Jaguar XF 2016 ซาลูนพรีเมียม มาครบทั้งเครื่องเบนซิน-ดีเซล ราคาเริ่ม 4.499 ล้านบาท

          Jaguar XF 2016 ราคาเริ่ม 4.499 ล้านบาท​ มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ​จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016) ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

          บริษัท อินช์เคป​ ประเทศไทย ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์จากัวร์และแลนด์โรเวอร์อย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวในประเทศไทยเปิดตัวซาลูนสุดหรู จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ (XF) รุ่นปี 2016 ที่มีดีกรีคว้ารางวัลระดับโลกมาแล้วกว่า 145 รางวัล
          ​นาย​ชาญชัย มหันตคุณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อินช์เคป ประเทศไทย จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์จากัวร์และแลนด์โรเวอร์อย่างเป็นทางการในประเทศไทย กล่าวว่า ยานยนต์ซาลูนจากจากัวร์เป็นที่ยอมรับไปทั่วโลกถึงความเป็นเลิศที่เหนือระดับ ทั้งในด้านสไตล์ที่โดดเด่น ความสะดวกสบายของห้องโดยสาร การขับขี่ที่ดีเยี่ยมและภาพลักษณ์ที่สง่างามทุกมุมมอง ออล นิว จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ (XF) รุ่นปี 2016 นำเสนอมาตรฐาน ​"​ การขับขี่อันไร้ที่ติ​" ที่แท้จริง
 
          ออล นิว จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ (XF) รุ่นปี 2016
​ พลศาสตร์แห่งยนตรกรรมที่ผสานเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ขับขี่


          จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016)​ ​ยานยนต์ซาลูนที่ทรงพลังสูงสุดในตลาดรถยนต์ระดับเดียวกัน และด้วยการผสานเทคโนโลยีระดับโลกจากจากัวร์ อาทิ โหมด Configurable Dynamics และ Adaptive Dynamics

          โหมด Configurable Dynamics ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยให้นักขับสามารถปรับแต่งค่าการทำงานของรถยนต์ได้ตามความต้องการผ่านจอทัชสกรีนได้อย่างง่ายดาย ทั้งระบบกันสะเทือน การบังคับพวงมาลัย การเปิดปิดวาล์ว และระบบส่งกำลังเครื่องยนต์

          โหมด Adaptive Dynamics ใช้กระปุกเกียร์แบบ 6-speed ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลและแม่นยำ และสร้างประสบการณ์ที่นักขับรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับยานยนต์

          นอกเหนือจากโหมดการขับขี่ที่เน้นประสิทธิภาพด้านพลศาสตร์ขั้นสูง จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016) ยังนำเสนอการใช้งานและความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่ดีเยี่ยม ด้วยพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังที่กว้างขวางที่สุดในคลาสและช่องเก็บสัมภาระที่จุได้ถึง 540 ลิตร


          รูปทรง​ภายนอก จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016) ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และเสถียรภาพขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ด้วยสัมประสิทธิ์แรงต้านลมที่ 0.26 ลดการใช้เชื้อเพลิงและปล่อยไอเสียต่ำ โดยยังคงรูปทรงที่สวยงามหรูหราในแบบฉบับจากัวร์ไว้



          การออกแบบภายใน ช่วงวางเข่าด้านหลังกว้างขวางที่สุดในคลาส ประสานความหรูหรา ความโอ่อ่ากว้างขวาง และการปรับเปลี่ยนได้ดั่งใจเมื่อเปรียบเทียบกับ จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ รุ่นก่อนได้เพิ่มพื้นที่ช่องวางเข่าห้องโดยสารด้านหลังอีก 24 มม. พื้นที่วางขาของเบาะหลังเพิ่มขึ้นอีก 15 มม. และพื้นที่เหนือศีรษะสูงขึ้นอีก 27 มม.

