
นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับวงการรถกระบะในบ้านเราด้วยทันทีเมื่อ บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้บรรลุข้อตกลงร่วมกับบริษัท อีซูซุ มอเตอร์ จำกัด ซึ่งได้ออกมาแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ 11 กรกฎาคมที่ผ่านมาว่า รถปิกอัพหรือรถกระบะของ Mazda โฉมต่อไปจะใช้พื้นฐานร่วมกับรถกระบะของ Isuzu เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดได้อย่างแข็งแกร่งและรักษาฐานลูกค้าของตนเองไว้อย่างเหนียวแน่นมากขึ้น

หลังจากที่มีการร่อนข่าวระดับโกลบอลในเรื่องนี้ ในวันที่ 12 กรกฎาคมก็มีการเปิดแถลงข่าวจากมาสด้า ประเทศไทย เรื่องความสำเร็จในการดำเนินธุรกิจในช่วงครึ่งปีแรก 2559 และเปิดกลยุทธ์ของกาดำเนินธุรกิจในครึ่งปีหลัง 2559 พอดี

Mazda BT-50
ในช่วง Q&A ก็ได้มีการถามเรื่องที่กระบะมาสด้าร่วมมือกับอีซูซุ ก็ได้รับคำตอบที่ชัดเจน ว่าการร่วมมือครั้งนี้จะเป็นการสร้าง "กระบะรุ่นใหม่ในเจเนอเรชั่นหน้า พิกัด 1 ตัน" นั้นหมายความมาแทน Mazda BT-50 แน่นอน และอาจไม่ได้ใช้ชื่อรุ่นว่า BT-50 ก็ได้ผลต่อเนื่องจากเรื่องนี้ด้านการผลิตที่โรงงาน ATT จะปรับการผลิตในส่วนของมาสด้า ที่มีกำลังการผลิตอยู่ประมาณ 135,000 ต่อปี เป็นรถยนต์นั่งทั้งหมด และยกการผลิตกระบะไปโรงงานของอีซูซุแทนครับ
มองย้อนไปในกระบะของ Mazda BT-50 เจเนอเรชั่นแรกเคยเปิดตัวเมื่อปี 2006 และเจเนอเรชั่นต่อมาในปี 2011 และครั้งนี้ที่มีข่าวก็เป็น 2016 ซึ่งก็เข้าช่วงปลายอายุของ Mazda BT-50 แล้วเช่นกัน แถมเปลี่ยนครั้งนี้ก็ฉีกภาพเดิม ๆ เกือบหมดแน่นอน เพราะกระบะอเมริกัน (Ford) กับกระบะญี่ปุ่นนั้นอารมณ์แตกต่างกันมาก
คาดว่าข่าวกระบะรุ่นใหม่ของ Mazda คงได้ติดตามกันอีกทีในปี 2017 ครับ
ภาพจาก Mazda และ Isuzu