เป็นระยะเวลานานกว่า 100 ปี ที่รถไฟฟ้าเกิดขึ้นบนโลก และไม่น่าจะเคยมีครั้งไหนที่รถไฟฟ้าได้มีบทบาทสำคัญมากไปกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือพูดง่าย ๆ ว่ารถที่เครื่องยนต์เบนซิน-ดีเซลที่เราคุ้นเคยกันดีเท่ากับสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นนับจากวันนี้ หลังจากที่ Der Spiegel สื่อของเยอรมนีได้รายงานว่าวุฒิสภาของเยอรมนีเห็นชอบให้มีการยกเลิกการจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน-ดีเซลในปี 2030 เนื่องจากผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น
นายแมทเทียส วิสส์แมนน์ ประธานสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมนี (VDA) ได้คัดค้านแนวคิดนี้ด้วยความเห็นที่น่าสนใจว่า สำหรับการเมืองแล้วเรื่องนี้ควรจะเป็น “การวางโครงสร้าง” มากกว่า “การบงการ” ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีรวมถึงผู้บริโภคแบบนี้ และการจะเปลี่ยนแปลงนโยบายสำคัญควรเป็นแผนระยะยาวซึ่งต้องทำการวิจัยในระดับสากลเพื่อความยั่งยืนในอนาคต
อย่างไรก็ตามนอกจากการตัดสินของวุฒิสภาที่จะปิดฉากรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน-ดีเซลในยุโรปภายในปี 2030 แล้ว ในการประชุมครั้งที่ผ่านมายังเรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปประเมินอัตราการเก็บภาษีสำหรับรถยนต์ไร้มลพิษเพื่อเป็นการสนับสนุนให้ได้รับการอนุมัติก่อนปี 2030 ซึ่งจะผลักดันให้สหภาพยุโรปมีแต่รถไร้มลพิษเท่านั้น
แน่นอนว่าหากมีการเปลี่ยนแปลงย่อมส่งผลกระทบอุตสาหกรรมยานยนต์เต็ม ๆ แต่สิ่งแวดล้อมก็เป็นเรื่องสำคัญ และแหล่งที่มาของพลังงานทดแทนก็จะเป็นตัวทำให้รถไฟฟ้านั้นไร้มลพิษอย่างแท้จริง
ภาพจาก Der Spiegel