          มีเทคโนโลยีไลท์ติ้งเพื่อสร้างบรรยากาศ จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016) กับระบบไฟแบบ Mood lighting เช่นเดียวกับเอ็กซ์เอฟรุ่นก่อน โดยระบบ Configurable Interior Mood Lighting มีตัวเลือกสีของแสงสีภายในรถที่หลากหลาย นอกจากนี้ ผู้ซื้อยังสามารถเลือกออปชั่นระบบปรับอากาศแบบ 4 โซน เพื่อให้ผู้โดยสารแต่ละคนสามารถเลือกสภาพอากาศและทิศทางลมที่เหมาะสมกับ ตนเองได้อย่างอิสระ


          ระบบปรับอากาศของมอบความสบายไม่ว่าจะขับขี่ภายใต้สภาพอากาศรูปแบบใด โดยผ่านการทดสอบใช้งานจริงอันเข้มงวดภายใต้สภาพอุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ไปจนถึง 50°C พื้นที่ห้องโดยสารภายในยังถูกออกแบบให้มีความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยนตามการใช้งาน โดยสามารถเลือกพื้นที่เบาะนั่งในอัตราส่วน 40:20:40 เพื่อเพิ่มความจุและการใช้งานแบบอเนกประสงค์
 
          ม​องไปที่​ขุมพลัง​มีให้เลือก 2 แบบ​​ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ผสานเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงเฉื่อยต่ำ เข้ากับหัวฉีดไดเร็กอินเจ็กชั่นและระบบวาล์วแปรผันที่สมบูรณ์แบบ ให้กำลัง 240 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.7 วินาที มีค่ากลางความยืดหยุ่นของอัตราเร่ง (Mid-range flexibility) 80-120 กม./ชม. เป็นที่น่าพอใจที่ 4.7 วินาที มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 16 กม./ลิตร

          เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรผสานเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลัง 190 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที ให้แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.7 วินาที  มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 29.2 กม./ลิตร


          การออกแบบโครงสร้างอะลูมิเนียมทั้งหมดทำให้รถมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง ทั้งยังติดตั้งชาฟต์คู่ป้องกันการหมุนช่วยลดการสั่นของตัวรถและทำให้การขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ยังออกแบบให้หัวฉีดแยกส่วนจากหัวกระบอกลูกสูบ พร้อมติดตั้งชั้นป้องกันเสียงที่ปั๊มแรงดันสูงและช่องจ่ายน้ำมัน จึงช่วยลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์
 
          เครื่องยนต์ยังมีโข่งไอเสีย (Turbine housing) แบบใบพัดโลหะที่ติดตั้งมาพร้อมกับท่อไอเสียรวมแบบเว้นช่องอากาศ (Air-gap insulated exhaust manifold) ซึ่งนอกจากจะช่วยให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้นแล้ว ยังลดมวลความร้อนและช่วยให้เครื่องยนต์เริ่มการเผาไหม้จนถึงระดับอุณหภูมิทำงาน (Light-off temperature) ได้เร็วขึ้น ส่งผลถึงการลดอัตราการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียที่น้อยลง

          จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016)​ ​ใช้แกนโครงสร้างเดียวทั้งชิ้นที่ผลิตจากอัลลอยความแข็งแกร่งสูง (เป็นวัสดุรีไซเคิลถึง 75%) โดยให้ค่าความแข็งตึงต่อการรับแรงบิดดีเยี่ยมที่ 22kNm/deg อีกทั้งการออกแบบสถาปัตยกรรมในระบบโมดูลาร์ยังทำให้มีความยืดหยุ่นอย่างมากในแง่ของการผลิตชิ้นส่วน

          การเลือกใช้โครงอัลลอยรุ่น 6000-series ยังช่วยลดความหนาของโครงสร้างโดยรวม ​เครื่องยนต์มีการสร้างบล็อคอัลลอยแยกแต่ละรุ่น เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนขนาดรถยนต์โดยยังคงประสิทธิภาพการใช้งานที่ดีเยี่ยม
 

