อัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 2559 นี่ผ่านการเห็นชอบจาก รัฐบาลนายกฯ ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร เมื่อ พ.ศ. 2555 และให้เวลาค่ายรถปรับตัว 3 ปี เริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2559 โดยใช้วิธีคิดตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของรถยนต์
ภาษีรถยนต์ 2559 มีการประเภทรถ, ความจุกระบอกสูบ และรถยนต์ที่สามารถใช้พลังงานทดแทน, รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ดังนี้
กลุ่มรถยนต์นั่งและรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซี.ซี. (3.0 ลิตร) อัตราภาษี แยกเป็น
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30% จากเดิมจัดเก็บภาษี 25%
ปล่อยก๊าซช่วง 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35% จากเดิมจัดเก็บภาษี 25%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 40% จากเดิมจัดเก็บภาษี 30%
กลุ่มรถยนต์นั่งประเภทที่ใช้พลังงานทดแทนได้เช่น น้ำมัน E85 และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซี.ซี. อัตราภาษี คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25% จากเดิมจัดเก็บภาษี 25%
ปล่อยก๊าซช่วง 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30% จากเดิมจัดเก็บภาษี 25%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 35% เดิมจัดเก็บภาษี 30%
กลุ่มรถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงกับไฟฟ้า (ไฮบริด) ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซี.ซี. เดิมจัดเก็บภาษี 10% อัตราภาษีใหม่ คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 10%
ปล่อยก๊าซช่วง 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 20%
ปล่อยก๊าซช่วง 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%
กลุ่มรถยนต์ที่เข้าโครงการส่งเสริมลงทุนรถยนต์ขนาดเล็ก ที่ได้ประโยชน์ทางด้านภาษีจากเดิม 17% อัตราภาษีใหม่ คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร และใช้น้ำมัน E85 ได้ จัดเก็บภาษี 12%
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 14%
ปล่อยก๊าซช่วง 100-120 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 17%
กลุ่มรถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ (กระบะแค็บเดียว) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซี.ซี. เดิมจัดเก็บภาษี 3% อัตราภาษีใหม่ คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 3%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5%
กลุ่มรถยนต์กระบะที่มีพื้นใส่สัมภาระด้านหลังคนขับ (กระบะแค็บครึ่ง) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซี.ซี. เดิมจัดเก็บภาษี 3% อัตราภาษีใหม่ คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 5%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 7%
กลุ่มรถยนต์นั่งที่มีกระบะ (กระบะ 4 ประตู) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซี.ซี. เดิมจัดเก็บภาษี 12% อัตราภาษีใหม่ คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 12%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 15%
กลุ่มรถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก (กระบะดัดแปลง PPV) มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซี.ซี. เดิมจัดเก็บภาษี 20% อัตราภาษีใหม่ คือ
ปล่อยก๊าซไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 25%
ปล่อยก๊าซเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษี 30%
บทสรุปของภาษีรถยนต์ 2559 จะเห็นได้ว่ามีเพียงรถยนต์จากโครงการ Eco Car เท่านั้นที่ได้ลดภาษี ส่วนรถยนต์ประเภทอื่น ๆ มีสิทธได้อัตราภาษีเดิมและเพิ่มขึ้น
ณ เวลามีรถยนต์ที่อยู่โครงการ Eco Car ทั้งหมด 10 รุ่นเท่านั้น (ข้อมูล ณ วันที่ 17 ธันวาคม 2558) ได้แก่
ฮอนด้า บริโอ้ (Honda Brio)
ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ (Honda Brio Amaz)
โตโยต้า ยาริส (Toyota Yaris)
นิสสัน มาร์ช, (Nissan March)
นิสสัน อัลเมร่า (Nissan Almera)
ซูซูกิ สวิฟท์ (Suzuki Swift)
ซูซูกิ เซียส (Suzuki Ciaz)
ซูซูกิ เซเลริโอ (Suzuki Celerio)
มิตซูบิชิ แอดทราจ (Mitsubishi Attrage)
มิตซูบิชิ มิราจ (Mitsubishi Mirage)
มาสด้า 2 (Mazda 2)
โดยทั้ง 10 รุ่นนี้ หากมีการปล่อยค่าไอเสียที่ไม่เกิน 100 กรัม/กม. จะได้ลดภาษี 3 เปอร์เซ็น และมาสด้า 2 (Mazda 2) ก็ประกาศชัดเรื่องราคาใหม่แล้วว่าลดลงราว 2 หมื่นบาท พร้อมเพิ่มอุปกรณ์ให้คุ้มค่ามากขึ้น อีกรุ่นคือ มิตซูบิชิ มิราจ (Mitsubishi Mirage) ที่เพิ่มอุปกรณ์ให้แน่นมากแต่ขายราคาเดิม
แล้วทำไมราคารถยนต์ใหม่ 2559 ถึงยังไม่ชัดเจน ?
เพราะราคารถใหม่ 2559 จะเป็นการบวกเพิ่มหน้าโรงงานผลิต ไม่ได้เพิ่มตรง ๆ จากราคาขายเดิม อีกทั้งบรรดาค่ายรถออกมาชี้แจ้งแล้วว่า "จะแจ้งราคาจำหน่ายใหม่ในเดือน มกราคม 2559"
วิธีแก้เกมส์ด้านราคา ของบรรดาค่ายรถยนต์
เริ่มชัดเจนแล้วว่า รถยนต์รุ่นไหนที่มีการเพิ่มราคาจากภาษี จะมาในรูปแบบไมเนอร์เชนจ์เบา ๆ หรือว่ากันง่าย ๆ ปรับราคาแล้วก็ใส่ออปชั่น+อุปกรณ์มาเล็กน้อย ให้ผู้บริโภคอย่างเรา ๆ ไม่ตะขิดตะขวงใจเมื่อราคาเพิ่ม
รถเก่าเกี่ยวข้องอะไรด้วยไหม ?
ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 2559 เป็นการเพิ่มราคารถยนต์จากหน้าโรงผลิตเท่านั้น เท่ากับว่ามีผลเฉพาะรถใหม่เท่านั้น และไม่ได้เกี่ยวกับการต่อภาษีรถยนต์ประจำปี หรือพรบ.ประจำปีแต่อย่างได
แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่ารถแต่ละรุ่นปล่อยค่าไอเสียเท่าไหร่ ?
จากประเด็นนี้ รัฐบาลประกาศใช้ระบบ ECO sticker ร่วมกับโครงสร้างภาษี CO2 ที่ค่ายรถจะต้องนำไปเข้าห้องแล็บทดสอบการปล่อยค่าไอเสีย พร้อมวัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ส่งผลดีต่อผู้บริโภคโดยตรง
หวังว่าข้อมูลนี้ก็น่าจะช่วยไขข้อสงสัยเรื่องภาษีรถยนต์ 2559 ให้กระจ่างขึ้นและเข้าใจตรงกัน และอย่าไปกังวลว่าราคารถสูงขึ้น เพราะส่วนใหญ่ก็ได้ออปชั่นใหม่ ๆ เพิ่มมา ก็น่าสนใจอยู่ไม่น้อยเลยนะครับ
