ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ เผยโฉม Yamaha YZF-R3 สุดยอดสปอร์ตเรซซิ่งตระกูล R-Series โมเดล 2016 ที่มาพร้อมการสื่อสารภาพลักษณ์ภายใต้แนวคิด ORCHESTRA OF RACING บทเพลงแห่งความเร้าใจทุกโสตสัมผัสแห่งการขับเคลื่อนที่เป็นเอกลักษณ์ ท่วงทำนองของความแรงเหนือชั้นแห่งยนตรกรรมระดับแชมป์โลกตระกูล R-Series
ลูกสูบฟอร์จ กระบอกสูบแบบ DiASil เทคโนโลยีลิขสิทธิ์เฉพาะยามาฮ่าที่ได้รับการติดตั้งเป็น ครั้งแรกในเครื่องยนต์ 2 สูบ ให้สมรรถนะกำลังสูงสุด 42 แรงม้า พร้อมระบบเกียร์สปอร์ต 6 สปีด
ความมั่นใจสูงสุดในการหยุดด้วยระบบดิสก์เบรกหน้า-หลังแบบ Floating หยุดรถได้อย่างมั่นใจ พร้อมติดตั้งระบบเบรก ABS ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติ ช่วยหยุดรถให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น
โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิก โช้คอัพหลังโช้คเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียม ล้อแม็กอะลูมิเนียมพร้อมยางหน้าขนาด 110/70-17 และยางหลังเรเดียลขนาดใหญ่ 140/70-17 ที่ช่วยให้การยึดเกาะถนนได้ดีในทุกองศาการขับขี่
Yamaha YZF-R3 ปี 2016 ปรับภาพลักษณ์ที่เหนือชั้นด้วยสไตล์ใหม่ด้วย Dual Reflector Headlight ไฟหน้าคู่แบบฉบับสายพันธุ์สปอร์ตเรซซิ่งระดับโลก ดุดัน เร้าใจ ได้ฟีลสปอร์ตในทุกมุมมอง ส่องสว่างทุกองศา พร้อมไฟ Position Lamp สุดเท่ ที่สามารถเห็นได้อย่างเด่นชัดแม้ในเวลากลางวัน
ชุดแผงหน้าปัดเรือนไมล์แบบ Multi Function จัดเต็มทุกฟังก์ชั่น ตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์ที่ช่วยให้การใช้เกียร์ถูกต้องและแม่นยำในทุกจังหวะการขับขี่ พร้อมไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ดีไซน์ Shift Light ที่ถอดแบบมาจาก YZF-R1 และ YZR-M1 ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์มีความสัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์เพื่อให้ได้กำลังสูงสุด
Yamaha YZF-R3 โมเดล ปี 2016 มีให้เลือกด้วยกัน 4 สีคือ น้ำเงิน-เทา, ขาว-แดง, เทา และ น้ำเงิน ที่เป็นลายทีมแข่งยามาฮ่า MotoGP ในราคาจำหน่าย 185,000 บาทครับ
ข้อมูลจำเพาะ Yamaha YZF-R3 ปี 2016
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | 4 จังหวะ 2 สูบแถวเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 321 ซี.ซี. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.2 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 68.0 x 44.1 มม. |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | ระบบหัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
| ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
| ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 14 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 1.8 ลิตร |
| 2.1 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) | |
| ความจุหม้อน้ำ | 0.96 ลิตร |
| ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.25 ลิตร |
| หัวเทียน | 0เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E) |
| โครงรถ | |
| ชนิดของโครงรถ | แบบไดมอน |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล | 25° / 95 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 720 x 2,090 x 1,135 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 780 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 160 มม. |
| ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,380 มม. |
| น้ำหนักรวม (น้ำมันเครื่อง และน้ำมันเชื้อเพลิง) | 170 ก.ก. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,700 มม. |
| ระบบกันสะเทือน | |
| หน้า | เทเลสโคปิก |
| หลัง | สวิงอาร์ม |
| ระบบเบรก | |
| หน้า-หลัง | ระบบเบรกรถป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-Lock Brake System) |
| หน้า-หลัง | ดิสก์เบรก |
| ยาง | |
| หน้า | 110/70-17M/C (54H) |
| หลัง | 140/70-17M/C (66H) |
| ระบบไฟ | |
| ไฟหน้า | 12 V 55 วัตต์ x 2 |
| แบตเตอรี่ | 12 V, 7 Ah / GTZ8V (MF) |
