ไม่รู้ว่าผู้ผลิตซูเปอร์คาร์จากสวีเดนรายนี้จะเก็บกดอะไรหรือเปล่าถึงได้อยากครองตำแหน่งรถที่เร็วที่สุดในโลกจนขนาดตั้งชื่อรุ่นเพื่อประกาศศักดาว่า Koenigsegg Regera ซึ่งอันที่จริงถ้าออกเสียง แบบสวีดิชต้องอ่านว่า "คอนิกเซกก์ เรเยียร่า" มากกว่า "โคนิกเซกก์ เรเกร่า" โดย Regera ในภาษาสวีเดนนั้นตรงกับคำว่า To Reign ในภาษาอังกฤษ ซึ่งหมายถึงการขึ้นครองบัลลังก์ แล้วอะไรทำให้ Koenigsegg มั่นใจได้เช่นนั้น
หลังจากที่ Koenigsegg Regera ได้ปรากฎตัวในฐานะรถต้นแบบในงาน เจนีวา ออโต้ โชว์ 2015 ก็ทำให้ลูกค้าผู้มั่งคั่งยอมก้มหัวเซ็นใบสั่งซื้อได้ราวกับโดนสะกดจิต ซึ่งหลังจากนั้นภาระก็ตกเป็นของ Koenigsegg ที่ต้องทำตามคำมั่นสัญญาเพื่อให้ Regera สามารถจำหน่ายได้ทั่วโลก จึงจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงมากกว่า 3,000 จุด จนสามารถรีดน้ำหนักไม่รวมของเหลวให้เหลือเพียง 1470 กก. เท่านั้น
ส่วนเรื่องรูปลักษณ์ของ Koenigsegg Regera ก็ยังคงเหมือนกับคันต้นแบบ ด้วยทรวดทรงตามสไตล์ไฮเปอร์คาร์พลังแรงที่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญกับความเร็วระดับน้อง ๆ เครื่องบิน เราจึงได้เห็นแอร์แดม ดิฟฟิวเซอร์และสปอยเลอร์ท้ายแบบยกตัวได้และช่องดักอากาศมากมายรอบตัวรถเพื่อให้ Regera ยังแนบชิดติดพื้นถนนไม่ลืมตัวเทคออฟขึ้นไปบนท้องฟ้าขณะขับขี่ที่ความเร็วแตะระดับ 400 กม./ชม.
แต่ไม่ว่าจะแรงอย่างไรราชาก็คือราชา ภายในของ Koenigsegg Regera ต้องหรูหราสะดวกสบายไม่ดิบเถื่อนและงามสง่าตั้งแต่การเปิดเปลือกตัวถังได้ด้วยปุ่ม Autoskin เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถสั่งเปิดบานประตูคู่หน้าที่จะยกตั้งขึ้นไปด้านหน้า (dihedral synchrohelix doors) รวมถึงฝากระโปรงหน้าซึ่งเป็นที่เก็บของและฝากระโปรงท้ายอันเป็นที่เก็บซ่อนขุมพลังแบบไฮบริดได้ด้วยระบบไฮดรอลิกผ่านรีโมทคอนโทรล
นอกจากนี้ Koenigsegg Regera ยังติดตั้งกล้องไว้ด้านหลังและด้านข้างตัวรถและจำทำงานร่วมกันเพื่อฉายภาพผ่านจอมอนิเตอร์ภายในรถแบบมุมสูง (Birds-eye view) ขณะถอยจอดในที่แคบ อีกทั้งยังรองรับการเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay และไวไฟ ส่วนเบาะหุ้มหนังแท้เป็นแบบปรับไฟฟ้าพร้อมระบบอุ่นเบาะเพื่อให้ Koenigsegg Regera เป็นสุดยอดรถทั้งสมรรถนะและความหรูหราที่เพียบพร้อม
จุดที่พีคมากที่สุดและเป็นทีเด็ดของ Koenigsegg Regera เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการครองบัลลังก์ขึ้นเป็นราชาแห่งไฮเปอร์คาร์คือขุมพลังไฮบริดที่ประกอบ ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ วางตามยาวกลางลำให้กำลัง 1,100 แรงม้า ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 2 ตัว โดยตัวแรกวางอยู่หน้าเครื่อง ให้กำลัง 215 แรงม้า ส่วนมอเตอร์อีก 1 ตัวอยู่ที่เพลาหลังให้กำลัง 240 แรงม้า ซึ่ง Koenigsegg เรียกระบบนี้ว่า Direct Drive ส่งผลให้มีพละกำลังรวมกันทั้งหมด 1,555 แรงม้า และแรงบิด 2,000 นิวตันเมตร
Koenigsegg Regera สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.8 วินาที และเพียง 6.6 วินาที ก็จะแตะ 200 กม./ชม. หากยังไม่ถอนคันเร่งก็จะผ่าน 300 กม./ชม. ในวินาทีที่ 10.9 (ต่ำกว่าสถิติโลกของกินเนสส์ ที่ Hennessey Venom GT ทำไว้แค่ 13.63 วินาที) และถึง 400 กม./ชม. ด้วยเวลาไม่เกิน 20 วินาที ที่ความเร็วระดับนี้คงมีเพียงเส้นขอบฟ้าเท่านั้นที่ Koenigsegg Regera ยังคงไปไม่ถึง
คงไม่เกินความสามารถหาก Koenigsegg Regera จะโค่นบัลลังก์ราชาแห่งโลกความเร็วให้ได้หากตั้งใจจะทำแต่จะอยู่ได้นานแค่ไหนนั่นล่ะปัญหา ส่วนราคานั้นไม่ต้องถามถึงเพราะ Koenigsegg ยังไม่ยอมเปิดเผย
ภาพจาก Koenigsegg
