คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ เปิดตัวบิ๊กไบค์รุ่นใหญ่ Kawasaki Ninja 1000 ปี 2017 นับเป็นการปรับโฉมครั้งทีสามของ Kawasaki Ninja 1000 มาครั้งนี้ให้ความสะดวกสบายของการขับขีในสไตล์สปอร์ตผสานเสน่ห์ของรถทัวร์ริ่ง พร้อมแล้วจะตอบโจทย์การใช้งานที หลากหลายของผู้ขับขี
ท่านังขับขี่ตั้งตรง (เทียบกับโมเดลซูเปอร์สปอร์ต) ควบคุมมั่นใจและสะดวกสบาย แฮนด์รถยกสูงแบบแยกซ้าย-ขวา ก้านคลัตช์ปรับระดับได้ 5 ทิศทางเพื่อให้เหมาะกับ สรีระมือของผู้ขับขี ไฟท้าย LED มาพร้อมหลอดไฟ LED สีแดงและเลนส์รมดำ เพิ่มความมีระดับให้ท้ายรถ
ตำแหน่งท่านั่งขับขี่สะดวกสบาย และเบาะนั่งผู้โดยสารได้รับการออกแบบใหม่ให้มีความกว้างเพิ่มขึ้นรองรับสรีระ และช่วยให้เดินทางออกทริปได้ไกล โดยไม่จำเป็นต้องหยุดพักเนื่องจากความเมื่อยล้า
เบาะบุนวมยูรีเทนหนาขึ้น 3 มม. และยาวขึ้น (+25 มม.) มาพร้อมดีไซน์เบาะทีโค้งนูนบริเวณด้านหน้าเบาะของผู้โดยสาร (หนาขึ้น 25 มม.) เพื่อกันลื่นไถลไปด้านหน้า ผู้โดยสารจึงเดินทางได้สะดวกสบายกว่าเดิม นอกจากนี้ยังช่วย ลดแรงสะเทือนจากข้างใต้เบาะอีกด้วย
เครื่องยนต์สมรรถนะสูงสี่สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยนำ ปริมาตรกระบอกสูบ 1,043 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 137 แรงม้าที่ 9,800 รอบต่อนาที แรงบิด 109 นิวตันเมตรที่ 7,300 รอบต่อนาที การปรับตั้งเครื่องยนต์ใหม่ช่วยให้เครื่องเดินเรียบ กำลังเครื่องไม่สะดุด ส่งผ่านกำลังทำได้อย่างราบรื่น
โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 41 มม. ระยะยุบและยืดแบบจังหวะเดียว (Stepless) ความละเอียดสูงมาพร้อมกับค่าพรีโหลดสปริงทีสามารถปรับได้ การปรับตั้งโช้คอัพและก้านต่อใหม่ ซับแรงสั่นสะเทือนและรองรับแรงกระแทกได้ดีขึ้น ก้านต่อใหม่ยังมีส่วนช่วยให้ความสูงเบาะนั่งอยู่ในตำแหน่งทีต่ำลง 5 มม. เหลือความสูงที่ 815 มม.
ระบบเบรกล้อหน้าดิสก์เบรกแบบมีร่องระบายความร้อนขนาด 300 มม. ประกบคู่คาร์ลิปเปอร์เบรกโมโนบล็อก 4 ลูกสูบ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่างกัน 32 มม. (ตัวบน) 30 มม. (ตัวล่าง) เบรกหลังเป็นแบบลูกสูบเดียว คาลิปเปอร์เบรกแบบสลักสลักเลื่อนติดบนดิสก์เบรกแบบมีร่องระบายความร้อนขนาด 250 มม.
การออกแบบทั้งหมดใช้เครื่องยนต์เป็นคานหลักช่วยให้การบังคับควบคุมรถทำได้อย่างยอดเยี่ยม ส่วนหน้าของเฟรมหลังเป็นตัวอย่างทีดีของการผสมผสานรูปแบบกับฟังก์ชั่นการใช้งาน จึงไม่จำเป็นต้องมีฝาครอบด้านข้างอีกต่อไป การดีไซน์แบบนี้ยังช่วยให้ความกว้างใต้เบาะนั่งแคบลงผู้ขับขี่จึงเอาเท้าแตะพื้นได้ง่ายกว่าเดิม
แฟริ่งสองชินออกแบบใหม่ ป้องกันลมปะทะทีบริเวณขาของผู้ขับขี่ ชิลด์หน้าออกแบบใหม่สูงขึ้น ปรับได้สามระดับด้วยมือ ชิลด์หน้าสามารถปรับได้ความเอียงได้มากถึง 20 องศา
ถังน้ำมันขนาดใหญ่ขนาด 19 ลิตร การออกทริปไปได้ไกลยิ่งขึ้น อีกทั้งดีไซน์ตัวถังยกสูงตามสไตล์ซูเปอร์สปอร์ต ส่วนท้ายถังเพรียวเข้ารับกระชับกับหัวเข่าได้อย่างลงตัว
แผงมาตรวัดดีไซน์ใหม่ มาตรวัดรอบเครื่องยนต์แบบอะนาล็อกขนาบข้าง ชุดไฟเตือนต่าง ๆ และไฟบอกเกียร์ รวมถึงหน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น มีระบบไฟกระพริบแจ้งการเปลี่ยนเกียร์ สามารถตั้งค่าการแจ้งระหว่าง 5,000-11,000 รอบต่อนาที หรือจะปิดฟังก์ชั่นนี้ก็ได้
เพิ่มเติมระบบ KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) ฟังก์ชั่นช่วยควบคุมการเข้าโค้งของคาวาซากิ ช่วยยับยั้งแรงเบรกและกำลังเครื่องยนต์เพื่อให้การเร่งความเร็ว การเบรก และเร่งอีกครัง ส่งผ่านได้อย่างราบรื่นตลอดกระบวนการ ที่เป็นตัวควบคุม 2 ระบบอย่าง KTRC และ KIBS
KTRC (Kawasaki Traction Control) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีของคาวาซากิ เพิ่มสมรรถนะการขับขีแบบสปอร์ต
KIBS (Kawasaki Intelligent Brake System) ระบบป้องกันเบรกล็อคอัจฉริยะของคาวาซากิ จัดการเบรกความแม่นยำสูงระดับซูเปอร์สปอร์ต ช่วยควบคุมการเบรกในโค้งโดยลดแรงเบรกเพื่อช่วยรักษาอาการไม่ให้รถยกตัวขณะเบรกในทางโค้ง
ตัวยังมีระบบพาวเวอร์โหมด (Power Mode) ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้งานโหมด Full Power หรือ โหมด Low Power เพื่อตั้งค่ากำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่
และเช่นเดิมตัว Kawasaki Ninja 1000 ปี 2017 พร้อมติดตั้งอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน ทำให้อุปกรณ์ทุกชิ้นดูเป็นหนึ่งเดียวกับรถ
Kawasaki Ninja 1000 ปี 2017 เปิดราคาจำหน่าย 664,000 บาท รับจองแล้วที่ศูนย์คาวาซากิ มีรถพร้อมส่งมอบธันวาคมนี้
