โตเกียวหวังให้มีรถเซลล์เชื้อเพลิง 6,000 คัน รับโอลิมปิกปี
เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก toyota และ honda
ต้อนรับโอลิมปิก ปี 2020 กรุงโตเกียวเตรียมสั่งรถพลังเซลล์เชื้อเพลิงจำนวนกว่า 6,000 คัน จาก Toyota และ Honda
ดูเหมือนว่าหลังจากการเปิดตัวของรถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นผลิตจริงอย่างโตโยต้า มิไร (Toyota Mirai) จะสร้างแรงกระเพื่อมให้ทุกส่วน แม้แต่ทีมงานเจ้าภาพโอลิมปิก ปี 2020 ที่จะจัดขึ้น ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ยังต้องหันมาให้ความสนใจ โดยเริ่มจากการสนับสนุนให้มีรถยนต์พลังเซลล์เชื้อเพลิงใช้งานในกรุงโตเกียวอย่างน้อย 6,000 คัน
ทางกรุงโตเกียว ได้ขอความร่วมมือจากโตโยต้า (Toyota) และฮอนด้า (Honda) ซึ่งพัฒนายานยนต์พลังเซลล์เชื้อเพลิงขึ้นมาแล้ว โดยโตโยต้ามีมิไร ส่วนฮอนด้ามีต้นแบบ เอฟซีวี (Honda FCV) ซึ่งจะพัฒนาจำหน่ายภายในปี 2016 ให้ทำตลาดรถยนต์ดังกล่าวอย่างจริงจัง อีกทั้งทางกรุงโตเกียวยังสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานไฮโดรเจนด้วยการลงทุนเป็นมูลค่ากว่า 4,500 ล้านเยน (ประมาณ 1,200 ล้านบาท) สร้างโรงกลั่นและแจกจ่ายพลังงานไฮโดรเจนจำนวน 35 แห่ง ก่อนการแข่งขันโอลิมปิกจะเริ่มขึ้น
นอกจากการเตรียมตัวเพื่อโอลิมปิกแล้ว กรุงโตเกียวยังตั้งเป้าหมายใหญ่กว่านั้นด้วยการพัฒนาเมืองให้เหมาะสมกับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงภายในปี 2025 ตั้งเป้าหมายด้วยการสร้างสถานีจ่ายพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง 80 แห่ง และรถยนต์พลังเซลล์เชื้อเพลิงจำนวน 100,000 คัน
อย่างไรก็ตาม เป้าหมายดังกล่าวอาจจะสำเร็จก่อนเวลาเป้าหมาย เนื่องจากโตโยต้า มิไร สามารถทำยอดจองที่ประเทศญี่ปุ่นได้มากถึง 1,500 คัน หลังจากเปิดจองไปเพียงเดือนกว่า ๆ เท่านั้น บ่งบอกถึงความสนใจและการยอมรับพลังงานแนวใหม่นี้ ซึ่งหากพลังงานดังกล่าวประสบความสำเร็จในประเทศญี่ปุ่น ก็มีแนวโน้มจะประสบความสำเร็จในประเทศแถบเอเชียอื่น ๆ ด้วยเช่นกันครับ
