การเปลี่ยนแปลงของ Toyota 86 ครั้งนี้ ก็เหมือนกับการปรับโฉมของรถยนต์ทั่วไปที่จะต้องปรับนิดเปลี่ยนหน่อยเพื่อให้ทันสมัยอยู่ตลอดเวลา หลังจากเปิดตัวมาได้สักระยะ แต่สำหรับตลาดอเมริกาแล้วอาจไม่ใช่อย่างนั้นเพราะจากที่เคยจำหน่ายภายใต้ซับแบรนด์ Scion FR-S ก็จะเปลี่ยนไปเป็น Toyota 86 ด้วยเช่นกัน เหตุผลก็ไม่มีอะไรซับซ้อนเพราะ Toyota ประกาศจะยกเลิกซับแบรนด์ Scion ที่สร้างขึ้นเพื่อหวังจับกลุ่มวัยรุ่นในสหรัฐอเมริกาด้วยตัวสินค้าที่แนวกว่า แต่เพื่อไม่ให้เป็นการทับซ้อนกัน รถ Toyota บางรุ่นในอเมริกาจึงทำตลาดในชื่อ Scion เท่านั้น และผลก็ออกมาอย่างที่เห็นคือมันไม่เวิร์กเหมือนที่เคยทำกับ Lexus อย่างน้อยก็ในตอนนี้
Toyota 86 ถูกยกระดับให้ดูพรีเมียมขึ้นด้วยวัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสารให้มีพื้นที่ผิวสัมผัสอ่อนนุ่มมากขึ้น เช่น บริเวณแผงประตู เบาะนั่งใช้วัสดุแบบใหม่เย็บตะเข็บสีเงิน พวงมาลัยแบบสปอร์ตติดตั้งปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและไม่ลืมติดตรา 86 ที่คอนโซลกลางเพื่อบ่งบอกความเป็นตำนานที่สืบทอดมาจาก hachi-roku (Toyota AE86) ด้วยรูปแบบเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลังให้การขับขี่ที่สนุกสาน
ทางด้านสมรรถนะมีการเปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกัน เริ่มต้นที่การบังคับควบคุมถูกปรับปรุงให้มีความว่องไวกว่าเดิมโดยการจูนโช้คอัพซอร์เบอร์และค่าสปริงเรตใหม่ ในเวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดาเพื่อสมรรถนะที่ดีขึ้นได้มีเซตอัตราทดเกียร์ใหม่ทำให้มีแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 205 เป็น 211 นิวตันเมตร ส่วนแรงม้าจากเดิม 200 เป็น 205 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์เดิม Boxer 4 สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร นอกจากนี้ยังเพิ่มระบบ Hill Assist Control (HAC) ช่วยรถออกตัวบนทางลาดชันมาให้อีกหนึ่งรายการตามที่ Toyota Global แจ้งไว้คร่าว ๆ ส่วนจะมีอะไรนอกเหนือจากนี้คงต้องรอเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้ง
ไม่แน่ใจว่า Toyota 86 ในไทยที่ลูกค้าบ่นว่าราคาดุดันไปสักหน่อยซึ่งคงต้องทำใจว่าเป็นรถนำเข้านั้น จะได้รับการปรับโฉมกันอีกทีเมื่อไหร่ ส่วนราคาคาดว่าไม่น่าจะแพงกว่ารุ่นปัจจุบันมากเสียเท่าไร เพราะแค่ STD Grade MT ก็เริ่มต้นที่ 2.49 ล้านบาทเข้าไปแล้ว
ภาพจาก Toyota