          เทคโนโลยีควบคุมแรงบิด​ ​การคำนวณแรงบิด​ จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016)​ ช่วยเพิ่มสมรรถนะยานยนต์ให้สูงสุด แม้ในขณะเข้าโค้งที่ยากที่สุด ติดตั้งระบบเบรกที่สามารถควบคุมได้แบบอิสระที่ล้อหน้าแต่ละด้านเพื่อเสริมแรงเลี้ยวของตัวรถ ขณะขับขี่ในสภาพทั่วไป แรงดันเบรกส่วนใหญ่จะถูกสร้างขึ้นที่ด้านในของล้อหลังเพื่อช่วยเสริมประสิทธิภาพการเข้าโค้งให้ดีขึ้น ในขณะที่ด้านในของล้อหน้าจะถูกชะลอให้ช้าลงเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น

          ช่วยลดการดื้อโค้ง เลี้ยวโค้งได้เฉียบคมกว่า และการควบคุมบนท้องถนนที่มั่นคง ระบบควบคุมแรงบิดยังมอบความคล่องตัวในการขับขี่เสมือนรถสปอร์ต และเสริมสร้างความมั่นใจในการควบคุมแก่นักขับอย่างสมบูรณ์แบบ

          ระบบควบคุมการทรงตัวทำให้รถวิ่งได้อย่างสมดุลและปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือในยามที่ต้องการความมั่นใจว่ายานยนต์จะมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมในสภาวะการขับขี่ที่ยากลำบาก

          ระบบควบคุมเสถียรภาพการเคลื่อนที่ (Dynamic Stability Control: DSC) ทำหน้าที่ตรวจสอบพฤติกรรมการเคลื่อนที่ของรถเพื่อคอยสนับสนุนให้การขับขี่มีความเสถียรและทำให้การเกาะพื้นถนนมีประสิทธิภาพสูงสุด โดย DSC จะลดแรงบิดของเครื่องยนต์และสร้างแรงเบรกกับล้อที่เหมาะสม เพื่อควบคุมให้รถเคลื่อนไปในทิศทางที่ถูกต้อง พร้อมต้านการดื้อโค้งหรือการไวโค้งอย่างได้ผล โดยเสริมระบบต้านการดื้อโค้งด้วยการลดความเร็วและเพิ่มระดับการควบคุมให้แม่นยำขึ้น


          ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง (Engine Drag Torque Control: EDC) ลดโอกาสล้อติดเมื่อเครื่องยนต์เบรกบนทางลื่น โดยการเพิ่มแรงบิดแบบฉับพลันให้กับล้อที่เกิดแรงกระทำ

          ​นอกจาก​ด้านสมรรถนะ การใช้งานทั่วไป​ที่ดีเยี่ยมแล้ว จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016)​​ มี​ค่าบำรุงรักษาโดยรวมที่ต่ำทำให้ได้เสียงตอบรับที่ดีจากนักธุรกิจทั่วโลก โดยยานยนต์ตระกูลเอ็กซ์เอฟ ครองส่วนแบ่งเกือบ 29% จากยอดจำหน่ายรวมของจากัวร์ทั่วโลกในช่วง 6 เดือนแรกของปี​

          ข้อเสนอพิเศษสุด​สำหรับช่วงนี้​ฟรีค่าซ่อมบำรุง 5 ปี ฟรีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 3 ปี และประกันตัวรถนาน 3 ปี สำหรับรถยนต์จากัวร์และแลนด์โรเวอร์ทุกรุ่น

​ราคาจำหน่าย จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016)​ ​มี 4 รุ่นย่อย
​
          - Jaguar XF 2.0 I4D Prestige (ดีเซล) อยู่ที่ 4,499,000 บาท
          - Jaguar XF 2.0 I4D Portfolio (ดีเซล) อยู่ที่ 4,999,000 บาท
          - Jaguar XF 2.0 GTDi R-Sport (เบนซิน) อยู่ที่ 4,699,000 บาท
          - Jaguar XF 2.0 GTDi Portfolio (เบนซิน) อยู่ที่ 5,299,000 บาท

ข้อมูลจำเพาะ ​จากัวร์ เอ็กซ์เอฟ 2016 (Jaguar XF 2016)​ ​