Honda Clarity 2016 ใหม่นี้นับเป็นรถไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน (fuel cell vehicle) เจเนอเรชั่นที่ 2 หลังจาก Honda FCX Clarity รุ่นแรกได้เปิดตัวและวางจำหน่ายแบบเช่าซื้อในปี 2008 ซึ่งให้กำลัง 134 แรงม้า และแรงบิด 256 นิวตันเมตร
เมื่อเติมไฮโดรเจนเต็มถัง จะสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 390 กิโลเมตร (วัดโดย EPA) แต่เหตุผลที่รถ FCV ของ Honda ยังไม่เป็นที่แพร่หลายมากนัก เนื่องจากข้อจำกัดหลายประการ เช่น จำนวนรถ (ต้นทุนการผลิต) และสถานีให้บริการเชื้อเพลิง จึงเน้นการจำหน่ายแบบเช่าซื้อเฉพาะใน ญี่ปุ่น ยุโรปและอเมริกาที่มีเฉพาะในรัฐแคลิฟอร์เนียทางตอนใต้เท่านั้น
Honda Clarity 2008 เจเนอเรชั่นที่ 1
Honda Clarity 2016 เจเนอเรชั่นที่ 2
หลังจาก 8 ปีผ่านไป Honda Clarity 2016 ใหม่ ยังคงใช้รูปทรงแบบรถ 4 ประตู ซีดานเหมือนเดิม แต่มีหน้าตาล้ำสมัยขึ้นสไตล์เดียวกับ Honda Civic 2016 ส่วนขนาดตัวถังใกล้เคียงกับ Honda Accord
ภายในติดตั้งเทคโนโลยีใหม่สำหรับรถเซลล์เชื้อเพลิงที่ประกอบด้วย แพ็กเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Stack) แบบโพลีเมอร์อิเล็กทรอไลต์ (PEFC) ขนาดเล็กลงจากรุ่นก่อน 33% ผลิตกระแสไฟได้ 103 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion) และมอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างกำลังได้ถึง 177 แรงม้า ที่ 4,501-9,028 รอบ/นาที และให้แรงบิด 300 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 0-3,500 รอบ/นาที (ตัวเลขนี้ยืนยันจาก Honda Official) โดย Honda Clarity 2016 ใหม่ จะมีสมรรถนะเทียบเท่าเครื่องยนต์ V6 ของ Honda ทั้งที่มีน้ำหนักตัวมากถึง 1.89 ตัน เลยทีเดียว
นอกจากนี้ Honda Clarity 2016 มีการจัดวาง Packaging ได้อย่างดีทำให้พื้นที่ภายในกว้างขวางสะดวกสบาย อีกทั้งยังออกแบบไว้ทันสมัยเพื่อรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 ที่นั่ง และจากการพัฒนาทำให้ Honda Clarity 2016 มีขุมพลังที่ทรงประสิทธิภาพมากขึ้นแต่ใช้พลังงานน้อยลงสำหรับการขับขี่ รวมถึงการติดตั้งถังสำหรับบรรจุไฮโดรเจนแรงดันสูง 70 เมกะปาสคาล
สามารถเติมไฮโดรเจนให้เต็มถังได้ด้วยเวลาเพียง 3 นาทีและจะวิ่งได้ระยะทางไกลสูงสุดถึง 750 กิโลเมตร โดยประมาณตามมาตรฐานการทดสอบ JC08 ของญี่ปุ่น อีกทั้ง Honda Clarity 2016 ยังจะให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานพร้อมกับความเงียบในเวลาเดียวกัน ในกรณีฉุกเฉินยังสามารถใช้เครื่องปั่นไฟแบบพกพา Power Exporter 9000 เพื่อจ่ายไฟให้กับ Honda Clarity ได้อีกด้วย (แต่เครื่องปั่นไฟนี้มีราคาสูงถึง 1.18 ล้านเยน หรือประมาณ 3.8 แสนบาท และมีน้ำหนัก 50.8 กิโลกรัม)
โดยในปีแรกนี้ Honda Clarity 2016 จะเริ่มจำหน่ายแบบเช่าซื้อสำหรับหน่วยงานของรัฐและบริษัทเอกชนในญี่ปุ่นก่อนประมาณ 200 คัน เพื่อเก็บข้อมูลในเบื้องต้นหลังจากนั้นถึงจะเริ่มจำหน่ายให้กับลูกค้าทั่วไปเพื่อใช้งานแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และจะเริ่มต้นจากกลุ่มเล็ก ๆ เฉพาะพื้นที่ไปก่อน นอกจากนี้ Honda จะยังมีแผนเปิดตัว Honda Clarity 2016 ใหม่ สำหรับตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกาต่อไปภายในปี 2016
สำหรับ Honda Clarity 2016 ใหม่ จะมีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีแดง-หลังคาดำ พรีเมียม บริลเลียนท์ การ์เน็ต (เมทัลลิก), สีขาว-หลังคาดำ ไวท์ ออร์คิด (มุก) และสีดำ คริสตัล แบล็ก (มุก) ส่วนราคาตั้งไว้ที่ 7.66 ล้านเยน หรือประมาณ 2.45 ล้านบาท ซึ่งถือว่าแพงมากเมื่อเทียบกับ Honda Accord Hybrid EX ที่มีราคาแค่ 4 ล้านเยน (1.3 ล้านบาท) และแพงกว่าซีดานหรูรุ่นใหญ่อย่าง Honda Legend Hybrid EX ที่จำหน่ายในราคา 6.8 ล้านเยน (2.2 ล้านบาท)
หากเปรียบเทียบกับ Toyota Mirai จากตัวเลขที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ Honda Clarity 2016 เหนือกว่าแทบทุกด้านทั้งพละกำลังและพิสัยการเดินทางรวมถึงราคาจำหน่าย แต่สิ่งสำคัญสำหรับรถ FCV ที่ต้องต่อสู้ตอนนี้คงไม่ได้อยู่ที่คู่แข่งเสียเท่าไรนักเพราะมีข้อจำกัดอีกหลายอย่างที่ต้องฟันฝ่าถ้าต้องการให้รถ FCV กลายเป็นทางเลือกหลักในอนาคต
ภาพจาก Honda
