหน้า-ไฟท้ายบูมเมอแรงเอกลักษณ์ใหม่ของ Nissan ที่ชินตามากขึ้นแล้วไปเพิ่มความโดดเด่นด้วยหลังคาลอยตัวกับเสา C ทรงครีบฉลามเป็นกิมมิกบ่งบอกความแนวแบบพอดี ๆ ให้กับครอสโอเวอร์รุ่นเล็กคันนี้
ภายในห้องโดยสารของ Nissan Kicks 2017 ใหม่ เน้นความสปอร์ต เรียบง่าย ในแบบที่เห็นแล้วต้องถูกจริตคนส่วนใหญ่มากกว่าที่จะหวือหวาจนเกิดอาการที่เรียกว่า "ไม่รักก็เกลียดเลย" เหมือน Nissan Juke และใช้โทนสีเพิ่มความน่าสนใจให้กับห้องโดยสารในส่วนของแถบคาดกลางแผงหน้าปัด (Nissan ตั้งชื่ออย่างเก๋ว่า Gliding Wing Dashboard) แผงประตู และเบาะนั่ง ซึ่งหากว่า Nissan Kicks 2017 ทำตลาดในไทยก็ยังห่วง ๆ ว่าจะปล่อยให้ลูกค้ามีอิสระเลือกสีได้ตามใจชอบ (ตามที่กำหนด) ได้เองหรือไม่
ทั้งนี้ในด้านขุมพลัง Nissan Kicks 2017 ที่บราซิลจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ขนาดความจุ 1.6 ลิตร 16 วาล์ว พร้อมเทคโนโลยี Flex Start® system (เดาว่าน่าจะหมายถึงระบบ flex-fuel ที่รองรับทั้งเบนซินและเอทานอล) ให้กำลังสูงสุด 114 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT® (ในบราซิลยังมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ให้เลือกด้วย) นอกจากนี้ Nissan Kicks 2017 ใหม่ ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานมากมายติดตั้งมาให้ตามสไตล์รถยุคใหม่ เช่น ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกหากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง ระบบ Intelligent Curve Control (คล้ายกับ G-Vectoring Control ของ Mazda) รวมถึงถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้างและม่านนิรภัย เป็นต้น
รวมไปถึงขนาดที่กะทัดรัดให้ความคล่องตัว โดย Nissan Rogue Sport 2017 จะมีความยาว 4,377 มม. กว้าง 1,806 มม. สูง 1,595 มม. และฐานล้อยาว 2,646 มม. ซึ่งเล็กกว่า Nissan X-Trail 2017 ทุกมิติและใหญ่กว่า Honda HR-V อยู่นิดเดียวจริง ๆ (ยกเว้นความสูงที่ Rogue Sport เตี้ยกว่า 10 มม.) จึงทำให้ Nissan Rogue Sport เป็นคู่แข่งของ Honda HR-V, Toyota C-HR และ Mazda CX-3 แบบตั้งใจ (จริง ๆ ต้องบอกว่า 3 รายหลังเกิดมาเพื่อเป็นคู่แข่ง Nissan Rogue Sport น่าจะถูกต้องกว่าและราคาในต่างประเทศก็พอ ๆ กัน)
ขณะที่ภายในห้องโดยสารของ Nissan Rogue Sport 2017 ไม่มีอะไรให้เซอร์ไพรส์เพราะเหมือนกับ Nissan X-Trail 2016 ในไทยและจะแตกต่างกันก็แค่ในรายละเอียดปลีกย่อยเช่นการตกแต่งและอุปกรณ์เท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่งให้เลือกเพราะ Nissan ตั้งใจให้เป็นแบบนั้น ส่วนหลังคากระจกพาโนรามิคแบบ Honda HR-V นั้นทาง Nissan Rogue Sport 2017 ก็มีมาให้เลือกในรุ่นย่อยบน ๆ
มาถึงขุมพลังของ Nissan Rogue Sport 2017 ในอเมริกาจะใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดความจุ 2.0 ลิตร 141 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ XTRONIC CVT® ส่วน Nissan Qashqai ที่จำหน่ายในยุโรปอย่างอังกฤษจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน DiG-T ขนาด 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า และ Dig-T ขนาด 1.6 ลิตร 163 แรงม้า ในรุ่นสูงสุดของเบนซิน นอกจากนี้ยังมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 110-130 แรงม้าให้เลือกอีกด้วย
อย่างไรก็ตามตอนนี้ยังไม่แน่ชัดว่า Nissan ประเทศไทยนั้นจะนำรถครอสโอเวอร์รุ่นใดเข้ามาทำตลาดในไทยสู้คู่แข่ง ระหว่าง Nissan Kicks 2017 หรือ Nissan Rogue Sport 2017 (Nissan Qashqai 2017) ซึ่งคงทำได้ทั้งคู่ เพียงแต่รุ่นหลังอาจทับซ้อนกับ Nissan X-Trail มากกว่า โดยถ้าให้เดาน้ำหนักน่าจะเทไปทางด้าน Nissan Kicks 2017 ใหม่ แต่จริง ๆ แล้วประเด็นคือลูกค้าจะชอบแบบไหนมากกว่า และนั่นก็เป็นเรื่องที่เดายากที่สุด เพราะก่อนนี้ Nissan Juke และ Nissan X-Trail จะทำตลาดก็เป็นกระแสมาแล้วทั้งคู่เช่นกัน
ภาพจาก Nissan
