หลังจากรถสปอร์ตคันสุดท้ายของ Mazda ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่อย่าง Mazda RX-8 ที่เปิดตัวในปี 2003 เพื่อสานต่อความสำเร็จของ RX-7 แต่ดูเหมือนว่าสถานการณ์กลับไม่เป็นอย่างที่ Mazda ตั้งใจไว้เท่าไรนักและได้ยุติการผลิตไปในปี 2012 หลังจากนั้นเราก็ไม่ได้เห็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์โรตารี่จาก Mazda อีกเลย
นั่นไม่ได้แปลว่า Mazda จะเข็ดกับเครื่องยนต์โรตารี่แต่อย่างใด ในทางกลับกัน Mazda เองกลับมองว่าเครื่องยนต์โรตารี่คือความพิเศษอย่างหนึ่งของ Mazda และยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ซึ่ง Mazda RX-Vision คือผลงานล่าสุดเพื่อยืนยันเจตนารมณ์ที่แน่วแน่ของ Mazda ที่เผยโฉมครั้งแรกในงาน Tokyo Motor Show 2015
Mazda RX-Vision คือสปอร์ตต้นแบบเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ในอนาคตของ Mazda ภายใต้ภาษาการออกแบบ KODO ด้วยทรงของสปอร์ตพันธุ์แท้ที่มีหน้ารถยาวช่วงท้ายสั้น
ด้านหน้าสะดุดตาด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่โอบล้อมด้วยกรอบสีดำที่ลากยาวคล้ายปีกไปจรดขอบไฟหน้าที่ถูกซ่อนไว้ในช่องใต้บังโคลนหน้า โดยมีไฟ DRL ตวัดขึ้นทำให้ Mazda RX-Vision ดูเหมือนเปลือกตา
ส่วนโปรไฟล์ตัวถังด้านข้างแม้จะดูโล่งสะอาดตาแต่มีลูกเล่นที่พื้นผิวตัวถังที่ดูเหมือนถูกบิดไม่เป็นระนาบเดียวกันทำให้ดูมีมิติและสวยงามน่ามอง ในขณะที่ด้านท้ายรถของ Mazda RX-Vision มีการลากเส้นกรอบไฟท้ายที่ชวนให้นึกถึง Mazda RX-7 อยู่ไม่น้อย
สำหรับภายในของรถต้นแบบ Mazda RX-Vision เน้นความเรียบง่ายสะอาดตาเช่นเดียวกับงานออกแบบตัวถังภายนอกซึ่งมีเพียงมาตรวัดแบบ 3 วงที่วางบนแผงหน้าปัด ส่วนคอนโซลกลางมีเพียงคันเกียร์ เบรกมือ และปุ่มที่มีลักษณะเหมือนลูกบิดเพียงอันเดียวเท่านั้น
ถึงแม้ว่าในส่วนของขุมพลังของ Mazda RX-Vision ทาง Mazda ให้ข้อมูลว่าจะเป็นเครื่องยนต์โรตารี่อันเป็นเอกลักษณ์พิเศษที่ใช้เทคโนโลยี SKYACTIV-R แต่ไม่ได้มีการให้รายละเอียดตัวเลขใด ๆ ในขณะนี้ แต่แน่นอนว่าน่าจะต้องให้สมรรถนะที่ดีกว่าเครื่อง Renesis 2 โรเตอร์ ขนาดความจุ 1,300 ซี.ซี. ที่เคยใช้ใน RX-8 รวมถึงความประหยัดที่มากขึ้นด้วยเช่นกัน
นับวัน Mazda ยิ่งน่าจับตามองขึ้นทุกทีและการปรากฏตัวของ RX-Vision อาจจะเป็นการบอกใบ้ว่าตัวแทนของ RX-7 ที่เคยโด่งดังในอดีตมีโอกาสได้กลับมาเป็นคู่แข่งกับ Nissan GTR, Acura NSX และ Toyota Supra อีกครั้ง
